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重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē) 分分鐘成為建設利器靠譜選擇

  中國,作為基建狂魔的故鄉,高效作業(yè)能力響徹全球,但這響亮的名號離不開(kāi)中國高端專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的加持。

  2021年12月18日中國重汽隨州專(zhuān)用車(chē)品鑒會(huì )上,中國重汽展出了27款專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的高端產(chǎn)品,攪拌車(chē)、泵車(chē)、隨車(chē)吊等等,彰顯了重汽力量,更彰顯了中國力量,而其中這款由中國重汽所打造的8*4國六汕德卡混凝土泵車(chē)更是其中的佼佼者。

重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)

  高效可靠,應用靈活 一切從實(shí)際出發(fā)

  這款重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)的設計是充分考慮泵車(chē)行駛作業(yè)工況,主要考慮可靠性、通過(guò)性、經(jīng)濟性、改裝適應性等性能,所打造的一款性能領(lǐng)先的混凝土泵車(chē)。

  眾所周知,混凝土泵車(chē)的作業(yè)工況大都為工地,郊區,甚至是一些無(wú)路地帶,并且需要長(cháng)時(shí)間的泵送作業(yè)工況,所以對泵車(chē)性能的可靠與穩定有著(zhù)更高的要求。

  首先,針對泵車(chē)苛刻的行駛路況,重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)進(jìn)行了優(yōu)化底盤(pán)配置來(lái)提升通過(guò)性。首先是優(yōu)化的前橋、車(chē)身附件進(jìn)行通過(guò)性抬高處理,后橋上采用了一個(gè)曼技術(shù)的雙極減速橋,來(lái)保證它的一個(gè)通過(guò)性和脫困能力,使汕德卡混凝土泵車(chē)在行業(yè)內處于領(lǐng)先水平。

重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)整體通過(guò)性佳

  在可靠性方面,重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)采用了德國曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機加采埃孚變速系統,經(jīng)典搭配再塑可靠性保障。出于混凝土泵車(chē)長(cháng)時(shí)間作業(yè)工況的考慮,在發(fā)動(dòng)機上加大了冷卻模塊,采埃孚變速系統上也增加了冷卻系統,用以確保整車(chē)的長(cháng)時(shí)間工作。

  在實(shí)際作業(yè)中,這款中國重汽所展出的重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)也要優(yōu)于同行品牌。泵送62米,讓同米段布料范圍更廣,使其不容易發(fā)生積料、堵管等現象。景點(diǎn)仿生6節臂,使用起來(lái)操作簡(jiǎn)便,模擬人體手臂關(guān)節機理,讓布料更靈活。

重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)62米長(cháng)泵送

  采用無(wú)閥塊設計,無(wú)需高低壓切換,泵送操作起來(lái)更輕松,系統的能耗也更低,比同行競品低2%-4%。臂架抖動(dòng)小,采用臂架全姿態(tài)全工況主動(dòng)減震技術(shù)設計,末端振幅可低至±0.2米,穩定性遙遙領(lǐng)先同型號競品。

  節油領(lǐng)先,改裝方便 “省”字當頭

  一款高水平的泵車(chē),不但要性能強勁,“省”也是評定的標準之一。重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)的設計無(wú)論是在節油方面還是后續的改裝方面,都可以說(shuō)是做到了省油、省力、更省時(shí)。

  曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機的搭配不止于簡(jiǎn)單的裝載,設計之初就與眾多國內泵車(chē)作業(yè)的頂尖改裝單位成立了聯(lián)合專(zhuān)家小組,根據泵車(chē)作業(yè)的工況實(shí)地考察,反復驗證,專(zhuān)門(mén)標定發(fā)動(dòng)機程序。并且對國六后處理方面也進(jìn)行了一個(gè)行駛作業(yè)工況和工作作業(yè)工況的分別標定,力求在符合國家標準與作業(yè)標準的前提下,將油耗方面做到盡可能的低。

重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)節油能力突出

  以目前泵車(chē)市場(chǎng)上的競品對比,這款重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)在節油方面可謂是名列前茅。

  重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)底盤(pán)的設計還充分考慮到后續改裝的方便性。所以,駕駛室方面選用的是一款中寬體的駕駛室,滿(mǎn)足駕乘需要的同時(shí),盡可能的保證后方改裝的一個(gè)利用空間,還能夠使整車(chē)相應的縮短,增加各方面的便利性。

重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)中寬體駕駛室

  電控、電氣方面,底盤(pán)上安裝了一些即插即用的插頭和改裝方便的措施,這些設計都與國內主流的改裝企業(yè),例如中聯(lián)重科、徐工施維英等改裝企業(yè)做到了高度匹配,可實(shí)現上裝系統與重汽底盤(pán)能夠隨接隨用,方便快捷,電路、氣路也是對插即可使用。甚至于后期需要改裝的車(chē)架兩側都已經(jīng)是高度匹配設計,真正做到了省時(shí)省力,量身訂做。

重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)改裝性設計

  在中國重汽專(zhuān)用車(chē)品鑒會(huì )上,中國重汽全面布局專(zhuān)用車(chē)國六市場(chǎng),闡述了扎根現在,著(zhù)眼于未來(lái)的戰略目標,憑借其在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)、制造技術(shù),打造行業(yè)新標準,將會(huì )為客戶(hù)帶來(lái)更好的產(chǎn)品,重汽汕德卡國六混凝土泵車(chē)只是開(kāi)始。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:齊靜春
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