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重磅!國務(wù)院開(kāi)會(huì )透漏多個(gè)利好卡友政策!

  不久前,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)了《關(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權益的指導意見(jiàn)》。而就在2021年8月19日,國務(wù)院新聞辦公室又召開(kāi)了政策例行吹風(fēng)會(huì ),對《意見(jiàn)》的有關(guān)情況進(jìn)行解讀和答疑。
貨物運輸,政策

  《意見(jiàn)》的提出,就是為保障網(wǎng)約配送員、網(wǎng)約車(chē)駕駛員、貨車(chē)司機、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)師等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的權益的,因此這次會(huì )議中,透漏了很多利好卡友的消息。

貨物運輸,政策

  社會(huì )保險權益方面國家層面有什么保障措施?

  人社部勞動(dòng)關(guān)系司司長(cháng)聶生奎表示:

  《意見(jiàn)》明確,新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者,可以以靈活就業(yè)人員身份參加職工基本養老保險,也可以參加城鄉居民基本養老保險。

  同時(shí)為了鼓勵靈活就業(yè)人員參加職工基本養老保險,在繳費比例、繳費基數、繳費方式等制度設計上做了特殊照顧。

  并且要放開(kāi)靈活就業(yè)人員在就業(yè)地參加基本養老保險的戶(hù)籍限制,提供更加便捷的社會(huì )保險經(jīng)辦服務(wù)。

  養老保險對卡友而言非常有必要,但由于條件和觀(guān)念的限制,出現了車(chē)都有強制保險,而人卻沒(méi)有的情況?,F有的卡友中,有的開(kāi)了十幾年甚至二三十年的車(chē),由于熬夜、吃飯不規律等原因,落下了一身職業(yè)病,等年紀大開(kāi)不動(dòng)了,斷了收入來(lái)源,還沒(méi)有保險的話(huà),生活就成了問(wèn)題。

  如今,意見(jiàn)明確了卡友們可以參加職工基本養老保險,也可以參加城鄉居民基本養老保險,這對卡友來(lái)說(shuō),是一個(gè)好消息。

  在休息場(chǎng)所如何解決停車(chē)、飲水、充電、入廁等難題?

  全國總工會(huì )法律工作部負責人黃龍表示:

  早在2016年就下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)戶(hù)外勞動(dòng)者服務(wù)站點(diǎn)建設的通知》,要求各地工會(huì )建立解決戶(hù)外勞動(dòng)者飲水、就餐、如廁和休息等難題的服務(wù)站點(diǎn)體系。

  貨車(chē)司機職業(yè)與保障行動(dòng),累計投入運營(yíng)419家“司機之家”。

  下一步,全國總工會(huì )將加大資金投入,2021年擬投入750萬(wàn)元,5年合計投入5000萬(wàn)元,不斷提升對戶(hù)外勞動(dòng)者的關(guān)愛(ài)保障水平。

  “司機之家”是由全國總工會(huì )和交通運輸部聯(lián)合發(fā)起,一般建在高速公路服務(wù)區、普通國省干線(xiàn)公路服務(wù)站、物流園區等,提供住宿餐飲、停車(chē)安保等功能。相信隨著(zhù)后期投入的加大,覆蓋的范圍也會(huì )更廣,卡友的休息環(huán)境會(huì )進(jìn)一步改善。

  而且除了“司機之家”外,像一些省份,比如河南今年就出臺了服務(wù)區停車(chē)安全,平價(jià)商品等政策,今年年底之前就會(huì )全面推廣開(kāi)來(lái),相信后續各地也會(huì )陸續跟上,讓卡友們能得到更好的休息。

  網(wǎng)絡(luò )貨運平臺如何保障貨車(chē)司機合法權益?

  交通運輸部運輸服務(wù)司負責人李華強表示:

  交通部組織開(kāi)展了跟車(chē)暗防調研活動(dòng),深入了解了廣大貨車(chē)司機在停車(chē)休息、投訴舉報、證照辦理、車(chē)輛通行以及從業(yè)經(jīng)營(yíng)等方面的急難愁盼問(wèn)題。這項調研為進(jìn)一步完善相關(guān)政策制度提供了很好的基礎資料。

  并且交通部會(huì )同相關(guān)部門(mén)約談了滿(mǎn)幫、貨拉拉等平臺企業(yè),督促平臺企業(yè)不得誘導貨主不合理報價(jià)以及貨車(chē)司機惡性低價(jià)競爭。

  李華強副司長(cháng)還表示,近期,交通部會(huì )同相關(guān)部門(mén)正在圍繞進(jìn)一步規范行政執法,暢通投訴舉報渠道,改善工作休息條件、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,健全社會(huì )保障體系研究制定關(guān)于加強貨車(chē)司機權益保障的政策文件,進(jìn)一步維護好廣大貨車(chē)司機的合法權益。

  貨運平臺誘導貨主給低價(jià),惡意讓卡友低價(jià)競爭,把卡友坑得很慘,此前交通部也聯(lián)合多部門(mén)進(jìn)行過(guò)約談和整治。那么等將來(lái)加強貨車(chē)司機權益的政策文件出臺后,可能對于貨運平臺的監管會(huì )越來(lái)越嚴,平臺也會(huì )越來(lái)越正規化。

  這次會(huì )議就養老保險、休息場(chǎng)所設施、網(wǎng)絡(luò )貨運平臺等多個(gè)方面進(jìn)行了解答,也帶來(lái)了很多利好卡友的消息。希望《意見(jiàn)》里的內容能夠很好地落實(shí)下來(lái),真正惠及到每一個(gè)卡友。

來(lái)源:運輸圈 作者:Ali
文章關(guān)鍵詞: 貨物運輸 政策
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