2022年10月13日，北京市人民政府印發(fā)了《北京市碳達峰實(shí)施方案》。
      《方案》提出，制定新能源汽車(chē)中長(cháng)期發(fā)展規劃，大力推進(jìn)機動(dòng)車(chē)“油換電”，“十四五”時(shí)期市屬公交車(chē)（山區線(xiàn)路及應急保障車(chē)輛除外）、巡游出租車(chē)（社會(huì )保障和個(gè)體車(chē)輛除外）、新增輕型環(huán)衛車(chē)（無(wú)替代車(chē)型除外）全面實(shí)現新能源化，辦理貨車(chē)通行證的4.5噸以下物流配送車(chē)輛（不含危險品運輸車(chē)輛、冷鏈運輸車(chē)輛、郵政機要通信車(chē)和郊區郵路盤(pán)駁郵政車(chē)）基本使用新能源汽車(chē)，推動(dòng)氫燃料汽車(chē)規?；瘧?，逐步完善城市公路充換電和加氫網(wǎng)絡(luò )。

《方案》還提出，要提升機場(chǎng)運行電動(dòng)化智能化水平,除消防、救護、加油、除冰雪、應急保障等車(chē)輛外，機場(chǎng)場(chǎng)內車(chē)輛設備力爭全面實(shí)現電動(dòng)化。到2025年，中心城區綠色出行比例達到76.5%，新能源汽車(chē)累計保有量力爭達到200萬(wàn)輛，公交、巡游出租、環(huán)衛等公共領(lǐng)域用車(chē)基本實(shí)現電動(dòng)化。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動(dòng)力交通工具比例不低于40%，營(yíng)運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降10%，中心城區綠色出行比例力爭達到78%。