2022年5月26日，交通運輸部舉行5月份例行新聞發(fā)布會(huì )，介紹全力做好物流保通保暢工作進(jìn)展情況。交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛主持發(fā)布會(huì )，運輸服務(wù)司副司長(cháng)李華強、公路局副局長(cháng)顧志峰共同出席并回答記者提問(wèn)。
李華強：
女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：
大家上午好!首先，我代表交通運輸部，感謝大家長(cháng)期以來(lái)對交通運輸事業(yè)的關(guān)心和支持。
我部堅決貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于確保交通物流暢通的重要指示精神，全面落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，按照4月18日全國保障物流暢通、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定電視電話(huà)會(huì )議要求，充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室作用，堅持全國一盤(pán)棋，采取綜合舉措，強化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，全力以赴做好物流保通保暢各項工作，總體取得了“問(wèn)題動(dòng)態(tài)清零、交通網(wǎng)絡(luò )暢通、運行指標向好、樞紐逐步達產(chǎn)”的階段性成效。具體體現在：
——過(guò)度管控問(wèn)題動(dòng)態(tài)清零。查驗不勸返、檢測不等待、核酸不重檢、政策不加碼等車(chē)輛通行要求，總體落實(shí)到位。
——全國交通網(wǎng)絡(luò )總體通暢。自5月4日起，全國臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費站、服務(wù)區實(shí)現動(dòng)態(tài)清零;自5月10日起，因疫情防控導致物資運輸受阻的村莊數實(shí)現動(dòng)態(tài)清零。
——主要運行指標穩中向好。與4月18日相比，5月24日高速公路貨車(chē)流量上升約10.9%;鐵路、公路貨運量分別增長(cháng)9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。近一周，全國郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已基本恢復至去年同期水平。
——重點(diǎn)樞紐逐步復工達產(chǎn)。5月24日，上海港集裝箱日吞吐量，回升至正常水平的95.3%。近一周，浦東機場(chǎng)日均貨郵吞吐量，高峰時(shí)段已恢復至疫情前的八成左右;白云機場(chǎng)已基本恢復到正常水平。
當前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。下一步，我們將按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，重點(diǎn)圍繞“固基礎、提質(zhì)效、保民生、促銜接、強服務(wù)、減負擔”等方面，進(jìn)一步加強督導調度，細化工作部署，高效統籌好疫情防控和物流保通保暢工作，為保障人民群眾正常生產(chǎn)生活、保持經(jīng)濟社會(huì )健康穩定運行提供更有力支撐。
一是固基礎，著(zhù)力防止問(wèn)題反彈回潮。強化動(dòng)態(tài)調度和問(wèn)題跟蹤督辦，堅決杜絕擅自關(guān)閉關(guān)停交通基礎設施、擅自設置防疫檢查站點(diǎn)，嚴防通行管控層層加碼、“一刀切”問(wèn)題回潮，全力保障交通網(wǎng)絡(luò )暢通。
二是提質(zhì)效，著(zhù)力保障樞紐順暢運行。聚焦長(cháng)三角、珠三角、京津冀等重點(diǎn)區域，加強統籌協(xié)調，全力保障重點(diǎn)港口、航空機場(chǎng)、鐵路貨站、物流園區等樞紐場(chǎng)站正常運轉，集疏運高效順暢。緊盯上海港能力提升、浦東機場(chǎng)航空貨郵量恢復等重點(diǎn)工作，積極推動(dòng)上下游配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同復工復產(chǎn)，全力推動(dòng)重點(diǎn)樞紐全面達產(chǎn)、高效順暢運行。
