2021年10月29日，百世集團和J&T極兔速遞共同宣布達成戰略合作意向，百世集團同意其在國內的快遞業(yè)務(wù)以約68億元人民的價(jià)格轉讓給極兔。未來(lái)，百世將進(jìn)一步聚焦快運、供應鏈、國際核心物流業(yè)務(wù)，深耕綜合智慧供應鏈服務(wù)。轉讓協(xié)議達成后，周韶寧第一時(shí)間發(fā)出內部信，表示“這是一個(gè)艱難的決定。”集團將把國內快遞相關(guān)公司的股權、資產(chǎn)、網(wǎng)點(diǎn)、轉運中心、人員、技術(shù)、系統等轉讓給極兔速遞。目前，雙方就轉讓相關(guān)事宜正在穩步推進(jìn)中。在此期間，仍按現有規章制度和運營(yíng)規則照常運營(yíng)。

　　據接近交易的人士透露，在交易決策過(guò)程中，阿里最大程度尊重了創(chuàng )始人團隊的意見(jiàn)。百世接入的阿里業(yè)務(wù)將保持正常運營(yíng)，不會(huì )受到交易影響。這也是阿里對互聯(lián)互通的積極態(tài)度。

　　安能物流擬全球募資2億美元，預計2021年11月4日定價(jià)

　　安能物流在港交所發(fā)布公告，2021年10月30日正式啟動(dòng)股份全球公開(kāi)發(fā)售。根據公告，本次全球公開(kāi)發(fā)售總計8022萬(wàn)股，每股發(fā)售價(jià)格區間13.88港元至16.88港元，預計11月4日定價(jià)，股票代碼為9956。安能物流港股IPO由J.P.Morgan及中金公司聯(lián)席保薦。同時(shí)，嘉實(shí)基金管理的Harvest SPC認購約1250萬(wàn)美元(或約9723萬(wàn)港元)股票作為基石投資者。本次發(fā)售，安能物流預期將向國際包銷(xiāo)商授出超額配股權，發(fā)行最多合共1203.3萬(wàn)股額外發(fā)售股份。按照最高發(fā)售價(jià)格16.88港元測算，其此次募集規?；驅⒊^(guò)2億美元。

　　安能物流在規模、增長(cháng)及盈利能力方面均保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位。2020年安能物流貨運總量達到1020萬(wàn)噸，市場(chǎng)份額為17.2%，在中國所有全國性快運網(wǎng)絡(luò )中排名第一。2015至2020年，其貨運總量以31%的復合年均增長(cháng)率增長(cháng)，同期全國零擔市場(chǎng)復合年均增長(cháng)率為5.6%。

　　國家郵政局約談速爾快遞

　　近日，國家郵政局近日約談速爾快遞有限公司，要求該公司嚴格履行郵政業(yè)法律法規，在破產(chǎn)托管期間依法合規經(jīng)營(yíng)，履行法定義務(wù)。國家郵政局要求，對于已經(jīng)報告停止經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的地區，速爾快遞應當依法及時(shí)辦理快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可變更。對于目前提供快遞服務(wù)的廣東、福建、浙江的部分城市和上海市，速爾快遞應當確保其營(yíng)業(yè)場(chǎng)所、處理場(chǎng)所滿(mǎn)足郵政業(yè)法律法規規章有關(guān)要求。在不具備郵政業(yè)法律法規規章所規定的服務(wù)能力和安全保障能力的地區，速爾快遞不得以統一商標、字號或者快遞運單經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。

　　藍鯨財經(jīng)：據了解，2021年4月21日，深圳中院依法裁定受理速爾快遞有限公司破產(chǎn)清算一案。速爾快遞進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。2021年10月8日，江蘇國信華夏信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司宣布將會(huì )托管速爾快遞有限公司。該公司表示將會(huì )協(xié)同旗下哪吒速運、二郎科技，與速爾快遞形成多元化經(jīng)營(yíng)模式。江蘇國信華夏前期以華南、華東、華中為業(yè)務(wù)核心，定于2021年10月15日至30日，根據前期各省的準備工作陸續開(kāi)始運營(yíng)。

