眾所周知，燃氣重卡與柴油重卡共同構成了重卡市場(chǎng)的主體（新能源重卡占比較?。?。在當前燃油價(jià)格高企、燃氣價(jià)格持續下降的大環(huán)境下，燃氣重卡成本優(yōu)勢再次凸顯，導致其近來(lái)銷(xiāo)量”一路狂飆”，已成為當前國內重卡市場(chǎng)中最為“靚麗的風(fēng)景線(xiàn)”。

2023年以來(lái)，天然氣重卡市場(chǎng)不僅在1月實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”，2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月同比增幅連續超過(guò)3位數，特別是今年8月燃氣重卡銷(xiāo)量達到1.89萬(wàn)輛，同比暴漲562%，無(wú)論是銷(xiāo)量及同比均創(chuàng )下年內各月新高。

那么作為今年前三季度收官、對重卡傳統市場(chǎng)素有“金九”之稱(chēng)的9月，燃氣重卡市場(chǎng)還能延續8月的高增長(cháng)態(tài)勢嗎？

終端上牌數據顯示，2023年9月天燃氣重卡銷(xiāo)售2.46萬(wàn)輛（見(jiàn)截圖1），創(chuàng )近年同期新高，環(huán)比今年8月的1.89萬(wàn)輛增長(cháng)3成（30.2%），同比（去年9月燃氣重卡銷(xiāo)售2915輛，見(jiàn)截圖2）暴漲743%，比8月的漲幅擴大了181個(gè)百分點(diǎn)，無(wú)論銷(xiāo)量還是同比均創(chuàng )下今年前三季度各月新高?？梢?jiàn)今年9月的燃氣重卡市場(chǎng)發(fā)展勢頭十分強勁，因此成為當前重卡市場(chǎng)中最閃耀的“那顆星”。

截圖1,2023年1-9月各月燃氣重卡銷(xiāo)量（數據來(lái)源:公開(kāi)上牌信息）

截圖2, 2022年各月燃氣重卡銷(xiāo)量（數據來(lái)源：公開(kāi)上牌信息）

2023年1-9月燃氣重卡累計銷(xiāo)售10.74萬(wàn)輛，同比去年1-9月的3.02萬(wàn)輛大漲255%，增幅比今年1-8月的203%的增幅擴大了52個(gè)百分點(diǎn)，繼續向好趨勢十分明顯。

那么2023年9月燃氣重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)，現予以簡(jiǎn)要分析。

特點(diǎn)一：同比暴漲7.43倍，環(huán)比增3成

根據終端上牌信息，今年9月燃氣重卡銷(xiāo)售2.46萬(wàn)輛，同比暴漲7.43倍，環(huán)比大增3成（30.2%）。

---今年9月燃氣重卡同比暴漲7.43倍，據分析主要原因有：

一是去年同期燃氣價(jià)格一直較高，導致了去年9月銷(xiāo)量基數不高（只有2915輛），給今年9月的同比暴漲提供了支持。

二是今年9月燃氣價(jià)格是今年以來(lái)最低的月份之一，今年9月柴油價(jià)格卻是進(jìn)一步增長(cháng)，因此導致油汽價(jià)差更大，也就是說(shuō)燃氣重卡運營(yíng)成本更具有價(jià)格競爭優(yōu)勢。

截圖3，2023年1-9月燃氣價(jià)格走勢（數據來(lái)源：上海石油天然氣交易中心）

三是史上最嚴格的國6b環(huán)保標準在今年7月1日全面實(shí)施，導致燃油重卡的價(jià)格將比國6a更高，因此，相對燃油重卡，價(jià)格一直居于下降通道的燃氣重卡成本優(yōu)勢或將進(jìn)一步顯現，因此這對今年9月的燃氣重卡市場(chǎng)利好。

----今年9月燃氣重卡銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)3成，據分析主要原因：

一是今年9月制造業(yè)的PMI值為50.2%，是近幾個(gè)月中首次突破榮枯線(xiàn)（50%）的月份，環(huán)比今年8月提高了0.5個(gè)百分點(diǎn)，意味著(zhù)我國重卡市場(chǎng)在9月的景氣度要好于8月，因此對各行業(yè)對燃氣重卡的需求要多于8月份。

二是今年9月燃油價(jià)格再次上漲，進(jìn)一步拉大了與天燃氣的價(jià)格，這是促進(jìn)9月燃氣重卡環(huán)比8月增長(cháng)的一個(gè)最直接原因。

特點(diǎn)二、銷(xiāo)量及同比均創(chuàng )今年1-9月各月新高

表1,2023年1-9月燃氣重卡銷(xiāo)量及累計同比（數據來(lái)源：終端上牌）

上表可見(jiàn)，今年9月燃氣重卡銷(xiāo)量2.46萬(wàn)輛，創(chuàng )今年1-,9月各月新高；同比暴漲7.43倍（743%），也創(chuàng )今年1-9月各月同比增速新高，并構成了今年以來(lái)的“9連大漲”，這在燃氣重卡市場(chǎng)史上比較罕見(jiàn)，因此成為今年1-9月燃氣重卡市場(chǎng)的一個(gè)顯著(zhù)特征。具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)三、解放強勢奪冠；重汽、東風(fēng)爭第二；TOP10同比均增長(cháng)；福田領(lǐng)漲