三是保民生，著(zhù)力暢通物流末端微循環(huán)。分類(lèi)分級推動(dòng)涉疫地區的物流配送節點(diǎn)、郵政快遞分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)盡快恢復運營(yíng)，加快物流配送一線(xiàn)從業(yè)人員有序返崗復工。同時(shí)，指導各地精準實(shí)施社區末端配送管理，積極推廣無(wú)接觸投遞設施，切實(shí)解決物流配送“最后一公里”、“最后100米”難題，全力保障民生物資需求。
四是促銜接，著(zhù)力做好穩鏈保供重點(diǎn)工作。指導涉疫地區，緊緊圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)、外貿企業(yè)及其上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的全面復工達產(chǎn)，會(huì )同相關(guān)部門(mén)按照“一鏈一策、一企一策”原則，靠前服務(wù)，主動(dòng)對接，多措并舉幫助企業(yè)解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的實(shí)際困難，全力促進(jìn)物流各環(huán)節、各要素高效銜接。
五是強服務(wù)，著(zhù)力滿(mǎn)足夏收夏播運輸需求。當前一些地區陸續進(jìn)入“三夏”的農忙時(shí)節，我們指導各地按照不誤農時(shí)的要求，將化肥、農藥、種子、農機等農業(yè)生產(chǎn)資料，納入重點(diǎn)物資運輸保障范圍，優(yōu)先發(fā)放通行證，優(yōu)先查驗放行，切實(shí)保障農資運輸暢通。同時(shí)，組織各地通過(guò)“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)運輸等方式，為外出農民工返鄉務(wù)農提供運輸服務(wù)保障。
六是減負擔，著(zhù)力用好紓困解難幫扶政策。我們指導各地持續擴大貨車(chē)司機免費核酸和抗原檢測點(diǎn)覆蓋范圍，加強貨車(chē)司機運輸途中的基本生活保障;用足用好國家層面和各地陸續出臺的稅收優(yōu)惠、社保緩繳、融資擔保等紓困助企政策措施，讓更多符合條件的貨運物流經(jīng)營(yíng)者，特別是廣大個(gè)體貨車(chē)司機能夠切實(shí)享受到政策紅利。
答記者問(wèn)
記者1:
我們關(guān)注到，近一段時(shí)期車(chē)輛通行證發(fā)揮了積極作用，但仍有貨車(chē)司機反映申領(lǐng)辦理不方便等問(wèn)題。請問(wèn)，申領(lǐng)使用通行證還需要注意哪些事項?
李華強：
謝謝這位記者朋友的提問(wèn)。2022年4月，經(jīng)綜合研判，我們部署實(shí)施了重點(diǎn)物資運輸車(chē)輛通行證制度。截至目前，全國已經(jīng)有28個(gè)省份實(shí)現了通行證的網(wǎng)上辦理。借此機會(huì )，就通行證的申領(lǐng)使用，向大家作個(gè)簡(jiǎn)要介紹。
其一，通行證作為應急情況下的制度安排，保的是涉疫地區物資需求。在疫情形勢較為嚴峻復雜的情況下，依托通行證這個(gè)載體，能夠更好地滿(mǎn)足涉疫地區對重點(diǎn)物資的運輸需求。這些重點(diǎn)物資主要包括：醫療與防控物資、生活必需品、政府儲備物資、郵政快遞等4大類(lèi)民生物資，農業(yè)、能源、原材料、重點(diǎn)工業(yè)品等4大類(lèi)生產(chǎn)物資，以及重點(diǎn)外貿企業(yè)物資。需要特別說(shuō)明的是，不是所有貨車(chē)都需要辦理通行證，對于運輸起訖地兩端都不在涉疫地區，或者承運的貨物不是重點(diǎn)物資的，無(wú)需申領(lǐng)、辦理和使用通行證。
其二，通行證作為物資調運憑證，保的是重點(diǎn)車(chē)輛優(yōu)先通行。依托通行證這個(gè)載體，能夠更加方便各地特別是防疫檢查站點(diǎn)有效識別重點(diǎn)車(chē)輛，進(jìn)而保障其優(yōu)先便捷通行。需要說(shuō)明的是，通行證并不取代“一證兩碼”防疫要求。對于持有通行證且符合防疫要求的貨車(chē)，各地應當采取有效措施保障其優(yōu)先便捷通行;對于沒(méi)有通行證但符合防疫要求的貨車(chē)，各地也應當允許其正常通行。
