日韩无码精品视频网,在线播放免费播放av片,亚洲午夜精品一区二区,欧美中文字幕在线观看,欧美日韩网站在线免费观看

當前位置:卡車(chē)網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 其他配件 >

孚能科技董事長(cháng)王瑀博士:下一代動(dòng)力電池技術(shù)的創(chuàng )新

  “動(dòng)力電池能量密度的革命遠未走到盡頭,至少還有十倍增長(cháng)空間需要從業(yè)者去努力。” ——王瑀博士

孚能科技 世界動(dòng)力電池大會(huì ) 王瑀博士

  2022年7月22日,世界動(dòng)力電池大會(huì )在四川宜賓召開(kāi)。本次大會(huì )以“智匯綠色動(dòng)力,創(chuàng )享低碳未來(lái)”為主題,來(lái)自國內外政、產(chǎn)、學(xué)、研、融等各個(gè)領(lǐng)域的機構人士、企業(yè)代表、專(zhuān)家學(xué)者濟濟一堂,圍繞國家“雙碳”戰略、加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展等話(huà)題進(jìn)行深入探討,展示產(chǎn)業(yè)應用新成果、激蕩產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思想、共繪產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍圖。以下是孚能科技董事長(cháng)王瑀博士的主題演講內容(整理)。

  三代產(chǎn)業(yè)演進(jìn)+三代技術(shù)迭代:

  移動(dòng)能源發(fā)展的“既盡”和“未盡”

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史伴隨著(zhù)移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)史。從第一輛汽車(chē)出現至今,汽車(chē)動(dòng)力系統發(fā)展已經(jīng)歷了蒸汽機、內燃機、電池三個(gè)階段,對應在移動(dòng)能源端則體現為煤炭、化石能源、清潔能源。這個(gè)過(guò)程的主要推動(dòng)力源自社會(huì )對人類(lèi)可持續性、環(huán)境可持續性和能源可持續性關(guān)注度的不斷提升。

孚能科技 世界動(dòng)力電池大會(huì ) 王瑀博士

  動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展同樣經(jīng)歷了三個(gè)階段。隨著(zhù)電池技術(shù)不斷迭代、能量密度逐步提升,到如今整個(gè)行業(yè)能量密度向300Wh/kg以上(孚能科技2021年4月已實(shí)現300Wh/kg電池體系產(chǎn)品量產(chǎn))靠攏時(shí),電動(dòng)車(chē)作為第三代移動(dòng)能源時(shí)代的產(chǎn)物終于在里程表現上開(kāi)始追平甚至超越燃油車(chē),續航里程不再成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

孚能科技 世界動(dòng)力電池大會(huì ) 王瑀博士

  但這并不意味著(zhù)清潔能源已經(jīng)完成了對化石能源的逆襲。在里程性能之外,人們仍然有著(zhù)其他的需求:充電時(shí)間能不能更節約?成本能不能降低?安全能不能可控?此外,汽油的能量密度約為3500Wh/kg,是當前電池能量密度的10倍以上,燃油車(chē)32公斤汽油能跑的距離需要電動(dòng)車(chē)搭載300多公斤的電池才能跑完。這意味著(zhù)動(dòng)力電池能量密度的革命遠未走到盡頭,至少還有十倍增長(cháng)空間需要從業(yè)者去努力。

  性能、成本和安全:

  短期“蹺蹺板”,長(cháng)期“剪刀差”

孚能科技 世界動(dòng)力電池大會(huì ) 王瑀博士

  當安全續航問(wèn)題不再成為焦慮,電池技術(shù)發(fā)展已開(kāi)始進(jìn)入一種“翹翹板”的階段,即以安全為基石,圍繞性能和成本展開(kāi)博弈。目前整個(gè)市場(chǎng)的趨勢是在安全的前提下,向成本更低的電池傾斜。孚能科技認為,這只是一個(gè)短期的現象,從長(cháng)遠來(lái)看,電池能量密度若能達到1000-1500Wh/kg,屆時(shí)電池對于整車(chē)廠(chǎng)而言將相當于一個(gè)可以放在任何地方的普通零部件,汽車(chē)設計將隨之變得更加簡(jiǎn)單靈活。因此,能量密度這個(gè)發(fā)展方向是不變的。

