隨著(zhù)中國汽車(chē)行業(yè)的不斷向前，二手車(chē)已經(jīng)成為整個(gè)汽車(chē)消費中不可忽略的一環(huán)。為不斷促進(jìn)我國二手商用車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )于9月24-25日在河北省石家莊市舉辦了2021(第五屆)中國二手商用車(chē)大會(huì )，福田汽車(chē)與其他整車(chē)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、配件企業(yè)、金融企業(yè)、物流企業(yè)、運輸企業(yè)及改裝企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者、商用車(chē)行業(yè)代表400 余人共同出席活動(dòng)。針對二手商用車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中遇到的新問(wèn)題、新形勢、新變化、新機遇進(jìn)行深入探討，為中國二手商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展和未來(lái)尋找方向。

中國二手商用車(chē)大會(huì )

　　經(jīng)過(guò)數年發(fā)展，目前我國已經(jīng)成為全球最大的商用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，2021年保有量將超過(guò)4000萬(wàn)輛。市場(chǎng)的不斷擴大帶動(dòng)著(zhù)二手商用車(chē)交易量的持續增長(cháng)，2020年二手商用車(chē)交易量已超過(guò)310萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.7%，交易額突破4000億人民幣，儼然成為中國汽車(chē)行業(yè)的有力支柱。

　　二手商用車(chē)已現燎原之勢 福田汽車(chē)時(shí)刻緊扣未來(lái)脈搏

　　二手商用車(chē)之于商用車(chē)，恰如左手之于右手一般，二者互相影響又相輔相成。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三認為，二手商用車(chē)作為商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上重要一環(huán)，不僅是承載著(zhù)品牌價(jià)值，更對整個(gè)行業(yè)未來(lái)發(fā)展起著(zhù)極大推動(dòng)作用。除了二手商用車(chē)本身具有積極屬性之外，政策層面的推動(dòng)也加速著(zhù)二手商用車(chē)行業(yè)的興起。據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)鐘渭平分析，隨著(zhù)《報廢機動(dòng)車(chē)回收管理辦法》、《商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署決定支持在條件成熟地區開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)》、《財政部稅務(wù)總局關(guān)于二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)有關(guān)增值稅政策的公告》等政策的出臺，必將推動(dòng)我國二手商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)肖政三

　　在商用車(chē)全生命周期中，車(chē)輛殘值與二次交易一直有著(zhù)重要占比。身為行業(yè)內更具認可度的福田汽車(chē)不僅在整車(chē)研發(fā)與制造層面持續引領(lǐng)，更在商用車(chē)全生命周期構建上下足功夫。針對二手商用車(chē)行業(yè)目前面臨的整車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商介入緩慢，金融機構及產(chǎn)品相對短缺，整備體系、延保服務(wù)幾乎空白，人才匱乏嚴重，大數據應用程度低等行業(yè)痛點(diǎn)，以一系列具有“福田特色”的解決方案，與大會(huì )“盤(pán)活存量，撬動(dòng)增量，完善商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條”的宗旨完美契合。

　　星火燎原尚需風(fēng)雷相助 福田方案擂響未來(lái)戰鼓

　　在二手商用車(chē)行業(yè)的發(fā)展中，如何尋找切之有效的經(jīng)營(yíng)模式，打通“買(mǎi)、賣(mài)”雙方的價(jià)值通道，為企業(yè)及行業(yè)增加新的盈利增長(cháng)點(diǎn)至關(guān)重要。福田汽車(chē)基于強大的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，在長(cháng)期的發(fā)展與摸索中已經(jīng)有了較為成熟的業(yè)務(wù)體系。來(lái)自福田X事業(yè)部副總經(jīng)理周紀福表示：“二手商用車(chē)相較于其他汽車(chē)產(chǎn)品有很大區別，它的價(jià)值由兩個(gè)方面構成。一是產(chǎn)品本身的價(jià)值，也就是看得見(jiàn)摸得著(zhù)的車(chē)輛殘值;另一個(gè)則受用戶(hù)使用場(chǎng)景的限制。用戶(hù)在買(mǎi)車(chē)時(shí)如何找到適用自身工況、路況的產(chǎn)品十分重要，福田就是圍繞客戶(hù)從買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)提供一體化解決方案。同時(shí)福田商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠，在二手車(chē)3年保值率評估中重卡、輕卡保持行

　　業(yè)第一，這也為福田二手車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)展奠定了堅實(shí)的市場(chǎng)基礎。”

福田X事業(yè)部副總經(jīng)理周紀福闡述福田方案

　　對于這樣的現狀，福田汽車(chē)以“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的多渠道聯(lián)動(dòng)，以及“國內+國外”的多通道體系，共同構建中國二手商用車(chē)行業(yè)發(fā)展模式。線(xiàn)上依托中國二手商用車(chē)平臺流量?jì)?yōu)勢，線(xiàn)下以中國二手商用車(chē)交易基地為業(yè)務(wù)支撐，對二手商用車(chē)價(jià)值鏈進(jìn)行重新梳理。其中就包括線(xiàn)上車(chē)輛的置換、評估、交易、檔案信息查詢(xún)、二手車(chē)金融、整備認證、智能估值等;線(xiàn)下則通過(guò)多方合作，建立以交易基地、專(zhuān)營(yíng)店、衛星店為主導的三類(lèi)渠道，完成線(xiàn)上線(xiàn)下一體化聯(lián)動(dòng)。除此之外更在國內建設出口基地，完成車(chē)輛采購、整備、運輸、出口手續辦理等業(yè)務(wù);在國外聚焦于車(chē)商開(kāi)發(fā)、用戶(hù)開(kāi)發(fā)，最終達到出口訂單獲取的目標。同時(shí)國內同步針對大客戶(hù)制定不同的二手車(chē)專(zhuān)項處置方案，聯(lián)合主機廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商及社會(huì )第三方形成一體化解決方案，加快二手車(chē)處置，達到新舊車(chē)無(wú)縫銜接，持續完善中國二手商用車(chē)交易體系。

　　為持續推動(dòng)二手商用車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，近幾年行業(yè)主管部門(mén)持續向外傳遞出利好信息。近日，商務(wù)部王文濤部長(cháng)表示二手車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展方式是“推動(dòng)汽車(chē)由購買(mǎi)管理向使用管理轉變，特別是擴大二手車(chē)流通，促進(jìn)消費的梯次消費、循環(huán)消費。汽車(chē)保有量到一定程度以后，二手車(chē)的市場(chǎng)就開(kāi)始放量，這也是國際上汽車(chē)消費的一個(gè)規律問(wèn)題，二手市場(chǎng)也是今后一個(gè)很大的市場(chǎng)。”

　　面對市場(chǎng)機遇與行業(yè)要求，福田汽車(chē)始終以不斷摸索、不斷創(chuàng )新、不斷向前的奮進(jìn)姿態(tài)，為行業(yè)發(fā)展尋找全新解決方案。“盤(pán)活存量，撬動(dòng)增量，完善商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條”，這是二手商用車(chē)大會(huì )的宗旨，也是福田汽車(chē)在二手商用車(chē)領(lǐng)域始終堅持的發(fā)展方向。未來(lái)福田汽車(chē)將不忘初心，不斷以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與更完善的體系，為中國商用車(chē)行業(yè)的體系化建設貢獻福田力量。