其三，通行證分行業(yè)分領(lǐng)域免費發(fā)放，保的是運輸供需精準對接?？紤]到重點(diǎn)物資需求單位和保供企業(yè)等收發(fā)貨單位，是物資運輸需求的發(fā)起方，他們精準掌握著(zhù)貨品貨類(lèi)、運力組織、線(xiàn)路安排、送達時(shí)間等具體需求，通行證由這些收發(fā)貨單位根據物資類(lèi)別，分領(lǐng)域向當地的發(fā)改、工信、公安、交通運輸、商務(wù)、農業(yè)農村等部門(mén)免費申領(lǐng)。申領(lǐng)之后，由這些收發(fā)貨單位來(lái)具體組織相應的貨運企業(yè)、個(gè)體司機使用通行證，進(jìn)而精準對接其重點(diǎn)物資的運輸需求。
其四，通行證實(shí)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理，保的是疫情風(fēng)險可管可控。我們督促各地嚴格規范通行證的申領(lǐng)、核準、使用、管理等環(huán)節的動(dòng)態(tài)監管，對收發(fā)貨和承運單位的防疫要求落實(shí)，以及司乘人員“一證兩碼”等情況進(jìn)行源頭核驗，切實(shí)做到事前嚴格條件、事中掌握動(dòng)態(tài)、事后評估效果，推動(dòng)實(shí)現通行證信息可追溯、數據可查詢(xún)、風(fēng)險可管控，堅決防范通行證異化弱化現象。
記者2:
請問(wèn)物流保通保暢辦公室值班電話(huà)運行情況怎么樣，近期投訴問(wèn)題主要集中在哪些方面?都是怎么解決的?
李華強：
感謝您的提問(wèn)。國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室成立1個(gè)多月以來(lái)，我們充分發(fā)揮010-65292831值班電話(huà)和綜合協(xié)調專(zhuān)班作用，堅持7x24小時(shí)值班值守，累計解決了1900余項貨運車(chē)輛通行受阻問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調保障了8400余項重點(diǎn)物資運輸需求。
其一，從收集問(wèn)題的渠道看，除依托24小時(shí)值班電話(huà)直接收集問(wèn)題外，我們還充分發(fā)揮12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)作用，并通過(guò)輿情監測及時(shí)收集掌握物流不通不暢的問(wèn)題線(xiàn)索，按照咨詢(xún)事項即接即答、舉報事項快轉快辦、緊急事項特事特辦的原則，實(shí)施問(wèn)題清單管理，建立督辦轉辦制度，一事一協(xié)調、一事一處理，進(jìn)行逐項銷(xiāo)號，確保問(wèn)題得到及時(shí)解決。
其二，從解決辦理的事項看，今年4月份，廣大貨車(chē)司機的投訴舉報類(lèi)事項較多，主要反映：貨車(chē)通行層層加碼、“一刀切”等過(guò)度管控問(wèn)題;進(jìn)入5月份以來(lái)，接聽(tīng)電話(huà)的事項主要以政策咨詢(xún)類(lèi)為主。前一段時(shí)期，專(zhuān)班主要協(xié)調解決的是：車(chē)輛通行受阻和運輸保障問(wèn)題;當前主要精力集中在：會(huì )同各有關(guān)地區及行業(yè)主管部門(mén)，攜手推進(jìn)重點(diǎn)涉疫地區物流業(yè)全面復工復產(chǎn)。
其三，從投訴舉報的數量看，今年4月份，高峰時(shí)段每日投訴舉報電話(huà)超過(guò)了200個(gè)，當前日均投訴舉報電話(huà)的數量基本在20個(gè)左右，部分時(shí)段甚至僅為個(gè)位數?？傮w來(lái)看，對貨運車(chē)輛的過(guò)度管控現象，已經(jīng)由全國普遍性問(wèn)題收縮為局部個(gè)案問(wèn)題。
其四，從協(xié)調處理的時(shí)效看，我們24小時(shí)的值班電話(huà)接到的投訴舉報類(lèi)事項，總體能夠在當天得到協(xié)調解決;對于隨意限制貨車(chē)通行、隨意勸返等具體問(wèn)題，通常在2—3個(gè)小時(shí)內能夠得到解決;對涉及地方制度性政策調整的事項，一般在2—3天內也都得到了較好解決。
借此機會(huì )，也提醒廣大貨車(chē)司機朋友，如遇到貨車(chē)通行受阻等問(wèn)題，請及時(shí)撥打12328熱線(xiàn)或者專(zhuān)班值班電話(huà)，我們將及時(shí)給予協(xié)調解決。謝謝!
