2023年11月，武漢國際商用車(chē)展，康明斯“低碳至零碳動(dòng)力鏈矩陣”煥新發(fā)布，在經(jīng)濟調整周期、排放升級換代、商用車(chē)行業(yè)增長(cháng)乏力的背景下，康明斯依舊保持著(zhù)旺盛的技術(shù)熱情，挑戰著(zhù)商用車(chē)動(dòng)力的前沿技術(shù)。

“順境是所有人的天堂，逆境是優(yōu)秀者的天堂。”無(wú)論康明斯柴油機過(guò)去有多少技術(shù)成就，在新能源時(shí)代背景下，技術(shù)變軌已經(jīng)成為共識；在“雙碳目標”的感召下，康明斯毅然地向自己的過(guò)去發(fā)起挑戰。從低碳到零碳，從柴油動(dòng)力到多燃料一體化動(dòng)力鏈，康明斯的發(fā)布會(huì )和展示區，體現了康明斯對未來(lái)動(dòng)力格局戰略判斷。

“低碳至零碳動(dòng)力鏈矩陣”由商用車(chē)關(guān)鍵零部件“康明斯動(dòng)力、伊頓變速箱、美馳車(chē)橋”三大百年品牌組成，形成了康明斯多燃料一體化、從低碳到零碳的動(dòng)力鏈矩陣。

多元燃料路線(xiàn)圖

康明斯動(dòng)力，是動(dòng)力鏈矩陣的核心?？得魉箯亩鄠€(gè)技術(shù)路線(xiàn)追求從低碳到零碳的發(fā)展之路，一是滿(mǎn)足燃油四階段的傳統柴油動(dòng)力，全面提升熱效率，包括8.5L、10L傳奇平臺，以及12L和13L定制化全新重型發(fā)動(dòng)機平臺；二是全系天然氣發(fā)動(dòng)力，包括6.7N、12N和15N組成的天然氣一體化動(dòng)力鏈；三是15L氫內燃機以及150kW氫燃料電池和電機電控系統等。

如康明斯副總裁、中國區發(fā)動(dòng)機事業(yè)部總經(jīng)理汪開(kāi)軍所說(shuō)：“作為中國商用車(chē)行業(yè)的減碳伙伴，康明斯與行業(yè)同頻共振，共創(chuàng )共贏(yíng)。依托領(lǐng)先的低碳零碳技術(shù)和豐富的鏈合創(chuàng )新經(jīng)驗，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，在‘傳統能源+新能源’關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域持續突破，為不同場(chǎng)景定制減碳技術(shù)路線(xiàn)，構建商用車(chē)綠色生態(tài)圈，賦能更多生態(tài)伙伴。”

百年品牌一體化

動(dòng)力總成一體化，是為了更好共享底層數據帶來(lái)的巨大優(yōu)勢。出于對于未來(lái)動(dòng)力鏈生態(tài)的戰略考量，康明斯通過(guò)合資、收購，擁有了動(dòng)力鏈的關(guān)鍵零部件?？得魉古c伊頓成立合資公司，聯(lián)合開(kāi)發(fā)高效一體化變速箱技術(shù)；康明斯收購美馳公司，形成了對車(chē)橋技術(shù)模塊的統籌一體化開(kāi)發(fā)?？得魉拱l(fā)動(dòng)機、伊頓康明斯贏(yíng)動(dòng)AMT變速箱與美馳車(chē)橋合體，組成了歷史悠久、技術(shù)底蘊深厚的一體化動(dòng)力鏈技術(shù)。

康明斯中國發(fā)動(dòng)機事業(yè)部銷(xiāo)售和市場(chǎng)總經(jīng)理馬驥談到，康明斯、伊頓贏(yíng)動(dòng)、美馳車(chē)橋，動(dòng)力鏈的底層的數據都可以完全打開(kāi)，數據的底層通訊、底層控制完全實(shí)現，讓一體化的動(dòng)力鏈表現的更加優(yōu)異，平順性、油耗、舒適性等可以得到大幅提升，并支持持續的優(yōu)化，深挖大數據的技術(shù)價(jià)值，不斷的提升產(chǎn)品的客戶(hù)應用價(jià)值競爭力。

