近年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷快速發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品也在不斷地成升級。在當下的汽車(chē)市場(chǎng)中，用戶(hù)對于車(chē)輛的要求變得愈發(fā)嚴苛，他們需要更安全、更環(huán)保、更高效、更舒適的汽車(chē)。為了實(shí)現這一訴求，汽車(chē)行業(yè)的參與者們都在竭盡所能地推出合適的解決方案，這其中，麥格納無(wú)疑走在了行業(yè)的先頭陣營(yíng)。

作為全球最大的汽車(chē)供應商之一，麥格納擁有著(zhù)眾多汽車(chē)相關(guān)配套產(chǎn)品、技術(shù)以及整體解決方案，并與全球多家汽車(chē)主機廠(chǎng)商建立了緊密的合作。為了展示麥格納的先進(jìn)技術(shù)與實(shí)力，他們推出了名為“黑科技來(lái)了”的欄目，并設立了直播間與觀(guān)眾進(jìn)行面對面交流及互動(dòng)。而本次直播的主題，正是汽車(chē)行業(yè)十分火熱的車(chē)身輕量化話(huà)題，來(lái)自麥格納車(chē)身與底盤(pán)事業(yè)部的專(zhuān)家參與直播講解，介紹了麥格納在車(chē)身輕量化方面的出眾技術(shù)及工藝實(shí)力，同時(shí)還介紹了多款具有代表性的車(chē)身輕量化解決方案。

都說(shuō)“一寸強，一寸長(cháng)”。而對于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)講，可謂“一寸輕，一寸強”。在相同環(huán)境下，更輕的車(chē)身可以為車(chē)輛帶來(lái)更強的動(dòng)力、更低的油耗、更靈敏的操控。對于商用車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)身的輕量化更是能夠影響到用戶(hù)的載貨量，從而直接決定了收益水平。當然，你也許會(huì )有這樣的疑問(wèn)，車(chē)輛的輕量化是不是“偷工減料”？它對車(chē)輛的安全性能會(huì )不會(huì )產(chǎn)生影響呢。帶著(zhù)這樣的問(wèn)題，讓我們來(lái)一同關(guān)注麥格納車(chē)身與底盤(pán)事業(yè)部以及其所推出的產(chǎn)品，看看他們是如何實(shí)現將輕量化與安全順利兼顧的。

車(chē)身與底盤(pán)業(yè)務(wù)領(lǐng)先行業(yè)

麥格納車(chē)身與底盤(pán)系統在業(yè)內有極高的影響力，其事業(yè)部業(yè)務(wù)遍及全球，并具有全面的工程研發(fā)能力，可提供完整的車(chē)身和底盤(pán)產(chǎn)品。從保險杠、副車(chē)架到門(mén)環(huán)，整車(chē)上面的眾多部件都是麥格納的重要產(chǎn)品。而在快速發(fā)展的新能源汽車(chē)市場(chǎng)當中，車(chē)輛電池殼體也成為了麥格納的重點(diǎn)產(chǎn)品。

在制造工藝方面，麥格納同樣領(lǐng)先行業(yè)，擁有冷沖壓、熱成型、液壓成型、滾壓成型、鋁壓鑄等鋼鋁成型工藝技術(shù)，以及相應的各種連接工藝，比如激光焊接、FDS、SPR等，并配有柔性焊接生產(chǎn)線(xiàn)。除此之外，麥格納還具有外覆蓋件沖壓能力。值得一提的是，只有為數不多的供應商具備A級別零件的制造技術(shù)。目前，麥格納在中國已有16家制造工廠(chǎng)，這些工廠(chǎng)將為麥格納產(chǎn)品在未來(lái)的發(fā)展打下堅實(shí)基礎。

輕量化產(chǎn)品實(shí)力出眾

在實(shí)現車(chē)身輕量化的過(guò)程中，最關(guān)鍵的自然是倚仗出色的產(chǎn)品。麥格納在該領(lǐng)域提供了豐富的解決方案，在汽車(chē)產(chǎn)品輕量化發(fā)展的大趨勢下，這些產(chǎn)品將帶來(lái)積極的推動(dòng)作用。麥格納將實(shí)現車(chē)身輕量化分為三個(gè)途徑，它們分別是材料、工藝和設計。比如，使用高強度鋼、鋁合金等輕量化材料；采用高壓鑄鋁、激光拼焊等先進(jìn)工藝；以及采用拓撲優(yōu)化，形狀優(yōu)化等更精致的設計，通過(guò)多方面來(lái)實(shí)現車(chē)身輕量化。

目前，麥格納有多款具有代表性的產(chǎn)品，可以助力車(chē)輛更好地實(shí)現輕量化。1.五空腔單元防撞梁，多方面優(yōu)化了壁厚和空腔大小，從而使其具有更強的抗彎能力，并且比傳統的截面防撞梁減重15%。2.熱成型一體式門(mén)環(huán)，結合了激光拼焊板、補丁板、局部軟區熱成型技術(shù)，提升安全性的同時(shí)減重20%。3.一體式高壓鑄鋁技術(shù)，簡(jiǎn)化了車(chē)身制造工藝流程，使用零部件總數銳減，整體重量可減少25%。4.高壓鑄鋁副車(chē)架，采用一體式高壓鑄鋁，其結構安全、性能更強，減重可達到20%-30%。5.碳纖維復合材料副車(chē)架，采用碳纖維材料與金屬零件進(jìn)行共同注塑，減少了零部件使用量，可使重量顯著(zhù)的降低。

編后語(yǔ)：

新能源與節能減排已經(jīng)成為了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。要實(shí)現這一目標，車(chē)輛的輕量化將變得至關(guān)重要。作為世界上最重要的汽車(chē)供應商之一，麥格納為汽車(chē)產(chǎn)品帶來(lái)了多項行之有效的輕量化解決方案，在為汽車(chē)帶來(lái)節能減排與性能提升的同時(shí)，也穩固提升了車(chē)輛的安全性能。得益于此，輕量化、高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品將有機會(huì )被廣泛地廣到市場(chǎng)當中，而眾多的用戶(hù)將會(huì )享受到輕量化為他們帶來(lái)的升級體驗。接下來(lái)，麥格納 “黑科技來(lái)了”欄目將推出其他技術(shù)領(lǐng)域的干貨，想了解更多的汽車(chē)科技內容，可以持續關(guān)注。