長(cháng)期以來(lái)，小、散、雜都是卡車(chē)車(chē)輪市場(chǎng)的特點(diǎn)。一片內卷下，價(jià)格戰在所難免，所帶來(lái)的結果就是幾乎所有人“都吃不上飯”。特別是伴隨著(zhù)重卡下行周期的到來(lái)，疊加大疫三年的影響，用“慘不忍睹”來(lái)形容一眾車(chē)輪廠(chǎng)商當前的生存狀態(tài)，著(zhù)實(shí)不為過(guò)。

其實(shí)，陷入內卷的車(chē)輪企業(yè)往往擁有一個(gè)共性，那就是自身產(chǎn)品缺乏創(chuàng )新力。說(shuō)直白一點(diǎn)，就是產(chǎn)品沒(méi)有特色，“走不進(jìn)客戶(hù)心里”最終帶來(lái)的當然是滯銷(xiāo)，這也是很多車(chē)輪企業(yè)挨不過(guò)這一波熊市的根源所在。

誠然，不是每一家車(chē)輪廠(chǎng)都會(huì )在全面洗牌中消逝?？傆幸恍┢髽I(yè)，憑借著(zhù)創(chuàng )新，詮釋著(zhù)堅韌。

山東貞元汽車(chē)車(chē)輪有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“貞元車(chē)輪”）就是其中的一個(gè)典型代表。

援引一位業(yè)內人士所言，比較來(lái)看，貞元車(chē)輪近三年的表現其實(shí)很不錯，這主要是得益于其2016年以來(lái)的輕量化戰略。

據了解，歷經(jīng)十余年在車(chē)輪領(lǐng)域的摸爬滾打后，貞元車(chē)輪在2016年完成了戰略轉移。這也讓其從早前的普通汽車(chē)車(chē)輪供應商，正式蛻變?yōu)閷?zhuān)注于超輕量化車(chē)輪研發(fā)的生產(chǎn)制造商。

從此，貞元車(chē)輪就被貼上了“為重卡廠(chǎng)商提供自研的超輕量化車(chē)輪”的鮮明標簽。

其實(shí)，“超輕量化”這四個(gè)字實(shí)現起來(lái)的難度很大，它往往需要在諸多內外因素兼具的情況下，方可成型。盡管如此，彼時(shí)的貞元車(chē)輪還是迅速整合了當時(shí)全球最好的材料、技術(shù)與設備，潛心研發(fā)起了超輕量化車(chē)輪。畢竟每個(gè)人心里都清楚，車(chē)輪每輕一公斤，都能成為下游主機廠(chǎng)吸引客戶(hù)的噱頭。

貞元車(chē)輪沒(méi)有讓客戶(hù)等太久。2017年年初，新產(chǎn)品“旋風(fēng)”車(chē)輪正式投放市場(chǎng)。其重量只有33公斤，相比同型號車(chē)輪減重13公斤。“6×4牽引+3軸掛車(chē)”單車(chē)可降重超300公斤。據說(shuō)“旋風(fēng)”車(chē)輪在亮相不久后便吸引了一汽解放有關(guān)技術(shù)人員前來(lái)“參觀(guān)”，一番測試后，其果真能達到使用要求，這也為后續產(chǎn)品順利進(jìn)駐重汽、陜汽、紅巖、福田、大運與吉利商用車(chē)等廠(chǎng)商鋪平了道路。

截止目前，“旋風(fēng)”車(chē)輪已經(jīng)累計為我國重卡企業(yè)配套近400萬(wàn)套，成為行業(yè)輕量化高端車(chē)輪的“暢銷(xiāo)王”，市場(chǎng)占有率更是高達40%，基于此，貞元正式提出了“中國輕量化車(chē)輪引領(lǐng)者”的品牌主張。

貞元車(chē)輪堅信創(chuàng )新成就價(jià)值，因此，在創(chuàng )新的道路上一直奮力前行，從未躺在功勞簿上停滯不前。2021年初，經(jīng)過(guò)對“旋風(fēng)”車(chē)輪進(jìn)行材料升級和結構優(yōu)化后，貞元車(chē)輪又成功研發(fā)出了行業(yè)最輕的28公斤旋風(fēng)3.0輕量化車(chē)輪。該款車(chē)輪，已申報7項國家專(zhuān)利，并已在紅巖與福田完成驗證，且已實(shí)現批量裝車(chē)。

不僅如此，繼輕量化車(chē)輪研發(fā)成功之后，貞元車(chē)輪又聯(lián)合德國、美國與韓國專(zhuān)家團隊，歷時(shí)三年半時(shí)間，成功打造出了一體輕量化高承載無(wú)內胎車(chē)輪，該產(chǎn)品為完全自主知識產(chǎn)權，屬全球首創(chuàng )，是鋼制車(chē)輪行業(yè)革命性、顛覆性的產(chǎn)品，擁有極其廣闊的市場(chǎng)前景。

貞元車(chē)輪立足創(chuàng )新之本，打造出了一個(gè)又一個(gè)深受用戶(hù)青睞的產(chǎn)品。專(zhuān)注輕量化車(chē)輪，成為行業(yè)引領(lǐng)者，這絕對不是一句空喊出來(lái)的口號。

正如胡愛(ài)君董事長(cháng)近日在國家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心座談會(huì )中所說(shuō)的那樣：“展望未來(lái)，貞元車(chē)輪將繼續把綠色發(fā)展作為主攻方向，將輕量化作為產(chǎn)品的核心競爭力，提供成就客戶(hù)最大價(jià)值的產(chǎn)品，提高企業(yè)核心競爭力，為未來(lái)發(fā)展注入持久動(dòng)力，始終引領(lǐng)行業(yè)，為我國汽車(chē)工業(yè)做出更大的貢獻。”

記者了解到，貞元車(chē)輪的企業(yè)戰略規劃可分為三步走。第一步是在2023年至2025年全部完成新廠(chǎng)區的搬遷和自動(dòng)化工廠(chǎng)建設，進(jìn)而實(shí)現工廠(chǎng)制造能力的全面升級；第二步是再利用三至五年完成上市輔導與股改，實(shí)現主板上市，從而開(kāi)啟資本經(jīng)營(yíng)之路；第三步是持續創(chuàng )新，拓展優(yōu)化產(chǎn)品結構，持續引領(lǐng)行業(yè)，成為全球輕量化車(chē)輪行業(yè)的佼佼者。

值得一提的是，貞元車(chē)輪的企業(yè)愿景是“創(chuàng )新引領(lǐng)、百年貞元、行業(yè)一流、全球知名”這16個(gè)字。

一句話(huà)，貞元車(chē)輪正在揚帆起航，抗起“中國輕量化車(chē)輪引領(lǐng)者”的大旗，以創(chuàng )新成就客戶(hù)價(jià)值，將輕量化進(jìn)行到底。