基于對碳中和目標的共同追求,全球鋰離子電池研發(fā)制造領(lǐng)軍企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)和全球商用車(chē)領(lǐng)導者戴姆勒卡車(chē)股份公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“戴姆勒卡車(chē)”)將進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。
寧德時(shí)代將為計劃于2024年量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul電動(dòng)卡車(chē)供應鋰離子電池包,供應期將超過(guò)2030年。寧德時(shí)代為該車(chē)型提供的電池組將具備超長(cháng)的循環(huán)壽命以及超強快充能力,以滿(mǎn)足電動(dòng)長(cháng)途卡車(chē)的獨特要求。此外,為靈活適配不同的應用場(chǎng)景和未來(lái)電動(dòng)卡車(chē)車(chē)型,雙方還將著(zhù)眼于高模塊化和可擴展性的特點(diǎn),對下一代電芯和電池包進(jìn)行共同設計與開(kāi)發(fā)。
2019年,戴姆勒卡車(chē)和寧德時(shí)代已圍繞梅賽德斯-奔馳eActros,福萊納 eCascadia和福萊納 eM2車(chē)型簽訂了鋰電池電芯和模組的全球供應協(xié)議。
右上:福萊納 eCascadia;右下:福萊納 eM2
2020年9月,戴姆勒卡車(chē)宣布推出eActros LongHaul,續航里程長(cháng)達500公里,實(shí)現了長(cháng)途運輸的節能減排。
eActros LongHaul
寧德時(shí)代創(chuàng )始人,董事長(cháng)兼首席執行官曾毓群表示:
基于我們對交通電動(dòng)化的共同愿景,寧德時(shí)代非常高興能進(jìn)一步深化與戴姆勒卡車(chē)公司的合作關(guān)系。憑借寧德時(shí)代在動(dòng)力電池方面的創(chuàng )新技術(shù)以及戴姆勒卡車(chē)在重型卡車(chē)行業(yè)的深厚積淀,我們相信雙方強有力的全球合作伙伴關(guān)系將進(jìn)一步強化戴姆勒卡車(chē)在電動(dòng)化時(shí)代的市場(chǎng)地位,并積極推動(dòng)碳中和目標的實(shí)現。
戴姆勒卡車(chē)股份公司董事會(huì )主席、戴姆勒股份公司董事會(huì )成員杜墨(Martin Daum)表示:
建立強有力的伙伴關(guān)系有利于我們履行《巴黎協(xié)定》承諾并實(shí)現道路運輸碳中和的最終目標。深化與寧德時(shí)代的合作關(guān)系將為我們加速電動(dòng)化進(jìn)程、引領(lǐng)卡車(chē)行業(yè)零排放發(fā)揮關(guān)鍵作用。從2021年開(kāi)始,我們將合力推出一系列以消費者為導向的創(chuàng )新電動(dòng)卡車(chē)量產(chǎn)車(chē)型。
在碳中和目標的推動(dòng)下,寧德時(shí)代致力于以先進(jìn)電池和風(fēng)光水等可再生能源的高效電力系統,替代傳統化石能源為主的固定和移動(dòng)能源系統,并以電動(dòng)化+智能化為核心,實(shí)現市場(chǎng)應用的集成創(chuàng )新。深化與戴姆勒卡車(chē)的合作伙伴關(guān)系是寧德時(shí)代實(shí)現碳中和目標道路上的重要里程碑,也為寧德時(shí)代通過(guò)新能源解決方案加快全球商用車(chē)電動(dòng)化的應用創(chuàng )造了新機遇。
寧德時(shí)代持續在材料體系、系統結構、極限制造以及商業(yè)模式四重維度進(jìn)行突破創(chuàng )新,為客戶(hù)和消費者提供最前沿,最有價(jià)值的產(chǎn)品。寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰化學(xué)體系應用了獨有的1500次循環(huán)無(wú)衰減的電池技術(shù),結合CTP(cell to pack)系統結構創(chuàng )新,賦予了商用車(chē)長(cháng)續航里程、超長(cháng)使用壽命、高可靠性和高性?xún)r(jià)比等優(yōu)勢。根據SNE Research數據統計,2020年寧德時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池使用量連續四年排名全球第一,其中32%應用于商用車(chē)領(lǐng)域。同時(shí)數據還顯示,截止至2021年3月,搭載寧德時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池的卡客車(chē)在全球的銷(xiāo)量已超過(guò)34.3萬(wàn)臺,寧德時(shí)代已成為全球商用車(chē)市場(chǎng)上最大的鋰離子動(dòng)力電池供應商。
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