表2,2023年9月燃氣重卡銷(xiāo)量top10排行（數據來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，2023年9月燃氣重卡TOP10企業(yè)銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額呈現以下特點(diǎn)：

---解放銷(xiāo)量8500輛，是第二名的近2倍，以絕對優(yōu)勢霸榜，同比增長(cháng)913%，跑贏(yíng)大盤(pán)；其市場(chǎng)份額34.57%，表現搶眼；

---中國重汽銷(xiāo)量4364輛，居第二，同比增長(cháng)815%，跑贏(yíng)大盤(pán)；其份額為17.75%；

----東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量4054輛，比第二名的陜汽只少銷(xiāo)300多輛，大有與陜汽爭奪第二的態(tài)勢，屈居第三，同比增長(cháng)945%，跑贏(yíng)大盤(pán)，其份額為16.49%

----陜汽集團銷(xiāo)量3562輛，居第四，同比增長(cháng)436%，跑輸大盤(pán)，其份額為14.49%；

---福田汽車(chē)銷(xiāo)售2829輛，居第五，同比暴漲1247%，市場(chǎng)占比11.51%。

----第6名---第10名車(chē)企銷(xiāo)量均在900輛以下，占比均小于3.5%。

----top10銷(xiāo)量同比均增長(cháng)，可謂“全線(xiàn)飄紅”，其中福田汽車(chē)領(lǐng)漲TOP10.

---top10累計銷(xiāo)售24533輛，同比增長(cháng)743.5%，累計占比99.79%，市場(chǎng)集中度很高。

特點(diǎn)四：1-9月累銷(xiāo)中，解放、陜汽、東風(fēng)居前三；TOP10同比全部增長(cháng)，徐工領(lǐng)漲；TOP10市場(chǎng)份額同比5增5減，東風(fēng)同比增加最多

表3,2023年1-9月燃氣重卡TOP10車(chē)企銷(xiāo)量排行（數據來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，2023年1-9月燃氣重卡銷(xiāo)量TOP10銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額同比增減呈現以下特點(diǎn)：

---解放累計銷(xiāo)量3.75萬(wàn)輛，是第二名的2倍多，以絕對優(yōu)勢霸榜，同比增長(cháng)260%，跑贏(yíng)大盤(pán)；其市場(chǎng)份額34.96%，同比增加0.51個(gè)百分點(diǎn)；

---陜汽累計銷(xiāo)量1.84萬(wàn)輛，居第二，同比增長(cháng)245%，跑輸大盤(pán)；其份額為17.13%，同比份額減少0.52個(gè)百分點(diǎn)；

---東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)量1.77萬(wàn)輛，同比增長(cháng)337%，跑贏(yíng)大盤(pán)，其份額為16.52%，同比份額增加3.09個(gè)百分點(diǎn)，是同比份額增加第一大的車(chē)企，表現突出；

----重汽累計銷(xiāo)量1.66萬(wàn)輛，居第四，同比增長(cháng)214%，跑輸大盤(pán)，其份額為15.45%，同比份額減少2.02個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額同比減少第一多的車(chē)企；

----第5名---第10名車(chē)企累計銷(xiāo)量均在9000輛以下，占比均小于8.5%。

----top10市場(chǎng)份額同比5增5降，其中增加最多的東風(fēng)汽車(chē)，表現最搶眼；減少最多的是重汽。

總之，在今年1-9月燃氣重卡的市場(chǎng)競爭格局中，解放以絕對優(yōu)勢霸榜，陜汽、東風(fēng)分列第二、第三；TOP10銷(xiāo)量同比全部增長(cháng)，徐工領(lǐng)漲（644%）；TOP10市場(chǎng)份額同比5增5減，其中東風(fēng)汽車(chē)份額同比增加最多，表現突出；重汽同比份額減少最多。

特點(diǎn)五、市場(chǎng)分布不均，山西強勢奪冠，河北、寧夏居第二、第三；TOP10累計占比超9成

表4，根據終端上牌數據，2023年1-9月重點(diǎn)區域市場(chǎng)TOP10的燃氣重卡銷(xiāo)量排行：

上表顯示，在2023年1-9月燃氣重卡銷(xiāo)售的TOP10區域市場(chǎng)中：

---山西累計銷(xiāo)售輛，也是唯一銷(xiāo)量過(guò)3萬(wàn)的省份，市場(chǎng)占比32.2%，強勢奪冠；

---河北累計銷(xiāo)售16325輛，市場(chǎng)占比為15.2%，居第二；

---寧夏累計銷(xiāo)售10096輛，市場(chǎng)占比9.4%，居第三。

---其余區域累計銷(xiāo)量均在10000輛以下。

---TOP10累計占比超9成（92.1%），可見(jiàn)今年1-9月燃氣重卡市場(chǎng)區域流向很不平衡。，主要是分布在極少數天然氣資源比較豐富的省份。

總之，今年9月的燃氣重卡市場(chǎng)暴漲7.43倍，成為目前重卡市場(chǎng)中的“一道光”，隨著(zhù)“銀十”的到來(lái)及年底的臨近，燃氣重卡市場(chǎng)走勢將如何？請行業(yè)繼續關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后期分析！