根據終端上牌數據，2023年7月新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)售554輛，環(huán)比增長(cháng)36.12%，同比(372輛)增長(cháng)48.92%；2023年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)累計銷(xiāo)售3024輛，累計同比增長(cháng)26.26%，累計同比增幅比今年1-6月（今年1-6新能源環(huán)衛車(chē)同比增長(cháng)22.1%）縮窄近4.1個(gè)百分點(diǎn)。至此，今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率為6.36%，比去年同期提升1.68個(gè)百分點(diǎn)。

那么2023年7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)，現予以扼要分析。

一、7月同環(huán)比均“大增”，向好趨勢明顯

根據終端上牌數據，2023年7月新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)售554輛，同比2022年7月的372輛增長(cháng)48.92%，環(huán)比今年6月的407輛銷(xiāo)量增長(cháng)36.12%。，可見(jiàn)今年7月新能源環(huán)衛車(chē)同環(huán)比均實(shí)現了“大增”，發(fā)展趨勢較好。

---今年7月新能源環(huán)衛車(chē)同比增長(cháng)48.92%，據分析主要是由于去年同期銷(xiāo)量基數不高，另外就是受新能源汽車(chē)購置補貼取消影響逐漸減弱，因此導致今年7月同比增幅較大。

---今年7月新能源環(huán)衛車(chē)環(huán)比增長(cháng)36.12%，據分析主要原因：

一是今年7月制造業(yè)PMI值大于今年6月，說(shuō)明各行業(yè)對新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的需有改善趨勢；

二是今年6月銷(xiāo)量基數較低（只有407輛），給今年7月的環(huán)比大漲（36.12%）提供了機遇。

二、7月及1-7月同比均跑贏(yíng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)

表1，根據終端上牌數據，今年7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)同比增速與環(huán)衛車(chē)大盤(pán)比較：

上圖表可見(jiàn)：

---今年7月新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)48.92%,跑贏(yíng)今年7月環(huán)衛車(chē)大盤(pán)-2.43%的增速近51.35個(gè)百分點(diǎn)；

---今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)累計同比增長(cháng)26.26%，跑贏(yíng)今年1-7月環(huán)衛車(chē)大盤(pán)-7.04%的增速近33.3個(gè)百分點(diǎn)。

總之，無(wú)論是今年7月還是1-7月，新能源環(huán)衛車(chē)同比增速均跑贏(yíng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)。

根據調研分析主要原因有：

一是得益于國家及地方政策支持。

今年年初，國家八部委共同發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)工作的通知》，推廣車(chē)輛涵蓋公交、出租、環(huán)衛、郵政快遞、城市物流等領(lǐng)域，三年要推廣新能源車(chē)204萬(wàn)輛，這無(wú)疑給新能源輕卡市場(chǎng)的發(fā)展指明了方向，對今年7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)作用較大。

另外，前不久，有多省市出臺環(huán)衛新能源相關(guān)政策。比如浙江生態(tài)環(huán)境廳等17個(gè)部門(mén)關(guān)于開(kāi)展減少污染天氣攻堅行動(dòng)的通知，要求以公共領(lǐng)域用車(chē)為重點(diǎn)推進(jìn)新能源化，新贈的環(huán)衛車(chē)等新能源汽車(chē)比例不得低于80%。這對促進(jìn)今年7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)同比增速跑贏(yíng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)利好。

二是多地財政經(jīng)濟出現赤字，縮減了傳統環(huán)衛車(chē)的采購計劃。

由于目前經(jīng)濟下行壓力不小，全國多地財政出現赤字，為壓縮開(kāi)展，部分地方縮減了由地方財政出資購買(mǎi)的傳統環(huán)衛車(chē)的采購計劃，而且縮減幅度大于新能源環(huán)衛車(chē)的采購計劃。

三、銷(xiāo)量創(chuàng )年內新高，1-7月各月銷(xiāo)量同比“6增1降”，“增長(cháng)”成為主基調

表2，根據終端上牌數據，2023年1-7月各月新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量及同比：

上圖表顯示，2023年1-7月各月新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量及同比：

----7月銷(xiāo)量創(chuàng )下1-7月各月新高，同比增幅居1-7月第二；主要原因上文已簡(jiǎn)析；

---在1-7月各月銷(xiāo)量同比中，1-4月呈現“4連增“，而5月銷(xiāo)量同比首次出現負增長(cháng)，遭遇”滑鐵盧“；6月、7月同比又恢復增長(cháng)，且呈現“2連漲”；1-7月同比呈現“6增1降”，增長(cháng)成為今年以來(lái)新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的主基調。主要還是去年同期受疫情影響銷(xiāo)量基數較低，另外就是政策推動(dòng)。

