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福伊特電驅動(dòng)系統:全新中型商用車(chē)電驅動(dòng)系統正式發(fā)布

  作為面向電氣化未來(lái)的創(chuàng )新解決方案,自2019年問(wèn)世以來(lái),福伊特電驅動(dòng)系統(VEDS)已在公共交通領(lǐng)域的各種應用中證明了其不俗的實(shí)力。如今,中型(MD)型號的問(wèn)世為用戶(hù)提供了第二款包含電機和電機控制器的電驅動(dòng)系統。新款260kW電驅動(dòng)系統的最大扭矩為2850Nm,適用于重量不超過(guò)19噸的單層公交車(chē)和卡車(chē),同時(shí)針對典型城市公交路況的應用進(jìn)行了優(yōu)化升級。

  相比于現有的重型(HD)型號,全新中型型號的電機重量減輕了50kg,拓展了福伊特電驅動(dòng)系統的產(chǎn)品應用型譜。更加強大的重型型號配備了功率強勁的340kW IPMS電機,最大扭矩高達3100Nm,性能超群,尤其適用于重量超過(guò)26噸的雙層和鉸接公交車(chē)和卡車(chē),同時(shí)也適用于城際交通應用場(chǎng)景。Wrightbus是全球首家采用該型電驅動(dòng)系統的客戶(hù),該系統被應用于其面向歐洲的第二代純電動(dòng)(BEV)和燃料電池(FCEV)公交車(chē)。

憑借全新的中型(MD)版本電驅動(dòng)系統,福伊特如今能夠為客戶(hù)提供第二款包含電機和電機控制器的電驅動(dòng)系統

  福伊特VEDS產(chǎn)品的核心是帶有高效逆變器的強大水冷永磁電機。得益于創(chuàng )新的集成方式,該系統無(wú)需單獨的變速箱,這對能耗、續航里程和噪音控制都非常有利。從硬件(如電機、電機控制器和高壓配電箱)到軟件(如驅動(dòng)控制和能源管理系統),所有組件自上市伊始就能相互完美匹配,從而為車(chē)輛的集成工作提供便利,并確保高可靠性。VEDS在車(chē)輛集成過(guò)程中無(wú)需耗時(shí)且昂貴的長(cháng)時(shí)間標定工作,同時(shí)也避免了系統不兼容。因此,VEDS可以靈活應用于各種車(chē)輛平臺。

  福伊特VEDS支持不同制造商的電池系統,也可以用于燃料電池車(chē)輛傳動(dòng)系統。得益于緊湊的設計,即使現有的內燃機底盤(pán)系統也無(wú)需額外的安裝空間。因此,我們能夠使用VEDS輕松改裝現有的傳統柴油、混合動(dòng)力或燃氣驅動(dòng)的車(chē)隊。2020年,福伊特與電動(dòng)卡車(chē)制造商O(píng)rten建立了戰略合作伙伴關(guān)系,助力車(chē)隊經(jīng)營(yíng)者輕松邁向電驅動(dòng)時(shí)代。

  通過(guò)拓展產(chǎn)品型譜,車(chē)隊運營(yíng)商能夠進(jìn)一步優(yōu)化調整自身的電驅動(dòng)發(fā)展概念,以適應未來(lái)車(chē)輛的更多應用場(chǎng)景及個(gè)性化需求。因此,VEDS將成為既能滿(mǎn)足歐盟清潔車(chē)輛指令要求,又能夠達標卡車(chē)車(chē)隊二氧化碳排放目標新規(2025年生效)的關(guān)鍵組成部分。

來(lái)源:福伊特 作者:曉明
文章關(guān)鍵詞: 福伊特 電驅動(dòng)
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