來(lái)自遼寧沈陽(yáng)的網(wǎng)民“張*棟”(手機尾號9678)說(shuō)：

　　總理您好：我是一名卡車(chē)司機，現在的高速公路服務(wù)區晚上停車(chē)太難了，車(chē)位不夠用?？煞裨黾臃?wù)區，擴建些服務(wù)區呢?這樣也能避免貨車(chē)司機疲勞駕駛，減少交通事故發(fā)生啊?？刹豢梢园言瓉?lái)的省界收費站作為停車(chē)場(chǎng)呢?現在的省界收費站都被圈起來(lái)了，沒(méi)有發(fā)揮作用，作為停車(chē)場(chǎng)收費我們司機也愿意交錢(qián)的。

　　交通運輸部回復：

　　近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)保有量和社會(huì )公眾出行均快速增長(cháng)，在部分交通運輸主干線(xiàn)、大中型城市周邊區域的高速公路服務(wù)區仍存在著(zhù)貨車(chē)停車(chē)位設置不足的問(wèn)題，尤其是夜間貨車(chē)集中停放需求大，供需矛盾尤其突出。

　　對此，我部高度重視。2021年部署各地充分挖掘潛力，科學(xué)調整客、貨車(chē)位比例，加強貨車(chē)停車(chē)位供給，針對性地緩解貨車(chē)停車(chē)位數量不足的問(wèn)題。對交通量已經(jīng)或趨于飽和的服務(wù)區，指導各地積極爭取地方政府及相關(guān)部門(mén)支持，加快實(shí)施擴容改造，或在上、下游路段增設停車(chē)區，科學(xué)分流。同時(shí)，指導各地加強公路出行信息服務(wù)，通過(guò)高速公路交通廣播、沿途可變情報板等多種載體，及時(shí)發(fā)布空閑車(chē)位信息，統籌相鄰服務(wù)區資源，引導貨車(chē)合理分流，提高停放效率。

　　為進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)區的貨車(chē)停放服務(wù)水平，2022年，我部又提出“新增貨車(chē)停車(chē)位2萬(wàn)個(gè)”的目標，并將其列入交通運輸更貼近民生實(shí)事，指導各地通過(guò)設置潮汐車(chē)位，夜間將部分小客車(chē)車(chē)位臨時(shí)調整為貨車(chē)車(chē)位;擴大部分服務(wù)區停車(chē)區面積，重點(diǎn)用于新增建設貨車(chē)停車(chē)位;提供剩余車(chē)位提示、探索停車(chē)位預約等服務(wù)，引導貨車(chē)科學(xué)選擇服務(wù)區，分散有序停放等方式，切實(shí)緩解貨車(chē)“停車(chē)難”問(wèn)題。目前各地正在積極組織實(shí)施。

　　對于留言人提出的將省界收費站改造為停車(chē)區的建議，我們十分贊同。我們將積極指導各地，在統籌應急、養護、服務(wù)、監督檢查和公安查控等工作需要的基礎上，進(jìn)一步加強對原省界收費站區域的綜合利用，更好滿(mǎn)足貨車(chē)停放需求、服務(wù)貨車(chē)司機出行。