記者3:
近期有些地方疫情形勢仍然比較嚴峻，請問(wèn)交通運輸部在統籌做好疫情防控方面做了哪些工作?
劉鵬飛：
謝謝你的提問(wèn)!
交通運輸部按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于統籌疫情防控與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的部署要求，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持“動(dòng)態(tài)清零”，在指導各地交通運輸部門(mén)做好疫情防控的基礎上，全力做好涉疫地區基本出行服務(wù)保障和物流保通保暢工作。
一是做好行業(yè)疫情防控。針對當前道路客運和城市客運領(lǐng)域常態(tài)化疫情防控重點(diǎn)環(huán)節，部署各地舉一反三、補齊短板，全力抓好常態(tài)化防疫舉措落實(shí)。同時(shí)，修訂相關(guān)防控指南，加強日常調度督導，落實(shí)落細防控措施。
二是做好局部聚集性疫情處置。緊盯疫情形勢，指導北京等涉疫地區及時(shí)暫停中風(fēng)險、高風(fēng)險地區所在縣級行政區對外道路客運服務(wù)和城市公共汽電車(chē)、出租車(chē)(含網(wǎng)約車(chē))、順風(fēng)車(chē)的跨城業(yè)務(wù);及時(shí)調整城市公共交通運輸組織方案，對途經(jīng)封控區、管控區的城市公共汽電車(chē)和軌道交通線(xiàn)路，實(shí)行繞行或甩站運輸，嚴防疫情通過(guò)交通運輸傳播擴散。
三是做好群眾出行保障。在指導涉疫地區強化疫情防控措施的同時(shí)，及時(shí)啟用應急運輸車(chē)隊，制定重點(diǎn)人員應急運輸保障方案和社會(huì )面應急出行保障方案，全力做好管控區域內醫護人員、城市基本運行保障人員等重點(diǎn)人員通勤出行和群眾看病就醫出行服務(wù)保障。
四是做好物流保通保暢。充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室作用，密切部門(mén)協(xié)同，強化部省聯(lián)動(dòng)，聚焦突出問(wèn)題，落實(shí)關(guān)鍵制度，統籌調度督辦，全力打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)，確保物流順暢運行。
下一步，交通運輸部將堅決貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，繼續做好交通運輸疫情防控各項工作，切實(shí)保障人民群眾安全有序出行、重點(diǎn)物資運輸暢通，為統籌疫情防控與經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供有力支撐。
記者4:
當前我國已進(jìn)入汛期，請問(wèn)交通運輸部在汛期公路搶通保通方面有哪些工作部署?尤其是在疫情防控形勢依然嚴峻的情況下，如何統籌做好疫情防控與公路搶通保通工作?
顧志峰：
謝謝你的提問(wèn)。
根據氣象部門(mén)預測，今年汛期我國氣候狀況總體為一般到偏差，區域性、階段性的洪澇災害明顯，極端天氣氣候事件偏多，防汛形勢嚴峻復雜。特別是近期，南方地區已出現多輪區域性強降雨天氣，對公路基礎設施造成較為嚴重的損毀。交通運輸部深入貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于防汛救災的重要指示精神，認真落實(shí)李克強總理等中央領(lǐng)導同志關(guān)于防汛工作重要批示要求，堅決打贏(yíng)防汛減災這場(chǎng)硬仗，全力做好汛期公路搶通保通工作，全力維護人民生命財產(chǎn)安全。
一是強化工作部署。我們深刻認識到做好今年防汛工作極為重要，具有特殊意義。4月底印發(fā)了《關(guān)于做好2022年公路防汛防臺風(fēng)及橋梁安全運行工作的通知》，要求各地交通運輸主管部門(mén)立足防大汛、抗大災，抓好落實(shí)，提前制定應對方案措施，加大工作力度，做好各項準備，全力保障汛期公路安全。
