前不久，新疆某礦山運營(yíng)的大批量甲醇增程混動(dòng)礦卡引起行業(yè)熱議。

繼而，幾家主機廠(chǎng)陸續加碼增程混動(dòng)，此時(shí)入局增程混動(dòng)礦卡，用意不言而喻。通往礦山運輸的新能源之路有許多條，在看到增程混動(dòng)礦卡的運營(yíng)數據之后，大家恐怕要殊途同歸了。

增程混動(dòng)或將成為礦用重卡的“扛把子”。

增程混動(dòng)技術(shù)為何成為礦用重卡的“白月光”了呢？

國家碳排放總量中14%是在交通領(lǐng)域，而這14%當中有85%產(chǎn)生在重卡和礦卡。由此可見(jiàn)，礦卡新能源化已是迫在眉睫的事情。純電礦卡受電池技術(shù)限制，續航里程短，充電不便捷，充電時(shí)間長(cháng)，高寒地區使用局限性，無(wú)法滿(mǎn)足礦山長(cháng)距離運輸需求。

增程的動(dòng)力組包括電機、電池和增程器，顧名思義，增程器就是可以給整車(chē)增加行駛里程的機器。增程器通過(guò)提供額外的電能增加行駛里程，滿(mǎn)足了礦山場(chǎng)景下需要高頻往返長(cháng)距離運輸的需求，徹底解決了純電礦卡的里程焦慮和補能焦慮。

核心零部件技術(shù)的飛速發(fā)展，為增程混動(dòng)系統推波助瀾。扁線(xiàn)電機的運用以及增程的高度集成化，讓增程混動(dòng)系統體積更小、功率更大，不僅增加了礦卡的運力，更能實(shí)現重載運輸時(shí)的動(dòng)力澎湃。

增程混動(dòng)礦卡與純電礦卡享受同樣的國家政策支持，而增程混動(dòng)相較于純電，不僅能降低成本，更能改善里程焦慮。相比傳統燃油車(chē)的優(yōu)勢更為明顯，就這批甲醇增程混動(dòng)礦卡而言，不僅節能減排，雙高速電機的設計解決了礦山場(chǎng)景重載上溜車(chē)的行業(yè)痛點(diǎn)，真正實(shí)現了動(dòng)力不中斷，為礦卡運輸配備了安全衛士。功率跟隨系統就像是一個(gè)精算師，該花的時(shí)候一擲千金，該省的時(shí)候輕車(chē)簡(jiǎn)從，制動(dòng)回收修舊利廢，降本效果可觀(guān)。這款甲醇增程混動(dòng)系統額定發(fā)電功率高達300kW，在行業(yè)內處于領(lǐng)先水平，讓寬體礦卡成為真正的大力士。

適合的才是最好的

這款增程混動(dòng)系統有著(zhù)包容的性格，可以匹配柴油機、燃氣發(fā)動(dòng)機、甲醇發(fā)動(dòng)機等多種動(dòng)力源，可切換氫氣發(fā)動(dòng)機等更加清潔燃料，拓展升級應用實(shí)現無(wú)人駕駛。這一批量運營(yíng)的增程混動(dòng)礦卡使用的是甲醇燃料，甲醇屬于可再生資源，我國是甲醇產(chǎn)銷(xiāo)大國，原機械工業(yè)部部長(cháng)何光遠曾經(jīng)提出：“發(fā)展甲醇汽車(chē)，符合我國能源、經(jīng)濟雙需求。”通過(guò)這批甲醇增程混動(dòng)礦卡在礦山的應用，從礦山經(jīng)營(yíng)企業(yè)數據、運力部門(mén)核算記錄到卡車(chē)司機的使用反饋，可以得出結論，到目前為止，甲醇增程混動(dòng)是最適合于礦山領(lǐng)域的礦卡模式。

增程混動(dòng)技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域并不是最先進(jìn)的，而凱博易控（批量甲醇增程混動(dòng)系統供應商）率先將它運用于寬體礦卡，并賦予它全新的控制邏輯。凱博易控首次將高速大功率扁線(xiàn)電機運用于增程混動(dòng)系統，加入大功率車(chē)載發(fā)電機，將里程、動(dòng)力、安全、經(jīng)濟效益等痛點(diǎn)一網(wǎng)打盡。

當大家都只站在“技術(shù)型”或“創(chuàng )新型”去思考問(wèn)題，甚至認為人無(wú)我有就是成功的當下，凱博易控是如何做到獨樹(shù)一幟的呢？董事長(cháng)郝慶軍給出答案：“企業(yè)和產(chǎn)品的使命都是商業(yè)成功。產(chǎn)品設計是對學(xué)科知識的應用，而市場(chǎng)是對終端需求的把握。凱博的科技創(chuàng )新是為了商業(yè)成功，而不僅僅為了技術(shù)水平的高級。不適合市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)僅僅是創(chuàng )新動(dòng)力優(yōu)勢，不是商業(yè)動(dòng)力優(yōu)勢！”

凱博易控的增程混動(dòng)系統基于正向研發(fā)的純電驅動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)，創(chuàng )新性引入增程混動(dòng)系統，從燃油系統節能解決思路，發(fā)展到為純電系統補能解決思路，兼顧礦山的特殊應用場(chǎng)景，以及高海拔的極端天氣，希望打造出最符合礦用卡車(chē)的新能源動(dòng)力系統。

貼合政策需求、發(fā)展需求、市場(chǎng)需求是檢驗產(chǎn)品的唯一判官，多家主機廠(chǎng)的陸續入局也會(huì )是一個(gè)必然趨勢。甲醇增程混動(dòng)系統的實(shí)際表現確實(shí)兼顧了動(dòng)力和能耗的平衡，它的性能數據、應用數據、經(jīng)濟數據也將進(jìn)一步推動(dòng)礦卡市場(chǎng)對于甲醇增程混動(dòng)系統的需求。有感當下，思考未來(lái)，增程混動(dòng)技術(shù)作為新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，甲醇作為國家能源安全的重要策略之一，甲醇增程混動(dòng)系統必將得到持續的推動(dòng)與發(fā)展。