目前的管理辦法規定，破壞衛星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛星定位裝置信號，或偽造、篡改、刪除車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控數據，處2000元以上5000元以下罰款。而征求意見(jiàn)稿將上述違規行為的處罰額度，降低為500元以上2000元以下;

　　對于衛星定位裝置出現故障不能保持在線(xiàn)，但仍在從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的運輸車(chē)輛，目前處理措施是由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，拒不改正的處800元罰款。征求意見(jiàn)稿將罰款額度由800元降低為200元;

　　此外，道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監控平臺、監控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統、未按規定上傳道路運輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息的、未按規定配備專(zhuān)職監控人員等違規行為，可被處罰3000元以上8000元以下罰款。征求意見(jiàn)稿將罰款額度修改為1000元以上3000元以下。

　　交通部表示，此次修改管理辦法，主要是結合當前交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)工作需要，開(kāi)展的不合理罰款規定清理工作。

　　較低的罰款數額，會(huì )助長(cháng)少數司機違規駕駛的心理，但如果過(guò)于嚴苛，對大多數卡友而言負擔就太沉重了。

　　今年4月份，金德強就因不滿(mǎn)北斗掉線(xiàn)被罰款，而服農藥自殺，事情在網(wǎng)上引起軒然大波。此后，貨運行業(yè)又因為幾起不規范的罰款，導致了多起悲劇的發(fā)生。

　　不少卡友也都有反應，目前的罰款條例和數額確實(shí)太多了，動(dòng)不動(dòng)就要被扣錢(qián)，辛苦掙的錢(qián)，都快全交罰款了......

　　而交通部此時(shí)發(fā)布征求意見(jiàn)稿，對卡友來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)好消息。

　　有關(guān)部門(mén)一定要從根本上解決問(wèn)題，要把之前的不規范、不合理的條例都翻出來(lái)看一看，查一查，并更加廣泛地聽(tīng)取卡友們反映的意見(jiàn)和問(wèn)題，系統地調整各項罰款標準。這樣才能給卡友們一個(gè)更好的營(yíng)運環(huán)境。

　　另外，清理和調整不合理罰款規定，只能起到治標不治本的作用，要想達到預期效果，罰款機制也要進(jìn)一步改善，特別是在基層執法人員方面。

　　要不就加強基層執法人員的定期培訓、考核和監管，讓他們能夠有能力靈活運用好手中的權力;要不就把罰款條例再進(jìn)一步細化，并減弱執法人員的自由裁量權，以防止在執法時(shí)，刻板麻木而刁難卡友。爭取讓執法人員有法可依的同時(shí)，也能讓卡友們有理可循。