二是強化預警監測。加強與氣象、自然資源、應急管理等部門(mén)會(huì )商，分析研判氣象、地質(zhì)災害情況，及時(shí)發(fā)布重大公路氣象預警和繞行路線(xiàn)信息，指導各地做好應對。截止到到5月24日，已累計發(fā)布重大公路氣象預警22期。
三是強化應急處置。指導各級交通運輸主管部門(mén)完善應急處置預案，加強應急力量配置，確保一旦發(fā)生災情，第一時(shí)間啟動(dòng)應急響應，第一時(shí)間組織隊伍趕赴現場(chǎng)，實(shí)現隨斷隨搶、隨搶隨通，保障路網(wǎng)安全暢通。同時(shí)，我們加強應急值守和信息報送，保持應急管理體系高效有序運轉，及時(shí)處置突發(fā)情況。
四是強化支撐保障。組織全國公路橋梁、地質(zhì)方面專(zhuān)家進(jìn)入待命狀態(tài)，組織已建成的14處國家區域性公路交通應急裝備物資儲備中心做好物資準備，及時(shí)協(xié)調安排資金支持各地公路應急搶通工作。
五是強化疫情防控。當前疫情防控形勢嚴峻，我部正在研究制定《公路應急搶通新冠肺炎疫情防控工作指南》，明確疫情防控條件下公路應急搶通工作的相關(guān)防護要求，指導一線(xiàn)公路單位和人員始終保持高度警醒、高度警惕、高度戒備，統籌做好疫情防護和汛期公路應急搶通工作。
記者5:
貨車(chē)司機特別是跑長(cháng)途的司機流動(dòng)性很強、接觸人員較多，請問(wèn)，交通運輸部門(mén)在加強司機健康防護、防范疫情傳播方面開(kāi)展了哪些工作?
李華強：
謝謝您的提問(wèn)。
謝謝這位記者朋友的提問(wèn)。正如您所說(shuō)，貨運車(chē)輛行駛范圍廣、作業(yè)鏈條長(cháng)，司機朋友跨區域運輸任務(wù)比較多。這就要求我們更多關(guān)心關(guān)注廣大貨車(chē)司機朋友的防疫安全，統籌做好貨運領(lǐng)域的疫情防控工作。為此，我們主要采取了以下措施：
一是拓展免費核酸檢測覆蓋度，讓貨車(chē)司機更舒心。我們指導各地在車(chē)流量大的高速公路服務(wù)區、收費站廣場(chǎng)等場(chǎng)所，加密設置免費核酸檢測點(diǎn)，配足檢測力量，優(yōu)化檢測流程，持續擴大免費檢測的覆蓋范圍，為廣大貨車(chē)司機就近便捷開(kāi)展核酸檢測創(chuàng )造條件，減少核酸檢測不便利給司機朋友帶來(lái)的煩惱。
二是用足用好應急物資中轉站，讓貨車(chē)司機更放心。應急物資中轉站是疫情管控條件下，保障重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資供應的基礎依托。我們會(huì )同有關(guān)部門(mén)，指導涉疫地區陸續啟用了200余個(gè)應急物資中轉站。對進(jìn)出中轉站的司乘人員實(shí)行“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)管理，嚴格落實(shí)車(chē)輛嚴消毒、作業(yè)不交叉、人員不接觸等要求，切實(shí)保護好從業(yè)人員的健康安全，減少司機朋友向涉疫地區運送物資的心理顧慮。
三是從嚴落實(shí)常態(tài)化防控舉措，讓貨車(chē)司機更安心。針對貨車(chē)司機經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，結合疫情新形勢新變化，我們及時(shí)制定并動(dòng)態(tài)更新了貨運行業(yè)疫情防控工作指南，細化了車(chē)輛消殺、口罩佩戴、體溫監測、核酸檢測、疫苗接種、信息登記等方面的具體要求，壓緊壓實(shí)各環(huán)節的防疫責任，嚴格落實(shí)常態(tài)化疫情防控舉措，嚴防疫情通過(guò)貨運物流渠道傳播。
借此機會(huì )，也提醒廣大貨車(chē)司機朋友，為了您和他人的健康，在運輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，請嚴格做好個(gè)人防護，努力做到“三個(gè)避免”，即：在貨物裝卸時(shí)，要避免與裝卸人員近距離頻繁接觸;在途經(jīng)低風(fēng)險區域?？繒r(shí)，要避免思想松懈、不帶口罩與人交流;在中高風(fēng)險區域穿行時(shí)，要避免長(cháng)時(shí)間?？?。讓我們大家一起努力，共同防范物流領(lǐng)域疫情傳播風(fēng)險。謝謝!
