近日，甘肅省常務(wù)會(huì )議原則通過(guò)了《甘肅省高速公路差異化收費實(shí)施方案》。自2022年1月1日起，甘肅將對轄內744公里高速路段實(shí)行差異化收費，涉及臨合高速、雷西高速、景中高速、連霍高速山丹西至玉門(mén)段部分路段，優(yōu)惠幅度在15%至57.5%。

　　從甘肅高速了解到，今年，國務(wù)院《政府工作報告》提出“全面推廣高速公路差異化收費”，交通運輸部、國家發(fā)改委、財政部聯(lián)合印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費實(shí)施方案》。

　　根據國家三部委方案要求和省政府工作安排，通過(guò)分析測算交通量、通行費大數據，在不削弱高速公路償債能力的基礎上，綜合考慮高速公路與普通公路并行布線(xiàn)特征以及部分路網(wǎng)交通量和收費額“雙倒掛”現象，甘肅省交通運輸廳起草了《高速公路差異化收費實(shí)施方案》。

　　據介紹，通行甘肅省高速公路差異化收費路段的貨車(chē)、通行甘肅省高速路段的新能源牌照汽車(chē)均可享受該優(yōu)惠政策。收費模式分為“分路段+分支付方式差異化收費”、“分車(chē)型+分支付方式差異化收費”兩種。

　　分路段+分支付方式差異化收費

　　(1)途經(jīng)G1816烏瑪高速公路臨夏至合作段(121.18公里)的貨車(chē)，收費優(yōu)惠幅度由25%提高至30%，使用ETC貨車(chē)優(yōu)惠40%。

　　(2)途經(jīng)G22青蘭高速公路雷家角至西峰段(97.612公里)的貨車(chē)，給予通行費30%優(yōu)惠，使用ETC貨車(chē)優(yōu)惠40%。

　　(3)途經(jīng)G1816烏瑪高速公路景泰至中川段(119.721公里)的貨車(chē)，給予通行費30%優(yōu)惠，使用ETC貨車(chē)優(yōu)惠40%。

　　(4)G30連霍高速公路山丹西至玉門(mén)段(406公里)“遞遠遞減”按里程階梯差異化收費，對途經(jīng)該路段且在甘肅省收費站出入的貨車(chē)，連續行駛里程超過(guò)200公里的通行費優(yōu)惠30%、使用ETC的優(yōu)惠40%;超過(guò)300公里的，通行費優(yōu)惠35%、使用ETC優(yōu)惠45%;超過(guò)400公里的，通行費優(yōu)惠40%、使用ETC優(yōu)惠50%。

　　分車(chē)型+分支付方式差異化收費

　　對通行省內高速公路且使用ETC的新能源牌照車(chē)輛，給予通行費15%的優(yōu)惠，新能源牌照貨車(chē)同時(shí)享受分路段差異化收費優(yōu)惠政策。也就是說(shuō)，在實(shí)施按里程“遞遠遞減”階梯差異化收費路段，連續行駛超過(guò)400公里的貨車(chē)，在享受ETC優(yōu)惠50%的基礎上，同時(shí)享受15%的優(yōu)惠，優(yōu)惠額度達到57.5%。

　　經(jīng)測算，實(shí)施差異化收費后，全年優(yōu)惠通行費用約3.72億元，大幅降低貨車(chē)運輸成本;吸引普通公路車(chē)輛改行高速公路，與差異化路段并行的普通公路交通壓力得到緩解，養護成本降低約8%。同時(shí)，對新能源汽車(chē)實(shí)施差異化收費，有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及。

　　另?yè)私?，差異化收費實(shí)施時(shí)間為一年，自2022年1月1日起至2022年12月31日止。G30連霍高速公路高臺至總寨段差異化收費試點(diǎn)政策同步取消。