現如今全球汽車(chē)保有量逐年上升，為汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)未來(lái)規模擴大奠定了基礎，尤其是汽車(chē)維保市場(chǎng)發(fā)展迅速，售后保養、備件更換等相關(guān)服務(wù)為主的汽后市場(chǎng)發(fā)展潛力正不斷被激發(fā)。與其他領(lǐng)域相比，汽車(chē)售后備件供應體系面臨著(zhù)許多挑戰，如產(chǎn)品種類(lèi)多、件型復雜、異形件多、庫存計劃復雜、配送成本高、時(shí)效慢、運營(yíng)數據不可視等。面對日益增長(cháng)的汽后市場(chǎng)服務(wù)需求，德國TST配件認為：備件高效供應是售后服務(wù)高質(zhì)量與否的關(guān)鍵。

德國TST重卡配件一直以來(lái)都致力于在全球市場(chǎng)上提供汽車(chē)配件和定制化的產(chǎn)品解決方案，以滿(mǎn)足不同地區客戶(hù)的需求。為保證高效、及時(shí)的售后服務(wù)，TST重卡配件制定了“中央備件倉庫”的供應體系，將在全球范圍內建立超過(guò)8個(gè)中央備件倉庫，包括德國、波蘭、澳洲、新加坡、加拿大、美國菲尼克斯、中國和西班牙。這些“中央備件倉庫”將根據不同地區的項目現場(chǎng)需求，實(shí)時(shí)靈活管理增加庫存，確保全球供貨速度和服務(wù)質(zhì)量，以便為全球客戶(hù)提供更加可靠的支持和更優(yōu)質(zhì)、專(zhuān)業(yè)的解決方案。

德國TST重卡配件的中央備件倉庫體系不僅覆蓋了全球主要市場(chǎng)，而且針對不同地區市場(chǎng)需求進(jìn)行了詳細的規劃策略。例如，德國TST重卡配件重點(diǎn)服務(wù)于歐洲市場(chǎng)的重卡配件領(lǐng)域，與當地主流重卡制造商達成戰略合作，與時(shí)俱進(jìn)開(kāi)發(fā)和同步新型號重卡配件滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，而為確保及時(shí)供貨和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，德國TST重卡配件已在德國、波蘭建立了中央備件倉庫；針對北美和大洋洲市場(chǎng)，考慮到兩個(gè)市場(chǎng)的車(chē)型習慣較為接近，且對品質(zhì)和可靠性依賴(lài)度較高，德國TST重卡配件將針對這些區域提供符合當地市場(chǎng)需求的車(chē)型配件。為提高服務(wù)效率，德國TST重卡配件已在加拿大、澳洲分別建立了中央備件倉庫，美國菲尼克斯倉庫目前也正按照計劃搭建中；針對中國市場(chǎng)需求和中國路況特質(zhì)，德國TST配件計劃開(kāi)發(fā)更多適應性強的車(chē)型配件，滿(mǎn)足物流快運車(chē)輛和對安全、生態(tài)保護為首位的?；愤\輸行業(yè)車(chē)輛的需求。為應對中國市場(chǎng)的高速增長(cháng)，TST加強市場(chǎng)拓展，規劃建立多個(gè)銷(xiāo)售和配件服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

此外，德國TST重卡配件還在建位于西班牙的商用車(chē)第二工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)包括車(chē)輪輪端系統配件，如制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)襯片，免維護輪端軸承和油封以及轉向系統的轉向節、橫/直拉桿等零件，以滿(mǎn)足日益增加的配件訂單，預計在2025年落成投產(chǎn)。

通過(guò)建立全球范圍內的“中央備件倉庫”網(wǎng)絡(luò )，TST配件供應達到了較高的客戶(hù)滿(mǎn)足率，同時(shí)保持了合理的備件庫存水平和高效的服務(wù)質(zhì)量。未來(lái)，TST配件將會(huì )把重點(diǎn)放在備件預測方面，利用相關(guān)技術(shù)對車(chē)輛運行數據的搜集，尋求數據與備件供應之間的規律，使備件需求預測更精準，提高客戶(hù)服務(wù)水平和市場(chǎng)的競爭力，為不同地區的客戶(hù)提供更加可靠的支持。