近日,由ATC汽車(chē)技術(shù)會(huì )議主辦的“2023 ATC 商用車(chē)與非道路技術(shù)周”在武漢漢南綠地鉑瑞酒店圓滿(mǎn)落幕。
峰會(huì )匯聚了商用車(chē)廠(chǎng)商、農用機械廠(chǎng)商、其他車(chē)輛廠(chǎng)商、汽車(chē)零部件集團、電驅動(dòng)總成企業(yè)、發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、變速箱廠(chǎng)、車(chē)橋廠(chǎng)、傳動(dòng)系統總成、制造工藝設備企業(yè)、檢測設備企業(yè)、軟件供應商、工程機械廠(chǎng)商等領(lǐng)域的優(yōu)秀專(zhuān)家,探討了創(chuàng )新動(dòng)力、后處理、氫內燃機、傳動(dòng)系統及電驅動(dòng)、工程機械及農業(yè)機械等多個(gè)領(lǐng)域的最新研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗,為商用車(chē)與非道路移動(dòng)機械領(lǐng)域的發(fā)展提供了有益的思路和方向。
中國齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)、陜西法士特公司原董事長(cháng)李大開(kāi)受邀出席活動(dòng)并在現場(chǎng)就《新能源商用車(chē)發(fā)展的技術(shù)新趨勢》話(huà)題展開(kāi)演講。
特百佳動(dòng)力技術(shù)總監李杉受邀參加第六屆中國商用車(chē)傳動(dòng)系統及電驅動(dòng)技術(shù)峰會(huì ),并現場(chǎng)分享《重卡混合動(dòng)力系統量產(chǎn)實(shí)現路徑研究與實(shí)踐》。
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現場(chǎng)李杉圍繞新能源重卡主要技術(shù)路線(xiàn)、混動(dòng)重卡發(fā)展現狀、混動(dòng)重卡技術(shù)解決方案、以及特百佳在混動(dòng)重卡系統方面的探索與實(shí)踐幾個(gè)方面展開(kāi)分享與交流。
李杉表示,目前新能源重卡市場(chǎng)的發(fā)展分純電動(dòng)、氫燃料電池、混動(dòng)三種技術(shù)路線(xiàn),其中純電動(dòng)技術(shù)是現階段的主流市場(chǎng),“三電”技術(shù)已趨于成熟。2022年,新能源重卡累計銷(xiāo)量超2.5萬(wàn)輛,其中:90%為電動(dòng)重卡,剩余為燃料電池重卡,混動(dòng)重卡受制于沒(méi)有明確的產(chǎn)業(yè)政策支持,且存在較高的購置成本與節能減排之間的矛盾,近年來(lái)發(fā)展極為緩慢。
但與此同時(shí),純電技術(shù)的能源補給短板和燃料電池技術(shù)的不成熟,也給混動(dòng)技術(shù)在長(cháng)途、重載、高出勤率重卡貨運車(chē)輛領(lǐng)域留下了5-15年左右的巨大空白市場(chǎng)和發(fā)展空間。
因此,重卡混動(dòng)系統實(shí)現量產(chǎn)迫切需要解決成本問(wèn)題以及對電池及其管理系統、混動(dòng)熱管理系統、專(zhuān)用驅動(dòng)總成、高速電機應用等關(guān)鍵技術(shù)的攻克。
近年來(lái),特百佳動(dòng)力在混動(dòng)重卡驅動(dòng)總成領(lǐng)域,打造了一款低成本、輕量化、高可靠、高效率的混動(dòng)重卡專(zhuān)用HEV系統。專(zhuān)用電機電控、專(zhuān)用變速箱嚴格控制產(chǎn)品硬件成本,系統邊際效率最大化,維修服務(wù)成本的控制,可降低產(chǎn)品生命周期成本。經(jīng)過(guò)多次實(shí)車(chē)運營(yíng)節油率分析,目前特百佳的混動(dòng)重卡驅動(dòng)總成已和國內多家主機廠(chǎng)實(shí)現了車(chē)輛的應用。
針對目前新能源商用車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢,李杉表示,近幾年商用車(chē)企業(yè)發(fā)展重心聚焦于純電動(dòng),對混動(dòng)變速箱技術(shù)儲備不足。布局商用車(chē)混動(dòng)變速箱市場(chǎng)可在該領(lǐng)域形成極強的戰略?xún)?yōu)勢,企業(yè)應由單一純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)向HEV、PHEV、FCEV多線(xiàn)并舉發(fā)展。
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特百佳動(dòng)力目前已經(jīng)形成了純電動(dòng)系統、氫燃料系統和混合動(dòng)力系統三大核心動(dòng)力系統架構,產(chǎn)品滿(mǎn)足14噸重卡-150噸礦卡的應用場(chǎng)景,實(shí)現了關(guān)鍵技術(shù)的突破。
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