2022年，在疫情反復、經(jīng)濟環(huán)境、政策變化等多種因素的共同作用下，商用車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)量不佳。作為商用車(chē)的細分市場(chǎng)，道路清障車(chē)雖大幅跑贏(yíng)行業(yè)大盤(pán)，但整體市場(chǎng)銷(xiāo)量仍處于下行區間。在行業(yè)整體下行的大背景下，其中，歐馬可輕卡清障車(chē)業(yè)務(wù)繼續保持行業(yè)領(lǐng)先地位，歐航中卡清障車(chē)業(yè)務(wù)更是逆勢而行，實(shí)現高端市場(chǎng)占有率提升7.4%，增至27.1%。依托卓越的市場(chǎng)表現歐航歐馬可不僅續寫(xiě)“強者恒強”的傳奇，更進(jìn)一步夯實(shí)了“清障一哥”的領(lǐng)導者地位，讓“清障一哥”的旗幟在高端清障車(chē)市場(chǎng)高高飄揚。

　　底盤(pán)上裝一體化 歐航歐馬可展現高端魅力

　　道路清障車(chē)主要應用于交通保障、事故救援、設備運輸、商品車(chē)轉運等場(chǎng)景。作業(yè)、運輸雙工況對車(chē)輛運輸可靠性、運輸平穩性、制動(dòng)安全性提出了更高的要求。

　　立足于道路清障車(chē)的性能需求，歐航歐馬可鏈合康明斯、采埃孚兩大巨頭，實(shí)現了整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、變速箱的一體化匹配。在降低整車(chē)油耗的同時(shí)，使得車(chē)輛起步時(shí)，低速大扭矩，整車(chē)換擋更輕松，行駛更加平順，有效保障運輸貨物的安全性。在整車(chē)制造上，整車(chē)遵循嚴苛國典標準，由長(cháng)沙超級卡車(chē)工廠(chǎng)打造而來(lái)。零部件、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢驗、產(chǎn)品驗證等全流程精益求精的同時(shí)，整車(chē)更應用多重領(lǐng)先的制造工藝，涂裝、焊裝、總裝的高度智能化，實(shí)現整車(chē)15年防腐，可靠性、耐久性全面躍升。

　　依托卓越底盤(pán)的加持，歐航歐馬可更與湖北程力、廣東粵海、江蘇中汽等國內領(lǐng)先上裝企業(yè)合作，實(shí)現整車(chē)上裝一體化研發(fā)設計，確保上裝與底盤(pán)的最佳匹配，高度兼容，賦予救援裝備更加卓越的性能表現。

　　把握細分需求 重磅產(chǎn)品助力中卡市場(chǎng)突破

　　高端品質(zhì)、頭部改裝資源加持，為“清障一哥”奠定了堅實(shí)的基礎。面對整體下行的清障市場(chǎng)，歐航持續深入挖掘中卡清障車(chē)作業(yè)場(chǎng)景的需求，錨定高空作業(yè)平臺、叉車(chē)運輸等設備運輸場(chǎng)景，洞察用戶(hù)強動(dòng)力、高承載的需求，以深度定制理念打造全新的10m板道路清障產(chǎn)品，助力歐航在中卡清障車(chē)市場(chǎng)取得新突破。

　　為滿(mǎn)足用戶(hù)強動(dòng)力的需求，歐航10m板道路清障產(chǎn)品搭載了有著(zhù)“四缸機之王”美譽(yù)的康明斯F4.5L動(dòng)力，并針對其作業(yè)工況進(jìn)行定制化調教。最大輸出190馬力，最大扭矩矩700n.m，匹配頭擋速比更大的8擋變速箱，整車(chē)低速大扭矩，起步更強。

　　在整車(chē)承載方面，依托材料加強、結構加強、設計加強等三方同步提升，全面提升整車(chē)承載性，為用戶(hù)帶來(lái)更高的運營(yíng)價(jià)值。在材料方面，整車(chē)底盤(pán)應用700L高強度鋼打造，孔位更標準，同時(shí)更在底盤(pán)受力點(diǎn)采用車(chē)架雙層加強L型板，板簧采用10/10+8金屬板簧，為高承載打下堅實(shí)基礎。底盤(pán)結構上，整車(chē)采用4.2T前橋，9T級后橋，進(jìn)一步強化承載能力。設計優(yōu)化方面，整車(chē)采用了盤(pán)式制動(dòng)器，從而有效提升整車(chē)的安全性。

　　前瞻布局科技 降重打造高效合規藍牌清障車(chē)

　　2022年.藍牌新規全面落地，其對藍牌清障車(chē)提出了明確要求，其中拖拽式輕型清障車(chē)的額定載質(zhì)量應大于等于1000kg，平板式輕型清障車(chē)的額定載質(zhì)量(最大托舉質(zhì)量與平板最大裝載質(zhì)量之和)應大于等于1500kg。政策的落地實(shí)施在藍牌清障車(chē)市場(chǎng)掀起軒然大波。

　　作為高端輕卡領(lǐng)導者，歐馬可始終以前瞻視野布局，為用戶(hù)打造高效、合規的運輸裝備。在清障車(chē)市場(chǎng)，歐馬可針對藍牌清障車(chē)車(chē)輛轉運作業(yè)的核心場(chǎng)景及其低油耗、隨時(shí)進(jìn)城、合規的需求，依托動(dòng)傳一體化匹配，領(lǐng)先輕量化技術(shù)的應用，打造合規高效的藍牌清障車(chē)。

　　為實(shí)現整車(chē)系統化減重，降重不降質(zhì)，歐馬可藍牌清障車(chē)車(chē)架采用510L高強度鋼打造，并實(shí)現鋁合金儲氣筒、鋁合金輪轂、非金屬板簧等新材料應用，降低整車(chē)自重。同時(shí)，歐馬可更與上裝企業(yè)攜手共同優(yōu)化底盤(pán)結構，實(shí)現結構降重。在整車(chē)設計上，應用輕量化前后橋、盤(pán)式制動(dòng)等全新設計。多重輕量化技術(shù)的應用，使得整車(chē)底盤(pán)自重僅1915 Kg，完全滿(mǎn)足車(chē)輛專(zhuān)用功能的同時(shí)，無(wú)憂(yōu)上牌高效運營(yíng)。

　　在兩款重磅產(chǎn)品的推出，進(jìn)一步豐富了歐航歐馬可清障裝備的產(chǎn)品品系，更好的滿(mǎn)足用戶(hù)需求。當下，歐航歐馬可道路清障車(chē)擁有1730、1880、2060、2200mm多款不同車(chē)身，軸距從3360到5750mm全覆蓋，涵蓋2T平板、3T背拖、吊拖聯(lián)體、隨車(chē)吊清障等幾十個(gè)品種全系列化產(chǎn)品，更好的滿(mǎn)足不同工況、不同種類(lèi)的車(chē)輛救援任務(wù)。

　　得益于卓越的產(chǎn)品性能、豐富的產(chǎn)品組合，歐航歐馬可不僅贏(yíng)得了以安聯(lián)為代表的道路救援企業(yè)的高度認可與信賴(lài)，更牢牢占據清障市場(chǎng)占有率第一的寶座。未來(lái)，歐航歐馬可將秉承以“以客戶(hù)為中心”的理念，鏈合行業(yè)知名上裝企業(yè)，持續打造高可靠、高品質(zhì)、定制化的裝備，在提升用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值的同時(shí)，也將為道路救援行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。