周福庚蒞臨我司進(jìn)行研討培訓

　　中策集團高級副總裁葛國榮、中策集團銷(xiāo)售總經(jīng)理陳實(shí)、中策集團銷(xiāo)售副總經(jīng)理丁雨波等領(lǐng)導攜近200名員工參與了此次學(xué)習交流活動(dòng)!

中策集團高級副總裁葛國榮參與研討會(huì )

　　周院長(cháng)說(shuō)到，輪胎是商用車(chē)所有配件中工況最為惡劣的零部件，雖然中國商用車(chē)的研發(fā)制造技術(shù)已經(jīng)呈現出高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢，但無(wú)論是政策因素、環(huán)境因素，還是用戶(hù)的駕駛習慣、用車(chē)意識都有諸多的不確定因素，導致全鋼子午線(xiàn)輪胎產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)難度急劇上升。

　　輪胎的許多異常磨損或病疵問(wèn)題其實(shí)都是外因所導致的，但如果缺少專(zhuān)業(yè)知識和技能就很難第一時(shí)間處理好這些問(wèn)題。他現場(chǎng)分析了輪胎使用過(guò)程中，不同偏磨現象背后的原因。

　　培訓中，周院長(cháng)也針對商用車(chē)胎用戶(hù)高頻反映的關(guān)鍵問(wèn)題作了針對性解答，他提到許多車(chē)主將“在輪胎更換后發(fā)生的異常抖動(dòng)”或“做過(guò)四輪定位或動(dòng)平衡后仍然出現異磨”等情況視作輪胎品質(zhì)問(wèn)題其實(shí)是錯誤的，因為在車(chē)輛銷(xiāo)售過(guò)程中發(fā)現用戶(hù)經(jīng)常因貨運訂單不穩定而把車(chē)輛使用在錯誤的場(chǎng)景，如“短途車(chē)做長(cháng)途牽引車(chē)“、“標載車(chē)總是嘗試超載”，這些都會(huì )對車(chē)輛的零部件造成不可逆的損耗，商用車(chē)有上萬(wàn)種零部件，整車(chē)任何一個(gè)部件組合精度稍有差異，就會(huì )反映在輪胎上，所以中國輪胎也經(jīng)常成為“背鍋俠”。

　　針對未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢對輪胎是否產(chǎn)生影響的問(wèn)題，周院長(cháng)認為汽車(chē)的發(fā)展趨勢主要是向智能、網(wǎng)聯(lián)及輕量化等方向發(fā)展，節油、發(fā)動(dòng)機馬力大等，尤其是大馬力車(chē)型或電動(dòng)車(chē)在變速時(shí)瞬間扭矩非常大，這對輪胎的剛性和趾口強度的要求會(huì )大大增加，并且車(chē)輛輕量化可能會(huì )使車(chē)輛前后懸架板簧變成少片或單片簧剛度變軟，如果在惡劣的路面行駛也容易導致輪胎非正常磨損。

　　培訓會(huì )尾聲，周院長(cháng)還圍繞駕駛員輪胎體驗過(guò)中程反饋的輪胎相關(guān)問(wèn)題，做了專(zhuān)業(yè)解答。

培訓課現場(chǎng)

　　江淮集團是中策橡膠集團重要的長(cháng)期核心戰略合作伙伴!自1991年以來(lái)，中策就一直在向江淮汽車(chē)提供質(zhì)量可靠、性?xún)r(jià)比優(yōu)越的輪胎產(chǎn)品，每年為其提供的配套全鋼輪胎產(chǎn)量就在50萬(wàn)條以上!其中，7.00R16、7.50R16、8.25R16、10.00R20-18、12R22.5-18、245/70R19.5-16等全鋼輪胎已在其多種車(chē)型上成功配套，并受到市場(chǎng)和用戶(hù)的長(cháng)期喜愛(ài)與認可!

　　未來(lái)，中策集團也將繼續與江淮集團深化“產(chǎn)研學(xué)”合作，致力為中國商用車(chē)用戶(hù)提供更加高安全、高品質(zhì)、高性能的輪胎產(chǎn)品，創(chuàng )造更加完美的駕駛體驗和輪胎專(zhuān)業(yè)服務(wù)!