記者6:
我們注意到交通部剛剛印發(fā)了《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規劃交通運輸重大工程項目實(shí)施的工作方案》，里面提到了重大工程包和重點(diǎn)項目，請問(wèn)具體考量標準是什么?能否舉例說(shuō)明?
劉鵬飛：
謝謝你的提問(wèn)!
我部認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)“十四五”規劃重大工程項目建設的部署安排，立足服務(wù)國家重大戰略、推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、保障國家安全等大局，以構建現代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)為主攻方向，研究提出了具有戰略性、全局性、引領(lǐng)性、基礎性的11項重大工程包和16個(gè)重點(diǎn)項目。優(yōu)先推動(dòng)國家“十四五”規劃綱要102項重大工程交通項目、《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》項目落地實(shí)施。
一是提升支撐能力。緊緊圍繞服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區建設、長(cháng)三角一體化以及鄉村振興等戰略實(shí)施，推動(dòng)沿邊沿海、出疆入藏公路建設，加快長(cháng)江、西江等水運大通道擴能升級，推進(jìn)世界級港口群建設，推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，不斷增強綜合交通網(wǎng)絡(luò )支撐能力。
二是聯(lián)網(wǎng)補網(wǎng)強鏈。把聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈作為建設的重點(diǎn)，加快建設6軸7廊8通道國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，構建多層級一體化國家綜合交通樞紐系統，提升網(wǎng)絡(luò )通行能力和整體效益。比如，我們在《方案》中提出國家高速公路大通道聯(lián)通工程，重點(diǎn)加快國家高速公路待貫通路段建設;提出運河連通工程，溝通長(cháng)江、珠江等主要航運水系;提出現代綜合交通“三位一體”樞紐工程，加強鐵路、公路、水運、民航等各種運輸方式在綜合客運樞紐、綜合貨運樞紐聯(lián)網(wǎng)。
三是擴大有效投資。堅持穩字當頭、穩中求進(jìn)，適度超前開(kāi)展交通基礎設施投資，《方案》提出一批投資規模大、經(jīng)濟拉動(dòng)作用強、可落地見(jiàn)效的重大工程項目，著(zhù)力擴投資、穩增長(cháng)，為穩住經(jīng)濟基本盤(pán)提供支撐。
四是注重提質(zhì)增效。注重數字賦能、低碳發(fā)展、融合聯(lián)動(dòng)，《方案》提出交通運輸新基建賦能工程、綠色低碳交通可持續發(fā)展工程等，不斷提升交通基礎設施發(fā)展質(zhì)效。同時(shí)，以深中通道海中橋隧主體工程等一批重大工程項目為依托，推動(dòng)新技術(shù)應用，著(zhù)力破解交通工程技術(shù)關(guān)鍵難點(diǎn)問(wèn)題。
記者7:
近一段時(shí)間港口航道整體運行情況如何?主要開(kāi)展了哪些工作?
劉鵬飛：
謝謝你的提問(wèn)!
我部充分發(fā)揮物流保通保暢工作機制作用，以長(cháng)三角、京津冀、粵港澳大灣區為重點(diǎn)，強化港口航道協(xié)調調度和區域聯(lián)動(dòng)，努力統籌好港航安全生產(chǎn)、疫情防控和保通保暢工作。
一是保重點(diǎn)港口生產(chǎn)平穩增長(cháng)。保障重點(diǎn)港口全天候作業(yè)，協(xié)調班輪公司保障上海港等港口出口航線(xiàn)船舶運力和艙位，大力推進(jìn)“公改水”“公改鐵”，及時(shí)協(xié)調解決前期上海港公路集疏運不暢等問(wèn)題，著(zhù)力提升港口集疏運能力。
二是保航道運行暢通有序。動(dòng)態(tài)跟蹤航道、通航建筑物、水上服務(wù)區運行情況，及時(shí)協(xié)調解決個(gè)別船閘運行不暢問(wèn)題，指導部分船閘做好施工期通航保障，通過(guò)采取優(yōu)化調度、深入挖潛等措施提高通航效率。
