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2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )9月蘇州來(lái)襲!

隨著(zhù)汽車(chē)的電動(dòng)化與智能化技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)底盤(pán)在結構形式、系統架構、功能控制、安全冗余等方面產(chǎn)生了全新的變革。傳統機械式底盤(pán)由于廣泛應用電氣化設計,采用更多的冗余和集成方案,融合線(xiàn)控技術(shù),使其逐漸發(fā)展為具有響應更快、控制精度更高,兼顧安全性、舒適性和智能化的智能底盤(pán),并成為實(shí)現高階自動(dòng)駕駛不可缺少的重要執行端。2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )9月蘇州來(lái)襲!

2020年10月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》,提出研發(fā)新一代模塊化高性能整車(chē)平臺,攻關(guān)純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)一體化設計,突破線(xiàn)控執行系統等核心技術(shù)和產(chǎn)品。2021年3月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和2035年遠景目標綱要》明確指出要加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車(chē)基礎技術(shù)平臺及軟硬件系統、智能線(xiàn)控底盤(pán)和智能終端等關(guān)鍵部件。

為了推動(dòng)線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)發(fā)展,助力線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)創(chuàng )新,加速線(xiàn)控底盤(pán)關(guān)鍵部件開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,智車(chē)行家和易貿汽車(chē)攜手各大整車(chē)廠(chǎng)、Tier1、線(xiàn)控底盤(pán)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表于2023年9月21-22日于蘇州舉辦“2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )”,邀請國內外整車(chē)及零部件企業(yè)、科研機構、測試服務(wù)機構的專(zhuān)家,針對線(xiàn)控制動(dòng)系統、線(xiàn)控轉向系統、線(xiàn)控懸架系統、線(xiàn)控驅動(dòng)系統、滑板底盤(pán)等領(lǐng)域,圍繞標準化、前沿技術(shù)研究、技術(shù)應用與解決方案、試驗技術(shù)與測試裝備等相關(guān)議題進(jìn)行研討。

會(huì )議時(shí)間:2023年9月21-22日

會(huì )議亮點(diǎn):

2天會(huì )議,20小時(shí)交流機會(huì )

20+ 主題演講,260+ 行業(yè)精英

聚焦

下一代底盤(pán)架構開(kāi)發(fā)與功能、性能集成的核心技術(shù)

解讀

線(xiàn)控轉向、線(xiàn)控制動(dòng)、線(xiàn)控懸架等關(guān)鍵零部件突破

探討

智能線(xiàn)控底盤(pán)架構設計、安全冗余策略和系統集成2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )9月蘇州來(lái)襲!

主要議題

1.線(xiàn)控底盤(pán)標準化研究;

2.線(xiàn)控轉向系統性能與安全幾余設計;

3.線(xiàn)控制動(dòng)系統性能與安全冗余設計;

4.線(xiàn)控懸架系統的研究與應用;

5.線(xiàn)控驅動(dòng)系統的研究與應用;

6.電子機械制動(dòng)EMB系統在商用車(chē)/乘用車(chē)中的應用;

7.輪毅電機技術(shù)發(fā)展與應用成果;

8.角單元/E-corner技術(shù)的研究;

9.輪驅+Any-Drive技術(shù);

10.線(xiàn)控底盤(pán)域自動(dòng)駕駛融合應用;

11.線(xiàn)控底盤(pán)域的電子電氣架構與域控制器研究;

12.整車(chē)線(xiàn)控底盤(pán)的開(kāi)發(fā)與匹配;

13.滑板底盤(pán)技術(shù)路線(xiàn)與解決方案

14.線(xiàn)控底盤(pán)測試技術(shù)與測試裝備。2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )9月蘇州來(lái)襲!

邀請企業(yè)(包含擬邀):

路特斯、蔚來(lái)、吉利、重汽、上汽商用車(chē)、華人運通、雷達、江鈴、賽力斯、理想、捷豹路虎、內蒙一機、一汽紅旗、中國一汽、合眾、北汽福田、中車(chē)四方、豐田、泛亞、鄭州日產(chǎn)、上汽乘用車(chē)、博世、采埃孚、安波福、經(jīng)緯恒潤、海拉、舍弗勒、蒂森克虜伯、京西重工、日立安斯泰莫汽車(chē)系統、清車(chē)智行、 浙江世寶、捷太格特、重慶耐世特、聯(lián)創(chuàng )電子、ADVICS、 萬(wàn)都、Brembo、NISSIN、力邦合信、蜂巢智能、蕪湖伯特利、拓普集團、萬(wàn)安科技、英創(chuàng )智匯、順達汽車(chē)飾件、奧托立夫、延鋒汽車(chē)、均勝電子、冠潤汽車(chē)、弗迪科技、 恒隆汽車(chē)、萬(wàn)達汽車(chē)、豫北轉向系統、德?tīng)柶?chē)部件、利氪科技、博澤電機、德昌電機、方正電機、三菱電機、飛達利恩精密制造、恩匍樂(lè )電子、威巴克、孔輝科技、AMK、中鼎股份、阿爾卑斯、拿森電子、保隆科技、赫爾思曼、摩登、山東重工、悠跑、比博斯特、同馭、瀚德萬(wàn)安、菲格、格陸博、曙光、千顧、大陸泰密克、大陸、常州中車(chē)、華伍、嘉琪、中車(chē)戚墅堰、中國公路車(chē)輛機械公司、九隆、法士特、萬(wàn)向錢(qián)潮、威伯科、??耸?lè )、埃梯梯、依工、豐越、勝脈、華陽(yáng)、泰科、奧興嘉、理文、??杉?、銀澤、迪庫盛、賓科、天津大學(xué)、飛鼎、瑞晟、萬(wàn)洲、博海、瑞迪、卓宇、勃肯、巴斯夫、沃鐳、中科摩通、利捷得、儒拉瑪特、晟創(chuàng )、中機試驗、林科

關(guān)聯(lián)會(huì )議現場(chǎng):2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )9月蘇州來(lái)襲!2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì )9月蘇州來(lái)襲!

來(lái)源:2023智能線(xiàn)控底盤(pán)前瞻技術(shù)展示交流會(huì ) 作者:君君
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