隨著(zhù)全球對排放標準日益加強控制，新能源技術(shù)在商用車(chē)和非公路動(dòng)力系統中將占據越來(lái)越多的比重，以此完成各國碳中和的目標。

　　基于此背景，第十一屆中國國際柴油發(fā)動(dòng)機峰會(huì )立足于中國柴油發(fā)動(dòng)機行業(yè)的實(shí)際情況，深入探討了行業(yè)比較關(guān)心的節能減排政策法規、油耗標準、最新的技術(shù)動(dòng)向以及未來(lái)的發(fā)展趨勢和分享商業(yè)模式創(chuàng )新熱點(diǎn)。

　　峰會(huì )上，可蘭素母公司龍蟠科技質(zhì)量技術(shù)部楊總監以“國六排放對柴油車(chē)及后處理系統的挑戰和應對策略”為主題作了專(zhuān)題報告。楊總監闡述了商用車(chē)國六排放標準及主要技術(shù)要求，以及國六排放標準的實(shí)施給我們帶來(lái)的挑戰，同時(shí)針對這些巨大的挑戰，楊總監在報告中也給出了相應的、全面的、切實(shí)可行的解決方案。

　　會(huì )議期間，可蘭素參會(huì )人員為現場(chǎng)嘉賓詳細介紹了龍蟠潤滑油、可蘭素車(chē)用尿素、可蘭素DPF清灰方案等。尤其對可蘭素專(zhuān)門(mén)針對國六研發(fā)的省暢PRO車(chē)用尿素及DPF清灰方案作了深入講解，讓與會(huì )嘉賓直觀(guān)地感受可蘭素乃至龍蟠科技為助力國六做出的努力。

　　2021年7月1日起，我國已全面實(shí)施重型柴油車(chē)國六排放標準，無(wú)論是商用車(chē)、非道路移動(dòng)機械、發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，還是排放技術(shù)的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商，都需要加大減排技術(shù)的研發(fā)更新和實(shí)際應用的投入，全面助力國六排放標準的實(shí)施。

　　此次中國國際柴油發(fā)動(dòng)機峰會(huì )的召開(kāi)，為行業(yè)的科學(xué)性、可持續性發(fā)展做出指導意見(jiàn)，也為可蘭素研發(fā)符合國六及更嚴格排放法規的新產(chǎn)品提供了科學(xué)依據和實(shí)踐經(jīng)驗。