倡導全民低碳，高效環(huán)保先行時(shí)

　　從低碳生活到雙碳愿景，顯然“綠色環(huán)保，節能減排”作為很長(cháng)一段時(shí)間重卡發(fā)展的主旋律，是未來(lái)中國重卡市場(chǎng)準入的首要標準。新能源和氫能源由于受技術(shù)瓶頸和續航焦慮的 問(wèn)題在長(cháng)途運輸上難以實(shí)現，而天然氣作為我國清潔能源的另一個(gè)主體，目前已成為交通運輸行業(yè)實(shí)現綠色低碳的有效手段和重要方法。

康明斯一體化動(dòng)力鏈

　　想要滿(mǎn)足低碳環(huán)保的運輸理念，高效清潔的運輸方式更為關(guān)鍵，能夠在最短的時(shí)間將貨物送達貨主手中，滿(mǎn)足現今高效物流的同時(shí)還能最大限度減少二氧化碳的排放量成為重要課題，今年6月份上市的江淮跨越K7牽引車(chē)堪稱(chēng)“高效運輸利器”，530馬力的天然氣發(fā)動(dòng)機，搭載康明斯一體化動(dòng)力鏈，最大功率可達550Ps，最大扭矩2600N·m，低速扭矩提升20%以上，高達530匹的澎湃動(dòng)力優(yōu)于同級別燃氣發(fā)動(dòng)機，高效率完成運輸任務(wù)，滿(mǎn)足國六排放標準的同時(shí)實(shí)現環(huán)保高效二者兼得。

江淮跨越K7自動(dòng)擋530馬力天然氣牽引車(chē)

　　力求多措并舉，低耗低排見(jiàn)真章

　　除了高效的動(dòng)力輸出，天然氣重卡憑借其自身節能環(huán)保高效的優(yōu)勢，在同等條件下，排放污染遠遠低于燃油車(chē)，尾氣中的二氧化碳、一氧化碳、碳氫化合物均較柴油車(chē)下降明顯，基本不含硫化物、苯類(lèi)等有害物質(zhì)，可輕松實(shí)現國六排放甚至更高等級的排放標準，綜合減排80%以上，是真正低排放車(chē)型的明智之選。

　　僅僅低碳排放遠遠不夠，在卡友關(guān)注的運輸成本上，低能耗也是其中的一個(gè)重要指標。相比柴油，天然氣在價(jià)格上有著(zhù)明顯的優(yōu)勢，百公里氣價(jià)整體還是要比油價(jià)更加優(yōu)惠;此外天然氣車(chē)型無(wú)需添加尿素，也將省去整個(gè)車(chē)輛運營(yíng)周期的成本消耗，省到就是賺到，而江淮跨越K7在能量消耗上也下足功夫，可搭載米其林低滾阻輪胎，保證輪胎耐久性和穩定性，有效降低氣耗量;18項專(zhuān)屬服務(wù)節省維保費用，讓卡友運輸征程省心又省錢(qián)，高效實(shí)現最優(yōu)TCO運營(yíng)表現。

米其林低滾阻輪胎

　　高效的運輸理念，超低的污染物排放，顯然是低碳運輸的“黃金組合”，但是想要長(cháng)久綠色運輸，車(chē)輛的安全性及其關(guān)鍵，能在第一時(shí)間規避事故，化解危險，不僅僅能保護人車(chē)安全，也能避免事故對“碳”的最大損失。

　　安全運輸零事故，運輸征途更省心

　　為了能更加長(cháng)期的為卡友效力賺錢(qián)，江淮跨越K7從內到外賦予卡友最強防線(xiàn)，通過(guò)搭載AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統、ESC電子穩定控制系統以及EBS電子制動(dòng)三大系統的強力配合，為車(chē)輛帶來(lái)反應最快、可靠性最為成熟的主動(dòng)安全系統。而在駕駛輔助功能上，360度全景影像、車(chē)道偏離、疲勞駕駛等功能在源頭上杜絕危險的發(fā)生，將緊急情況在根源上進(jìn)行鏟除。全方位為廣大卡友的安全保駕護航。

　　值得一提的是，該智能安全模塊已經(jīng)成為中通3000臺訂單的首選功能，已安全運營(yíng)7億公里，出行“0”風(fēng)險、征途更省心。

中通采購3000臺江淮跨越K7

　　創(chuàng )領(lǐng)新時(shí)代，雙碳進(jìn)行時(shí);在當前加快建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的大環(huán)境下，雙碳目標已經(jīng)成為國家未來(lái)戰略發(fā)展的重要方針。全民低碳，物流先行，在商用車(chē)國六排放標準正式落地的當前，江淮重卡未來(lái)將著(zhù)眼于發(fā)力更多清潔能源，從源頭推動(dòng)低碳甚至零碳車(chē)型的推廣和使用，多角度全方位實(shí)現運營(yíng)車(chē)輛的碳減排，助力國家早日達成“雙碳”愿景。