面對燃油成本居高不下，而且各地不斷加碼燃油車(chē)禁限行范圍，不少城市出臺市政工程類(lèi)車(chē)輛禁售燃油車(chē)時(shí)間表，并且用戶(hù)對智能化、安全性、舒適性的要求不斷提高，新能源工程車(chē)將逐步成為城市建設的主力軍。

那么如果您從事市政環(huán)衛或者從事裝修行業(yè)運輸，哪款新能源工程車(chē)更適合您，更能全面滿(mǎn)足您的需求呢？福田瑞沃金剛S1 EV純電動(dòng)工程車(chē)擁有長(cháng)續航、高可靠、強承載、輕松好開(kāi)等特性，集8大優(yōu)勢于一身，這款城市小方量純電動(dòng)工程車(chē)可能是最適合您的創(chuàng )富伙伴。

技術(shù)“硬核”純電工程車(chē)的佼佼者

瑞沃在新能源技術(shù)層面投入了大量研發(fā)資金，積累了雄厚的技術(shù)資源。

第1大優(yōu)勢，從卡友對新能源工程車(chē)比較看重的續航和動(dòng)力層面看，福田瑞沃金剛S1 EV搭載的是寧德時(shí)代89.13kWh/106.95kWh兩款動(dòng)力電池包，綜合續航最高可達220km，足夠滿(mǎn)足用戶(hù)一整天城市移動(dòng)作業(yè)所需。同時(shí)，快充系統只需1小時(shí)就能充滿(mǎn)89.13kWh電池，方便用戶(hù)進(jìn)行快速補能。并輔以1088/1092兩款大速比后橋的傳動(dòng)輸出，超級動(dòng)力鏈系統，滿(mǎn)足高承載、大動(dòng)力工程運輸需求。

第2大優(yōu)勢，在強承載方面，與傳統“油改電”車(chē)型不同，金剛S1 EV模塊化布局三電系統，采用了福田瑞沃專(zhuān)業(yè)定制的極致輕量化、高承載、高通過(guò)性、高適配性的新能源工程車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，并采用2.6T/2.85T工字梁前橋+1088/1092大速比后橋組合，搭配215x65x6+4高強度鋼雙層車(chē)架和前3后8+5多片簧懸架，滿(mǎn)足卡友合規多拉需求。

第3大優(yōu)勢，針對卡友對舒適性的要求，金剛S1 EV是福田瑞沃歷時(shí)5年開(kāi)發(fā)的全新一代產(chǎn)品，簡(jiǎn)約大氣儀表臺配備多種自動(dòng)化功能配置（電加熱后視鏡、懸浮觸摸大屏、多功能方向盤(pán)、氛圍燈、自動(dòng)大燈等），液壓減震座椅，旋鈕式換擋操縱機構，以及電控舉升，行車(chē)取力、蠕行等定制功能，打造轎車(chē)化舒適座艙，帶來(lái)極致駕乘體驗，讓卡友獲得家的溫馨感受。

第4大優(yōu)勢，在安全防護上，金剛S1 EV更是做到了極致，車(chē)身采用籠式設計，滿(mǎn)足國家五星級碰撞強度試驗，防撞安全性能更高，標配雙氣筒雙回路斷氣剎、ABS防抱死系統，制動(dòng)效果更強、更穩；針對三電系統設計多維安全防護及IP68最高防水標準，并通過(guò)一系列嚴苛高溫、高寒、高原以及惡劣路況耐久性試驗，三電系統穩定可靠，帶來(lái)極致安全，保障高效出勤。

軟件卓越成卡友創(chuàng )富利器

技術(shù)硬核，在軟件配套方面瑞沃金剛S1 EV更是卓越。

第5大優(yōu)勢，要問(wèn)開(kāi)工程車(chē)怎么賺錢(qián)，就是接活兒多還省的多賺的多，瑞沃金剛S1EV純電動(dòng)新能源工程車(chē)，城市路權更廣，不受進(jìn)城限制，隨時(shí)隨地滿(mǎn)足城市裝修垃圾、裝修建材、市政環(huán)衛多功能運輸需求，活多了，賺的自然多；并且瑞沃金剛S1 EV短軸距設計，轉彎半徑小，小巧靈活，老舊小區走街串巷，出入地庫暢行無(wú)憂(yōu)；相比燃油車(chē)，電費消耗更低，基本不需維護保養，日常運營(yíng)成本更低，收益更好。

第6大優(yōu)勢，智能化系統安排到位，瑞沃金剛S1 EV搭載福田智科智能網(wǎng)聯(lián)系統，實(shí)現盲區監測、泊車(chē)輔助等智能輔助駕駛以及車(chē)輛身份識別、車(chē)輛啟動(dòng)自檢、車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、駕駛員管理等車(chē)輛管理功能，打造一體化智慧車(chē)輛解決方案，提高車(chē)隊運輸效率，滿(mǎn)足卡友智慧互聯(lián)，高效出勤需求。

第7大優(yōu)勢，單一車(chē)型其實(shí)很難滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的場(chǎng)景需求，福田瑞沃當然深諳其中道理。在強大的ESF2純電動(dòng)新能源平臺加持下，瑞沃金剛S1 EV純電工程車(chē)可覆蓋4.5噸、9噸以及12噸多個(gè)細分車(chē)型。其中，后單胎4.5噸車(chē)型可上綠牌（C證可駕駛），后雙胎9噸/12噸車(chē)型需要上黃綠牌，提供單排/排半駕駛艙以及2900-3900mm全貨廂段位，用戶(hù)可以根據自己的需求進(jìn)行選擇，通用性強。

并且瑞沃金剛S1 EV純電工程車(chē)匹配匯川五合一PEU以及福田自研VCU，電控方面也是一個(gè)“技術(shù)大咖”，可通過(guò)大數據標定和算法，精準定位車(chē)輛行駛工況，自動(dòng)進(jìn)行擋位切換及扭矩輸出，保證車(chē)輛有更好的動(dòng)力性和駕駛性，屬于是軟硬件技術(shù)融合的典范。

第8大優(yōu)勢，還有瑞沃提供E生態(tài)聯(lián)盟綜合服務(wù)，圍繞用戶(hù)“選車(chē)、購車(chē)、用車(chē)、換車(chē)”全過(guò)程，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，構建“人、車(chē)、生活”智慧生態(tài)圈，為用戶(hù)提供涵蓋“產(chǎn)品、金融、服務(wù)、后市場(chǎng)”等在內的一體化解決方案，實(shí)現瑞沃新能源工程車(chē)全生命周期高效運營(yíng)。提供24小時(shí)全程無(wú)憂(yōu)5G服務(wù)，保障用戶(hù)用車(chē)無(wú)憂(yōu)，共享E路暢贏(yíng)新生活。

總結：承襲福田汽車(chē)雄厚技術(shù)積淀，以及在新能源領(lǐng)域早布局、早開(kāi)發(fā)、早實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的經(jīng)驗積累，瑞沃S1 EV新能源工程車(chē)，聚焦細化場(chǎng)景需求，率先在新能源工程車(chē)行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品布局，集合8大優(yōu)勢，為從事市政環(huán)衛或者從事裝修行業(yè)的卡友，多了一份較好的購車(chē)選擇。