同比今年4月增幅最高，據分析主要是去年4月受疫情影響最為嚴重，銷(xiāo)量基數最低，給今年4月同比大漲提供了數據支持。

四、前7月銷(xiāo)量同比增速居近7年第三，處于中上等水平

截圖1,2017年—2023年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量同比增速（來(lái)源：觀(guān)研天下）

從截圖1可見(jiàn)，2023年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)同比增速為26%，位居近7年第三，居于中等偏上水平。說(shuō)明今年1-7月的新能源環(huán)衛車(chē)增長(cháng)勢頭與近年比相對較好。根據調研分析主要還是政策賦能推動(dòng)，另外就是去年同期新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量基數不高所致。

五、前7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率創(chuàng )歷史新高

根據終端上牌數據，今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)累計銷(xiāo)售3204輛；而今年1-7月環(huán)衛車(chē)大盤(pán)的整體銷(xiāo)量為47569輛，今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率為6.36%，創(chuàng )下近年新高。

截圖2，2016年—2022年新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率（數據來(lái)源：觀(guān)研天下）

根據截圖2數據，2016年—2023年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率：

上圖可見(jiàn)，2023年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率為6.36%，創(chuàng )近8年新高，這是今年前7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)一個(gè)明顯特點(diǎn)。根據調研分析，主要原因有：

得益于“雙碳”戰略的持續發(fā)力及政策的持續賦能，導致今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)同比增長(cháng)（26.26%），而今年前7月環(huán)衛車(chē)整體市場(chǎng)是下滑的（-7.04%），這樣的“一升一降”，導致今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率得到提高；

六、7月及1-7月，混動(dòng)均領(lǐng)漲大盤(pán)

表3，根據終端上牌數據，按技術(shù)路線(xiàn)劃分，2023年7月及1-7月各類(lèi)新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量占比、占比同比增減：

上圖表顯示：在今年7月及1-7月各類(lèi)新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量同比中：

---純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)分別銷(xiāo)售4741輛和2553輛，同比分別增長(cháng)34.7%和18.74%，分別跑輸今年7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)大盤(pán)；據分析主要是受到新能源汽車(chē)購置補貼取消的影響所致；

---混合動(dòng)力車(chē)型分別銷(xiāo)售53輛和362輛，同比分別增長(cháng)430%和141.3%，分別跑贏(yíng)今年7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)大盤(pán)；且領(lǐng)漲7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)各細分市場(chǎng)；這是今年7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)一個(gè)鮮明的特點(diǎn)。

據分析主要是受到新能源汽車(chē)購置補貼取消的影響所致。因為插電式混動(dòng)車(chē)型在補貼取消之前享受到的國家補貼本來(lái)就比純電動(dòng)車(chē)型少很多，因此新能源汽車(chē)購置補貼取消反而對插電式混動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)利好。

---燃料電池環(huán)衛車(chē)分別銷(xiāo)售27輛和109輛，同比分別增長(cháng)80%和21.1%，分別跑贏(yíng)今年7月及跑輸今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)大盤(pán)。

總之，在今年7月及1-7月新能源環(huán)衛車(chē)各技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型中，混動(dòng)車(chē)型均領(lǐng)漲。

七、1-7月累銷(xiāo)中，盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3；盈峰環(huán)境領(lǐng)漲領(lǐng)跑，表現最搶眼

根據終端上牌數據，在2023年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)競爭格局中：

----盈峰環(huán)境累計銷(xiāo)售1060輛，居行業(yè)第一，累計同比增長(cháng)34.18%，領(lǐng)漲行業(yè), 市場(chǎng)中占有率為35.05%，占比同比增加5.77個(gè)百分點(diǎn)，是行業(yè)市場(chǎng)份額增加最大的車(chē)企，表現出色；

----宇通重工累計銷(xiāo)售588輛，同比下滑13.78%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比19.44%，居第二；且占比 同比減少9.32個(gè)百分點(diǎn)；

----福建新龍馬汽車(chē)累計銷(xiāo)售243輛，同比增長(cháng)85.5%，跑贏(yíng)大盤(pán)；市場(chǎng)占有率為8.04%，居第三；

表4, 2023年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)TOP6銷(xiāo)量同比、占比及占比同比增減（數據來(lái)源：終端上牌數據）

上圖表可見(jiàn)，在今年1-7月新能源環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量中，盈峰環(huán)境、宇通重工、福建龍馬居TOP3；徐工汽車(chē)、奇瑞商用車(chē)及福田汽車(chē)分別居第四、第五、第六。

在今年前7月新能源環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)競爭格局中，盈峰環(huán)境領(lǐng)跑領(lǐng)漲，且同比市場(chǎng)份額增加最多，表現搶眼。