　　美團戰略調整為“零售+科技”，并成立特別小組，由王興帶隊

　　據《晚點(diǎn) LatePost》報道，美團宣布新一輪調整，其中最重要的變化是，美團成立特別小組，負責零售相關(guān)業(yè)務(wù)的討論和決議。小組有五名成員，分別是：美團創(chuàng )始人、CEO 王興，高級副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中，高級副總裁、優(yōu)選事業(yè)部總經(jīng)理陳亮，快驢事業(yè)部總經(jīng)理郭萬(wàn)懷，副總裁、美團平臺總經(jīng)理李樹(shù)斌。此前，在2021年9月份的戰略會(huì )上，王興宣布，將美團的戰略從 “ Food + Platform ” 升級為 “零售 + 科技”，首次把零售和科技提到戰略高度。成立零售特別小組，是美團新戰略的第一步。

　　過(guò)去美團的零售業(yè)務(wù)分散在不同事業(yè)部，閃購、團好貨、美團醫藥在王莆中負責的到家事業(yè)群;社區團購業(yè)務(wù)美團優(yōu)選是單獨的事業(yè)部，由陳亮負責;快驢、買(mǎi)菜是單獨事業(yè)部，負責人是郭萬(wàn)懷。如今，美團幾位核心高管組成特別小組，小組將統一進(jìn)行零售業(yè)務(wù)的資源調配?？祗H、買(mǎi)菜、優(yōu)選也被整合成一個(gè)業(yè)務(wù)板塊，交由一名高管負責，以提高資源利用效率。

　　順豐控股：第三季度凈利潤10.38億元，盈利水平逐季回升

　　2021年10月28日，順豐控股披露三季報，公司第三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入475.17億元，同比增長(cháng)23.53%;凈利潤10.38億元，同比下降43.49%。公司整體盈利水平實(shí)現逐季穩步回升，公司第二季度實(shí)現扣非凈利潤為6.57億元，環(huán)比第一季度扭虧為盈，第三季度為8.10億元，環(huán)比第二季度再增長(cháng)23%。2021年前三季度公司實(shí)現速運物流業(yè)務(wù)量77.36億票，在去年同期業(yè)務(wù)量增速75.06%的高增長(cháng)基礎上，仍實(shí)現同比增長(cháng)36.39%;實(shí)現總營(yíng)業(yè)收入1358.61億元，同比增長(cháng)23.97%。

　　公告還表示，截至2021年9月28日，公司通過(guò)控股子公司 Flourish Harmony Holdings Company Limited 已成功收購嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司931,209,117 股股份，約占嘉里物流于交割日已發(fā)行股本的 51.5%，嘉里物流正式成為公司控股子公司，納入公司財務(wù)報告合并范圍，是本報告期公司合并資產(chǎn)負債表科目同比變動(dòng)較大的主要原因。

　　德邦股份：前三季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入225.59億元，同比增長(cháng)19.03%

　　2021年10月28日，德邦股份發(fā)布2021年第三季度報告。公告顯示，2021年前三季度主營(yíng)業(yè)務(wù)收入225.59億元，同比增長(cháng)19.03%，其中，快遞業(yè)務(wù)同比增長(cháng)23.04%，快運業(yè)務(wù)同比增長(cháng)11.69%，其他業(yè)務(wù)同比增長(cháng)32.12%。前三季度購建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(cháng)期資產(chǎn)支付的現金(即資本性支出)24.6億，同比增長(cháng)93.7%;第三季度資本化支出10.7億，同比增長(cháng)105.8%。在成本方面，德邦第三季度主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為68.84億元，同比增長(cháng)7.84%。

　　德邦特有的人才發(fā)展戰略使得上半年其管理費用明顯增加，在堅實(shí)的人才基數下，三季度德邦通過(guò)組織流程的優(yōu)化等方式實(shí)現了管理費率有質(zhì)量的下降。2021年第三季度管理費用7.02億元，同比下降1.16%，占收入比同比下降0.03個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降0.26個(gè)百分點(diǎn)。

　　申通快遞：第三季度虧損9159.89萬(wàn)元

　　2021年10月28日，申通發(fā)布2021年三季度報告。報告顯示，第三季度公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入約58.93億元，同比增長(cháng)8.06%。實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤約-9159.89萬(wàn)元，同比下降39.9%。實(shí)現基本每股收益-0.06元，同比下降50%。前三季度申通營(yíng)收為169.1億元，同比增長(cháng)14.95%;歸屬于上市股東的凈利潤為-2.38億元，同比下滑4671.2%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為5.78億元，同比下滑191.91%;基本每股收益為0.1565元/股，同比下滑4702.94%。

