在全球能源向清潔化、低碳化、智能化的發(fā)展趨勢下，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當前世界能源技術(shù)變革的重要方向。2023年5月31日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )、中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )及國際氫能協(xié)會(huì )聯(lián)合主辦的“2023年第十屆世界氫能技術(shù)大會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)WHTC2023)”在廣東佛山如期舉辦。

　　作為全球頂會(huì )，世界氫能技術(shù)大會(huì )WHTC歷史悠久，是全球規模最大的氫能行業(yè)會(huì )議活動(dòng)。來(lái)自全球50個(gè)國家和地區的專(zhuān)業(yè)人士出席會(huì )議，上百位國內外氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)高層代表參與，共話(huà)氫能產(chǎn)業(yè)，共謀氫能未來(lái)。DeepWay燃料電池專(zhuān)家王明銳技術(shù)論文成功被WHTC2023錄用并受邀出席此次大會(huì )發(fā)表演講，與行業(yè)大佬暢聊氫能與雙碳戰略等發(fā)展議題。

　　本次WHTC2023收錄的論文由DeepWay燃料電池專(zhuān)家王明銳撰寫(xiě)，題目為《Research of standard system on fuel cell systems for vehicles》(車(chē)用燃料電池系統標準體系研究)。該論文針對車(chē)用燃料電池系統建設問(wèn)題，綜合梳理了國內外相關(guān)標準體系并結合DeepWay燃料電池技術(shù)研發(fā)成果與運營(yíng)經(jīng)驗進(jìn)行植入式綜合分析。同時(shí)，對車(chē)用燃料電池系統的標準體系建設也提出了針對性建議。

　　DeepWay燃料電池專(zhuān)家王明銳演講中表示，國家和地方政策都明確指出構建汽車(chē)燃料電池系統標準體系是建立燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的必要要素。汽車(chē)燃料電池系統的標準體系應涉及關(guān)鍵部件和性能指標。同時(shí)，還應在此基礎上，明確燃料電池系統標準水平的分類(lèi)。只有這樣，才能對標準體系的大綱進(jìn)行驗證、填補空白并有針對性地制定或修訂所需標準。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)燃料電池行業(yè)的逐步發(fā)展與壯大。DeepWay認為行業(yè)內強大的零部件供應商應當結成強大的聯(lián)盟，為燃料電池系統供應商甚至原始設備制造商提供單獨的燃料電池輔助系統產(chǎn)品或解決方案。與此同時(shí)，與燃料電池輔助系統相關(guān)的標準也應該在未來(lái)逐漸增加。

　　另一方面，從性能指標來(lái)看，無(wú)論是國家標準、行業(yè)標準還是地方標準，最重要的性能指標主要是環(huán)境適應性、安全性和耐久性，這些也是限制燃料電池汽車(chē)大規模工業(yè)化的指標。在演講的最后，王明銳呼吁全行業(yè)都應加強對這些性能指標的研究和突破。

　　作為卡車(chē)造車(chē)新勢力領(lǐng)軍企業(yè)，DeepWay匯聚了業(yè)內最頂尖商用車(chē)自動(dòng)駕駛研發(fā)及制造人才團隊——DeepWay在職員工600人，其中技術(shù)研發(fā)占比高達90%以上。未來(lái)，DeepWay將持續提升技術(shù)核心競爭力，助力商用車(chē)行業(yè)數字化與智能化水平。