特百佳動(dòng)力技術(shù)總監李杉受邀出席會(huì )議，并在商用車(chē)混動(dòng)技術(shù)分會(huì )場(chǎng)就混動(dòng)重卡的技術(shù)路徑研究做了現場(chǎng)分享。

李杉表示，在目前市場(chǎng)堅持純電驅動(dòng)發(fā)展戰略的同時(shí)，要統籌兼顧新能源汽車(chē)的協(xié)調發(fā)展，新能源商用車(chē)領(lǐng)域在一段時(shí)期內將是多種技術(shù)路線(xiàn)共存態(tài)勢。

根據重卡運營(yíng)場(chǎng)景單程行駛距離來(lái)區分，純電重卡會(huì )集中在300Km以?xún)鹊闹卸掏具\輸，混動(dòng)重卡作為新型電池技術(shù)尚未成熟的過(guò)渡階段產(chǎn)品，可在中等距離運輸場(chǎng)景中滿(mǎn)足高效運輸需求。在新能源商用車(chē)領(lǐng)域，混動(dòng)重卡可為新能源商用車(chē)開(kāi)辟發(fā)展新道路，企業(yè)可提前對混動(dòng)路線(xiàn)做技術(shù)布局，研發(fā)產(chǎn)品。

特百佳動(dòng)力自2016年5月份成立，2018年致力于混動(dòng)技術(shù)的研究與實(shí)踐，并于當年成功試制了首臺混動(dòng)重卡，緊接著(zhù)，誕生了首臺混動(dòng)攪拌車(chē)、混動(dòng)礦卡、全球首款混動(dòng)汽車(chē)吊，并和重汽、北奔、大運、紅巖等國內一流主機廠(chǎng)合作研制混動(dòng)原理樣車(chē)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)布局與研發(fā)，特百佳動(dòng)力在新能源商用車(chē)混合動(dòng)力系統技術(shù)路線(xiàn)積累了大量、豐富的研發(fā)經(jīng)驗與技術(shù)創(chuàng )新。

在現場(chǎng)，李杉還針對重卡混動(dòng)系統實(shí)現量產(chǎn)需要滿(mǎn)足的關(guān)鍵點(diǎn)，提出了系統化、集成化、專(zhuān)用化的產(chǎn)品技術(shù)思路。