“綱要”發(fā)布!兩條信息影響卡車(chē)生活

　　在“綱要”中，有兩條特別提到了與卡車(chē)司機息息相關(guān)的道路運輸行業(yè)，而其所帶來(lái)的消息，也是爆炸性的。

　　其一，在“綱要”第十四條中明確提到：加大重點(diǎn)領(lǐng)域執法力度。加大加大食品藥品、公共衛生、自然資源、生態(tài)環(huán)境、安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保障、城市管理、交通運輸、金融服務(wù)、教育培訓等關(guān)系群眾切身利益的重點(diǎn)領(lǐng)域執法力度。同時(shí)，在這條中還明確提及了要建立完善的嚴重違法懲罰性賠償和巨額罰款、終身禁入機制等舉措，讓嚴重違法者付出應有的代價(jià)。

　　對道路運輸行業(yè)，或者卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，這一消息代表著(zhù)未來(lái)可能將會(huì )看到相關(guān)的“重罪重罰”條文出現。而同樣的，有重罰也就有“輕判”。這個(gè)怎么講呢?

　　“綱要”第十六條指出：創(chuàng )新行政執法方式。廣泛運用說(shuō)服教育、勸導示范、警示告誡、指導約談等方式，努力做到寬嚴相濟、法理相融，讓執法既有力度又有溫度。全面推行輕微違法行為依法免予處罰清單。而這一條，最近就有一個(gè)典型的案例。

　　在2021年5月到10月的全國交通運輸行政執法隊伍集中開(kāi)展交通運輸執法領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)的過(guò)程中，山東省就推出了“首違不罰、輕微免罰”的柔性執法措施。在這里面，就包含了：“車(chē)和貨物總質(zhì)量超過(guò)規定限度5%以下，未造成危害后果且能及時(shí)改正的情形，將對駕駛人員進(jìn)行教育，登記歸檔后即可免于處罰”這一舉措。

　　輕重結合 應當點(diǎn)贊!

　　如果這一舉措真的實(shí)施，那么對于卡友們來(lái)說(shuō)，可能迎來(lái)的就是嚴重違法的情況將會(huì )受到重罰。而平常的小錯誤，可能會(huì )受到輕罰，甚至只是批評教育。這樣對運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，最大的好處，就是為合法合規運輸的卡友，減輕了不小的壓力，卡友們就不用提心吊膽的走在路上了。

　　而對于那些有著(zhù)嚴重超載、危險駕駛等等嚴重違法行為的司機，可能他們會(huì )受到嚴重的處罰，甚至是面臨終身禁止進(jìn)入行業(yè)，從而被驅逐出行業(yè)的結果。長(cháng)久下去，留下來(lái)的必然是安分本分的司機。而貨運環(huán)境，也就會(huì )逐漸好轉起來(lái)。這樣的舉措，無(wú)疑是幫助卡友們轉變現在惡劣的運輸環(huán)境，當然值得點(diǎn)贊了。

　　其實(shí)約束的不光應該是司機，還應該有貨主、平臺等等。只有多管齊下的全方面管理，才能讓貨運市場(chǎng)向著(zhù)繁榮發(fā)展的越來(lái)越好。