一體化動(dòng)力鏈的技術(shù)組合，本身也是一項高難的技術(shù)投入，對于一些技術(shù)精力有限的主機廠(chǎng)而言，康明斯能夠提供成熟且非常完善的這個(gè)動(dòng)力鏈，深受主機廠(chǎng)的廣泛歡迎。

康明斯多燃料動(dòng)力還以足夠的靈活度，支持外部開(kāi)發(fā)技術(shù)組合，有實(shí)力的主機廠(chǎng)比如福田戴姆勒采用的福田康明斯+采埃孚動(dòng)力鏈組合，也是康明斯產(chǎn)品在動(dòng)力鏈組合中的優(yōu)秀應用。

以多燃料動(dòng)力為關(guān)鍵核心，實(shí)現多樣的一體化匹配，體現了康明斯技術(shù)廣泛一體化匹配的能力。

從低碳排放到零碳排放

在“雙碳”導向下，康明斯追求極致的低碳到零碳技術(shù)，從柴油發(fā)動(dòng)機到燃氣發(fā)動(dòng)機，每一款新品的上市都引得行業(yè)廣泛關(guān)注，化石能源碳基動(dòng)力追求極致的低碳技術(shù)?？得魉乖谡箷?huì )現場(chǎng)還展出了各種形式多燃料平臺發(fā)動(dòng)機，氫氣、柴油、天然氣、丙烷等低碳或零碳燃料均可覆蓋，多燃料平臺發(fā)動(dòng)機由紅白兩色組成，其中紅色代表通用件，白色則代表差異化件，最大限度地利用百年傳統動(dòng)力的模式與成果。

另一方面，為了迎接零碳排放的氫能時(shí)代，康明斯還帶來(lái)了基于多燃料平臺的15L氫內燃機，以及150kW氫燃料電池和電機電控系統。15L氫內燃機也將隨著(zhù)國內法規等各方面條件的成熟或會(huì )在不久的將來(lái)找到市場(chǎng)突破口，150kW氫燃料電池在經(jīng)過(guò)充分驗證后也有望快速投放市場(chǎng)（目前同族產(chǎn)品已累計運行超10萬(wàn)小時(shí)，累計里程超270萬(wàn)公里）。

康明斯中國區零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全介紹：康明斯在展會(huì )現場(chǎng)上還發(fā)布了一系列燃料電池動(dòng)力鏈零部件，包括最新的氫氣噴射器、引射器、電動(dòng)增壓器、電動(dòng)空壓機以及電子電機控制軟件架構等，柴油機變速箱車(chē)橋的一體化技術(shù)已經(jīng)完全成熟，為了滿(mǎn)足電動(dòng)化發(fā)展的需求，康明斯還收購了西門(mén)子商用車(chē)這個(gè)業(yè)務(wù)單元，形成電驅動(dòng)技術(shù)延伸能力，具備了一條龍開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、應用的系統集成能力。隨著(zhù)技術(shù)發(fā)展、法規完善、應用場(chǎng)景逐步地趨向成熟，康明斯將具備整體化、多元化、一體化的產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足技術(shù)上的零碳，用戶(hù)需求的價(jià)值。

盡管技術(shù)的成熟和形成市場(chǎng)之間還是有很長(cháng)遠的距離，康明斯“低碳至零碳，多燃料一體化動(dòng)力鏈矩陣”的發(fā)布，體現康明斯技術(shù)思路的前沿規劃，也體現了康明斯強悍的技術(shù)品牌形象。

結束語(yǔ)：

根植中國的百年康明斯，經(jīng)歷了各種各樣的市場(chǎng)波動(dòng)，法規變化，趨勢煥新等，始終保持積極的變革與進(jìn)取態(tài)勢，保持著(zhù)優(yōu)秀的價(jià)值創(chuàng )造力，這種創(chuàng )造力，源于“技術(shù)規劃能力、品牌整合能力、客戶(hù)價(jià)值能力”，由此反哺的技術(shù)價(jià)值、品牌價(jià)值與客戶(hù)價(jià)值，成為企業(yè)百年不衰的秘密之一。