　　對于虧損的原因，申通快遞此前表示，為維持快遞網(wǎng)絡(luò )的健康發(fā)展，增強加盟網(wǎng)點(diǎn)的客戶(hù)拓展和服務(wù)能力，同比上年同期適當調整了市場(chǎng)政策的扶持力度。此外，為提高全網(wǎng)產(chǎn)能，申通加大了資本開(kāi)支投放的力度，但前三季度整體業(yè)務(wù)規模不及預期，導致公司產(chǎn)能利用率較低，影響業(yè)績(jì)表現。隨著(zhù)快遞旺季的到來(lái)，申通的產(chǎn)能可以滿(mǎn)足旺季的吞吐需求，產(chǎn)能利用率有望得到提升，規模效益將會(huì )逐步體現。

　　韻達股份：前三季度主營(yíng)收入286.01億元，同比上升23.88%

　　2021年10月29日晚間，韻達股份發(fā)布2021年第三季度報告。報告顯示，前三季度公司主營(yíng)收入286.01億元，同比上升23.88%;歸母凈利潤7.81億元，同比下降23.41%;扣非凈利潤7.06億元，同比下降17.4%;其中第三季度，公司單季度主營(yíng)收入103.93億元，同比上升18.51%;單季度歸母凈利潤3.35億元，同比下降1.25%;單季度扣非凈利潤3.15億元，同比上升6.72%。

　　2021年半年報顯示，韻達股份的主營(yíng)業(yè)務(wù)為快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，占營(yíng)收比例為：95.27%。此外，韻達股份近30日內北向資金持股量減少1094.96萬(wàn)股，占流通股比例減少0.38%。

　　鄂州花湖機場(chǎng)飛行程序正式設計完成軍民航協(xié)調并通過(guò)局方審查

　　2021年10月20-22日，鄂州花湖機場(chǎng)飛行程序設計軍民航協(xié)調會(huì )及飛行程序正式設計審查會(huì )在武漢先后召開(kāi)。中南地區管理局組織民航相關(guān)單位及專(zhuān)家，對鄂州花湖機場(chǎng)航行服務(wù)檢查單、航圖及飛行程序正式設計報告進(jìn)行審查，同時(shí)邀請省發(fā)改委、鄂州市自然資源和規劃局參會(huì )。經(jīng)過(guò)兩天的審查，與會(huì )專(zhuān)家一致認為飛行程序正式設計報告內容詳實(shí)，評估客觀(guān)，滿(mǎn)足正式階段飛行程序報告深度要求。審查會(huì )的成功召開(kāi)，標志著(zhù)鄂州花湖機場(chǎng)“天路“被成功打通，鄂州花湖機場(chǎng)建設工程又一重要關(guān)鍵節點(diǎn)達成。

　　下一步，在中南地區管理局、民航湖北監管局的支持與指導下，鄂州花湖機場(chǎng)將積極推進(jìn)后續空域及飛行程序相關(guān)的機場(chǎng)使用細則審查、模擬機驗證及試飛等相關(guān)工作，確保鄂州花湖機場(chǎng)順利校飛和開(kāi)航。

　　菜鳥(niǎo)國際預售極速達覆蓋200城，超3億件進(jìn)口商品整裝待“發(fā)”

　　截至2021年10月24日，已經(jīng)有來(lái)自87個(gè)國家和地區的超3億件進(jìn)口商品在菜鳥(niǎo)大貿倉、保稅倉和海外GFC倉進(jìn)行備貨。今年天貓雙11，菜鳥(niǎo)將提供部分大貿倉發(fā)貨商品的“預售極速達”服務(wù)，全國200多城的消費者可體驗進(jìn)口商品最快“小時(shí)級”配送。消費者支付定金后，部分大貿倉發(fā)貨的預售商品將被提前運輸至消費者附近的站點(diǎn)。當消費者付完尾款后，商品將第一時(shí)間送貨上門(mén)，實(shí)現進(jìn)口好貨的當日達和次日達。