孚能科技 世界動(dòng)力電池大會(huì ) 王瑀博士

  歷史證明,性能與價(jià)格的關(guān)系總體呈現為典型的剪刀差:性能不斷提升,成本不斷降低。孚能科技調查發(fā)現,電芯能量密度每10年翻倍,每年增長(cháng)率約為7%-8%,而對應電池成本則以每年10%-12%的速度下降。在汽車(chē)電動(dòng)化持續推動(dòng)、技術(shù)創(chuàng )新主導行業(yè)發(fā)展等基本面不變的前提下,成本與性能的剪刀差依然會(huì )是未來(lái)的大趨勢。

  未來(lái)理想電池:

  孚能科技的設想與規劃

  孚能科技認為,未來(lái)理想電池應擁有“超快充、高續航、高安全、高能量密度、高回收利用率、豐富儲量元素的電池化學(xué)體系”六大特色。

孚能科技 世界動(dòng)力電池大會(huì ) 王瑀博士

  為達到未來(lái)理想電池要求,孚能科技在堅持高能量密度技術(shù)發(fā)展主線(xiàn)的同時(shí),集成多領(lǐng)域前沿技術(shù),積極打造綜合效能最優(yōu)化的電池標桿。其已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的330Wh/kg半固態(tài)電池產(chǎn)品具有“1+N”技術(shù)優(yōu)勢:

  “1”:高能量密度

  全球首家應用高比能硅碳復合材料作為電池負極材料。

  可實(shí)現電芯能量密度330Wh/kg,高于行業(yè)常規高能量密度電芯25%以上,助力續航增長(cháng)25%。

  “N”:高安全

  -330Wh/kg半固態(tài)軟包技術(shù)方案已通過(guò)國標電芯安全測試。

  “N”:耐低溫

  高低溫性能優(yōu)異,-20℃~55℃的環(huán)境下可正常使用。

  高溫條件下容量保持率95%以上;-20℃條件下容量保持率接近90%。

  “N”:高倍率

  硅含量增加,電池倍率性能提升。

  2.75v條件下,3C 放電容量保持率大于98%。

  快充10%-80%時(shí)間少于15分鐘。

  “N”:長(cháng)壽命

  采用特殊包覆技術(shù)提升界面和內部結構的穩定性。

  負極優(yōu)化設計提高硅材料的循環(huán)壽命。

  導電劑配方優(yōu)化,提高導電效率降低內阻和溫升。

  25℃ 1C充放電循環(huán)1600次,容量保持率接近80%。

孚能科技 世界動(dòng)力電池大會(huì ) 王瑀博士

  目前,孚能科技業(yè)已形成了集合產(chǎn)品解決方案、大規模生產(chǎn)、可持續及環(huán)保工廠(chǎng)、生命周期后產(chǎn)品的管理等為一體的全生命周期低碳智能生產(chǎn)體系,具有5個(gè)全球研發(fā)基地、30+GWh的設備產(chǎn)能、超1億只電芯的市場(chǎng)使用經(jīng)驗。未來(lái),孚能科技將以綠色出行和智慧能源為核心,特殊應用市場(chǎng)為補充,持續賦能中國低碳社會(huì )發(fā)展和綠色能源互聯(lián)網(wǎng)建設,為人類(lèi)美好生活續航。

來(lái)源:孚能科技 作者:dai
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢(xún)
推薦閱讀
推薦車(chē)型更多
孚能科技,品牌首頁(yè)>>
相關(guān)文章
孚能科技相關(guān)產(chǎn)品更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多
日韩无码精品视频网,在线播放免费播放av片,亚洲午夜精品一区二区,欧美中文字幕在线观看,欧美日韩网站在线免费观看