2023年4月17日-18日，全國汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )掛車(chē)分技術(shù)委員會(huì )在武漢組織召開(kāi)了《道路車(chē)輛 牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán) 第1部分：普通貨物中置軸掛車(chē)強度試驗》、《道路車(chē)輛 牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán) 第2部分：特殊車(chē)輛強度試驗》、《道路車(chē)輛  汽車(chē)列車(chē)多車(chē)輛間連接裝置  強度要求》、《道路車(chē)輛 3.5t以下掛車(chē) 支撐輪和升降裝置要求》等4項國家標準的審查會(huì )。山東昌龍汽車(chē)制造公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)昌龍掛車(chē)）董事長(cháng)孫復森與掛車(chē)分標委委員代表、標準起草單位技術(shù)人員及部分觀(guān)察員共計50余人參加本次會(huì )議。

標準修訂提升產(chǎn)品質(zhì)量安全

4項國家標準按照國家標準化管理委員會(huì )下達的立項計劃，由交通運輸部公路科學(xué)研究所、山東嶸野房車(chē)制造服務(wù)有限公司等單位主持制定，技術(shù)上修改采用ISO國際標準，嚴格遵循國標審查程序，經(jīng)過(guò)充分調研、技術(shù)論證和相關(guān)試驗驗證和廣泛征求意見(jiàn)后制定完成。

相關(guān)標準對提升產(chǎn)品質(zhì)量，規范產(chǎn)品的生產(chǎn)與使用，促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義；關(guān)于普通貨物中置軸掛車(chē)列車(chē)、特定應用場(chǎng)景汽車(chē)列車(chē)和多掛車(chē)輛間連接裝置強度的標準，依據我國車(chē)輛生產(chǎn)和使用需求采標制定，對于規范和統一牽引桿連接器和牽引桿掛環(huán)的強度要求和試驗方法，提升產(chǎn)品質(zhì)量，保障貨物運輸安全具有重要意義。

國標審查昌龍貢獻行業(yè)智慧

與會(huì )專(zhuān)家們認真聽(tīng)取了標準制修訂背景、研究過(guò)程、征求意見(jiàn)回函處理等情況匯報，逐條審查了標準送審稿文本、編制說(shuō)明等相關(guān)送審材料，提出了補充完善意見(jiàn)和建議，其中昌龍掛車(chē)提出的多項修改內容被采納，為本次國標審查會(huì )貢獻了昌龍智慧。

昌龍掛車(chē)是一家專(zhuān)注于道路運輸車(chē)輛研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，由“中國專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍人物”孫復森創(chuàng )辦，公司產(chǎn)品涵蓋低平板、集裝箱、倉欄、自卸、箱式等系列半掛車(chē)，并于2022年率先在行業(yè)推出掛車(chē)“定制中心”。聯(lián)合高?？蒲性核?、行業(yè)技術(shù)大拿、高級維修技師、資深卡友，行業(yè)專(zhuān)家昌龍掛車(chē)董事長(cháng)孫復森親自領(lǐng)銜“復森定制”，根據卡友個(gè)性化、多層次的需求，基于區域特點(diǎn)和功能需求量身定制，真正做到一域一版，一車(chē)一圖，一地一代。公司共計獲得專(zhuān)利三十多項，極大推動(dòng)了國產(chǎn)半掛車(chē)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。

孫復森董事長(cháng)始終致力于推動(dòng)國產(chǎn)半掛車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，致力于將企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)及創(chuàng )新成果轉化為國家標準的內容，積極參與了多項國家標準的起草和制定。專(zhuān)注高效能半掛車(chē)35年，昌龍掛車(chē)始終堅持以質(zhì)取勝，想用戶(hù)所想，積極解決半掛車(chē)行業(yè)和車(chē)友普遍遇到的安全和質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗證明，昌龍掛車(chē)獲得了行業(yè)的肯定與車(chē)友的信賴(lài)，公司“以用戶(hù)為中心，以需求為導向”的發(fā)展理念正不斷推動(dòng)昌龍掛車(chē)走得更遠。