針對貨車(chē)司機停車(chē)休息難、丟油丟貨、貨運平臺壓價(jià)等各類(lèi)問(wèn)題，交通部發(fā)言人明確表示：目前，交通運輸部在深入調查研究、開(kāi)展跟車(chē)暗訪(fǎng)、多方溝通協(xié)調的基礎上，會(huì )同相關(guān)部門(mén)研究起草了《關(guān)于加強貨車(chē)司機權益保障工作的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)。

　　《意見(jiàn)》研究提出了28項重點(diǎn)工作任務(wù)，其中主要包括：嚴格規范公正文明執法，暢通貨車(chē)司機的投訴舉報渠道，簡(jiǎn)化貨車(chē)司機辦事辦證的手續，優(yōu)化調整貨車(chē)進(jìn)限行政策、改善貨車(chē)司機的停車(chē)和休息條件、依法打擊車(chē)匪路霸、規范網(wǎng)絡(luò )貨運新業(yè)態(tài)的經(jīng)營(yíng)行為、推進(jìn)貨車(chē)司機參加社會(huì )保險、合理引導貨運市場(chǎng)等九方面舉措，力求保障貨車(chē)司機從業(yè)環(huán)境、增強司機職業(yè)認同感。

　　落實(shí)“三檢合一”交通部公布6993家合格機動(dòng)車(chē)檢驗檢測機構名單

　　為方便道路貨運經(jīng)營(yíng)者就近開(kāi)展車(chē)輛檢驗檢測，加快推進(jìn)道路貨運車(chē)輛(道路危險貨物運輸車(chē)輛除外)“三檢合一”(安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測和排放檢驗)改革工作。

　　交通部運輸服務(wù)司在各地核對上報的基礎上，梳理匯總并公布獲得《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB38900-2020)檢驗檢測能力認證、檢驗檢測報告可異地互認、與全國道路運輸車(chē)輛檢驗檢測信息系統能夠實(shí)時(shí)共享檢測數據的機動(dòng)車(chē)檢驗檢測機構信息。

　　工信部實(shí)錘 正在制定商用車(chē)安裝液力緩沖器相關(guān)標準

　　面對“將液力緩速器強制安裝范圍拓展為全部中重型商用車(chē)”的建議，工信部做出了明確的回復：下一步論證將液力緩速器強制安裝范圍擴展到所有中重型商用車(chē)的可行性，根據需要加快推動(dòng)相關(guān)標準制修訂工作。

　　1、將配合公安部制定發(fā)布《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》(GB 7258-2017)強制性國家標準，并將其納入汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)準入管理要求。其中，總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)和專(zhuān)項作業(yè)車(chē)、總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車(chē)，應裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置;總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車(chē)、半掛牽引車(chē)裝備的輔助制動(dòng)裝置性能應滿(mǎn)足《商用車(chē)輛和掛車(chē)制動(dòng)系統技術(shù)要求及試驗方法》(GB 12676-2014)規定的ⅡA型試驗要求。

　　2、制定發(fā)布GB 12676-2014強制性國家標準。允許掛接O4類(lèi)掛車(chē)的N3類(lèi)車(chē)輛、危險品運輸車(chē)制動(dòng)性能需要滿(mǎn)足IIA型試驗要求。目前，滿(mǎn)足IIA型試驗要求的主要解決方案是裝備緩速器，包括電渦流緩速器、發(fā)動(dòng)機緩速器和液力緩速器等。其中，相關(guān)標準中并不限定緩速器類(lèi)型，只規定了需要達到的緩速制動(dòng)性能，具體采用何種形式的緩速器交由市場(chǎng)選擇。

　　深圳擬定新條例 泥頭車(chē)未按要求將罰款10萬(wàn)

　　此前，深圳市司法部發(fā)布《深圳市建筑廢棄物減排與利用條例(修正案征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)稿》)?！兑庖?jiàn)稿》要求對深圳的泥頭車(chē)運輸嚴加治理，并提出了一系列的限制條件。如果泥頭車(chē)運輸單位未滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求，將按照每車(chē)次罰款10萬(wàn)元來(lái)進(jìn)行處罰。

　　對運輸單位提出的要求：

　　1、擁有符合相關(guān)要求的建筑廢棄物運輸車(chē)輛總核定載質(zhì)量不低于四百?lài)?

　　2、在本市轄區范圍內設置有建筑廢棄物運輸車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)場(chǎng)面積不低于單位名下建筑廢棄物運輸車(chē)輛投影面積的兩倍;

　　3、擁有符合安全生產(chǎn)要求的交通安全工作站。

　　對運輸車(chē)輛提出的要求：

　　1、車(chē)輛應當統一采用四軸(及以下)型重型載貨自卸車(chē)輛;

　　2、車(chē)輛應當使用具有自動(dòng)開(kāi)合全密閉式頂蓋的U型車(chē)廂;

　　3、車(chē)輛應當具備車(chē)載稱(chēng)重監測系統、車(chē)廂頂蓋閉合監測系統、車(chē)輛運行路線(xiàn)監測系統以及車(chē)輛舉升或者前廂板平推監測系統;

　　4、車(chē)輛應當安裝符合國家相關(guān)標準的車(chē)載視頻監控系統，車(chē)載視頻監控系統能夠實(shí)時(shí)監測駕駛員狀態(tài)和車(chē)輛狀態(tài);

　　5、車(chē)輛應當具備左右及尾部盲區監測功能;6、車(chē)輛應當具備車(chē)速限制功能、駕駛員身份認證功能、電子聯(lián)單功能;7、車(chē)輛應當安裝ETC(不停車(chē)電子收費系統)等車(chē)載電子標簽;8、車(chē)輛符合市政府有關(guān)環(huán)保性能技術(shù)標準和政策要求。

　　目前，該條例還在征求意見(jiàn)的過(guò)程中，但不出意外的話(huà)該《意見(jiàn)征集稿》將會(huì )是條例的最終版本，還請相關(guān)單位、個(gè)人提前做好準備。

　　南京疫情蔓延15省27市 多名貨車(chē)司機被感染

　　自南京爆發(fā)的一輪本土疫情，現已蔓延至15省27市。據悉，此次疫情主要是由德?tīng)査《疽鸬?。德?tīng)査壳耙殉蔀槿蛞咔榱餍械淖钪饕亩局?，具體有以下特點(diǎn)：病毒傳播力強、更加適應人體、復制快、體內載量高，病人轉陰速度慢、治療時(shí)間長(cháng)、容易出現重癥。

　　目前，國內確診的新冠肺炎病例還處在上升階段，其中確診病例中也包含了貨車(chē)司機。因此卡友們在行車(chē)的過(guò)程總一定要做好防護措施，沒(méi)有接種新冠疫苗的卡友也要加緊時(shí)間接種疫苗。

　　面對變異毒株的傳播速度與威力，重點(diǎn)地區的卡友需加強個(gè)人防護。做好勤開(kāi)窗通風(fēng)、勤洗手消毒、盡量不聚集、不過(guò)多的與貨物接觸等防疫防護措施。