2022年8月10日，受公安部交通管理局委托，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )在京組織召開(kāi)城市貨車(chē)通行管理工作座談會(huì )，會(huì )議由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才主持，公安部交通管理局一處處長(cháng)李輝、副處長(cháng)曹長(cháng)劍出席了座談交流，部分重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)代表參加了座談。

　　2020年初，公安部交通管理局印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化和改進(jìn)城市配送貨車(chē)通行管理工作的指導意見(jiàn)》(公交管[2020]383號)，提出優(yōu)化通行管理政策、改進(jìn)服務(wù)保障、推進(jìn)改善停車(chē)條件等具體政策要求。兩年多來(lái)，各地積極出臺調整相關(guān)政策措施。會(huì )議聽(tīng)取了中物聯(lián)對于城市配送貨車(chē)通行情況的調研匯報，以及企業(yè)對于相關(guān)政策落實(shí)情況的感受。有關(guān)企業(yè)反映了當前城市配送貨車(chē)通行存在的問(wèn)題，提出了進(jìn)一步便利城市貨車(chē)通行的政策建議。公安部交通管理局有關(guān)同志對企業(yè)提出的問(wèn)題進(jìn)行了現場(chǎng)回應。

　　賀登才在講話(huà)時(shí)指出，城市配送是剛性需求，城市貨運是有限供給，需要做到供需適配，滿(mǎn)足城市居民生活消費。近年來(lái)，隨著(zhù)383號文等利好政策陸續出臺，城市貨運通行情況明顯好轉，但是存在問(wèn)題仍然不容忽視，下一步工作還有待完善。他希望，推進(jìn)城市配送貨車(chē)便利通行可以超四個(gè)方向努力，一是客貨并重、二是精準協(xié)同、三是淡化發(fā)證、四是數字管控。他強調，只有營(yíng)造良好的城市配送營(yíng)商環(huán)境，才能培育具有競爭力的現代物流配送企業(yè)，更好地支撐強大國內市場(chǎng)建設。

　　來(lái)自中國外運、順豐集團、京東物流、物美集團、美團、北京安信捷達、貨車(chē)寶、地上鐵等企業(yè)的代表及中國物流與采購聯(lián)合會(huì )研究室相關(guān)工作人員參加了會(huì )議。