從長(cháng)途到城配 高效運輸動(dòng)力必不可少

　　雖然沒(méi)有接觸過(guò)輕卡，但這么多年積累的經(jīng)驗讓張老板購車(chē)時(shí)思路非常清晰，他了解城配市場(chǎng)物流運輸往返頻次多、時(shí)效性需求突出，像蔬菜這樣的綠通對時(shí)鮮性要求更甚，所以買(mǎi)車(chē)最應該聚焦的就是發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力。

　　這臺車(chē)搭載的康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機，最大輸出160馬力，最大扭矩460N·m。該發(fā)動(dòng)機對增壓器等關(guān)鍵部件都進(jìn)行了升級，起步加速響應更快，對于像城配物流運輸場(chǎng)景能夠輕松駕馭。

　　“我買(mǎi)車(chē)，不整那些虛頭八腦的，我就看發(fā)動(dòng)機和變速箱，當時(shí)看中的就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力強，適合城際周邊運輸;車(chē)子在市里面開(kāi)紅綠燈多，實(shí)際用下來(lái)起步快，拉綠通滿(mǎn)載情況下時(shí)間也完全跟得上，用著(zhù)確實(shí)不錯，能保證準時(shí)準點(diǎn)地送達。”

　　從一城到另一城 可靠耐用錦上添花

　　張老板一般從山東淄博周邊運往青島市農貿副食店，單程200公里，來(lái)回是400公里的路程，這雖然不能跟長(cháng)途運輸上千公里的運距相提并論，但每天高頻次的運輸，加上城市里開(kāi)車(chē)人、車(chē)、紅綠燈更多，車(chē)輛的出勤率和發(fā)動(dòng)機的耐用性不容小覷。

　　康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機采用康明斯國六非EGR設計，系統的結構更簡(jiǎn)單，可靠性也有了大幅提升。發(fā)動(dòng)機后處理系統清灰里程最高可達50萬(wàn)公里，幾乎能夠滿(mǎn)足城配車(chē)輛全生命周期的可靠保障，張老板也對康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機高可靠帶來(lái)的車(chē)輛高出勤十分肯定。

　　“我現在運營(yíng)了兩個(gè)月，城配運輸每天也不是完全就跑一條線(xiàn)，這得看接貨的情況，但是車(chē)子確實(shí)是沒(méi)停過(guò)，發(fā)動(dòng)機也沒(méi)什么毛病，出勤率挺高的，算下來(lái)得有一萬(wàn)公里了，可靠性這方面兒我整體也是非常滿(mǎn)意的。”

　　當一車(chē)又一車(chē)新鮮的瓜果蔬菜準時(shí)送往各大商超、農貿市場(chǎng)，人們日常生活的基礎才有保障，而這一切離不開(kāi)運輸綠通的卡友，自然也離不開(kāi)一臺高效、可靠的發(fā)動(dòng)機，張老板的準點(diǎn)到達神器康明斯F2.5發(fā)動(dòng)機，它也在助力像張老板一樣的綠通運輸卡友一路暢通。