眾所周知，燃氣重卡與柴油重卡共同構成了重卡市場(chǎng)的主體（新能源重卡占比較?。?。在當前燃油價(jià)格高企、燃氣價(jià)格持續下降的大環(huán)境下，燃氣重卡成本優(yōu)勢再次凸顯，導致其近來(lái)銷(xiāo)量”一路狂飆”，已成為當前國內重卡市場(chǎng)中最為“靚麗的風(fēng)景線(xiàn)”。

今年以來(lái)，天然氣重卡市場(chǎng)不僅在1月實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”，2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月同比增幅連續超過(guò)3位數，特別是今年8月燃氣重卡銷(xiāo)量達到1.89萬(wàn)輛，同比暴漲562%；9月銷(xiāo)量達到2.46萬(wàn)輛，同比暴漲743%，銷(xiāo)量及同比均創(chuàng )下今年前三季度各月新高；那么作為今年四季度開(kāi)局之月的10月燃氣重卡表現如何？

終端上牌數據顯示，2023年10月天燃氣重卡銷(xiāo)售2.33萬(wàn)輛（見(jiàn)截圖1），創(chuàng )近年同期新高，環(huán)比今年9月的2.46萬(wàn)輛小幅下降5%，同比（去年10月燃氣重卡銷(xiāo)售1476輛，見(jiàn)截圖2）暴漲1478%，比9月的743%的漲幅擴大了735個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)今年10月的燃氣重卡市場(chǎng)發(fā)展勢頭十分強勁，因此成為當前重卡市場(chǎng)中最閃耀的“那顆星”。

截圖1,2023年1-10月各月燃氣重卡銷(xiāo)量（數據來(lái)源:公開(kāi)上牌信息）

截圖2, 2022年各月燃氣重卡銷(xiāo)量（數據來(lái)源：公開(kāi)上牌信息）

2023年1-10月燃氣重卡累計銷(xiāo)售13.06萬(wàn)輛，同比去年1-10月的3.17萬(wàn)輛大漲312%，增幅比今年1-9月的255%的增幅擴大了57個(gè)百分點(diǎn)，繼續向好趨勢十分明顯。

那么2023年10月燃氣重卡市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)，現予以簡(jiǎn)要分析。

特點(diǎn)一：同比暴漲14.78倍，環(huán)比微降5%，銷(xiāo)量居年內各月第二

根據終端上牌信息，今年10月燃氣重卡銷(xiāo)售2.33萬(wàn)輛，同比暴漲14.78倍，環(huán)比小幅下降52%。

---今年10月燃氣重卡同比暴漲14.78倍，據分析主要原因有：

一是去年同期燃氣價(jià)格一直較高，導致了去年10月銷(xiāo)量基數,很低（只有1476輛，創(chuàng )2022年各月銷(xiāo)量新低），給今年10月的同比暴漲提供了支持。

二是今年10月燃氣價(jià)格盡管比9月份有所上漲，但相對去年的價(jià)格仍然算是較低，另外今年10月柴油價(jià)格卻是居高不下，因此導致油汽價(jià)差更大，也就是說(shuō)燃氣重卡運營(yíng)成本仍然具有價(jià)格競爭優(yōu)勢。

截圖3，2023年1-10月燃氣價(jià)格走勢（數據來(lái)源：上海石油天然氣交易中心）

三是史上最嚴格的國6b環(huán)保標準在今年7月1日全面實(shí)施，導致燃油重卡的價(jià)格將比國6a更高，因此，相對燃油重卡，價(jià)格一直居于下降通道的燃氣重卡成本優(yōu)勢或將進(jìn)一步顯現，因此這對今年10月的燃氣重卡市場(chǎng)利好。

----今年10月燃氣重卡銷(xiāo)量環(huán)比小幅下降，據分析主要原因：

一是今年10月制造業(yè)的PMI值為49.5%，環(huán)比今年9月下降了0.7個(gè)百分點(diǎn)，意味著(zhù)我國重卡市場(chǎng)在10月的景氣度要差于9月，因此對各行業(yè)對燃氣重卡的需求要少于9月份。

二是今年10月初的兩節假期耽誤了國內燃氣重卡銷(xiāo)售和上牌。

特點(diǎn)二、銷(xiāo)量居今年1-10月各月第二，同比增速均創(chuàng )今年1-10月各月新高

表1,2023年1-10月燃氣重卡銷(xiāo)量及累計同比（數據來(lái)源：終端上牌）

上表可見(jiàn)，今年10月燃氣重卡銷(xiāo)量2.33萬(wàn)輛，居今年1-10月各月第二（第一是9月）；同比暴漲14.78倍（1478%），增速創(chuàng )今年1-10月各月同比增速新高，并構成了今年以來(lái)的“10連大漲”，這在燃氣重卡市場(chǎng)史上比較罕見(jiàn)，因此成為今年1-10月燃氣重卡市場(chǎng)的一個(gè)顯著(zhù)特征。具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)三、解放強勢奪冠；重汽、東風(fēng)分列二三；TOP10同比均增長(cháng)；福田領(lǐng)漲

表2,2023年10月燃氣重卡銷(xiāo)量top10排行（數據來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，2023年10月燃氣重卡TOP10企業(yè)銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額呈現以下特點(diǎn)：

---解放銷(xiāo)量7412輛，是第二名的近1.5倍，以絕對優(yōu)勢霸榜，同比增長(cháng)1810%，跑贏(yíng)大盤(pán)；其市場(chǎng)份額31.83%，表現搶眼；

---中國重汽銷(xiāo)量5099輛，居第二，同比增長(cháng)1289%，跑輸大盤(pán)；其份額為21.9%；

----東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量3607輛，屈居第三，同比增長(cháng)1949%，跑贏(yíng)大盤(pán)，其份額為15.49%

----陜汽集團銷(xiāo)量3522輛，居第四，同比增長(cháng)961%，跑輸大盤(pán)，其份額為15.12%；

---福田汽車(chē)銷(xiāo)售2645輛，居第五，同比暴4098%，領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比11.36%。

----第6名---第10名車(chē)企銷(xiāo)量均在800輛以下，占比均小于3.5%。

----top10銷(xiāo)量同比均增長(cháng)，可謂“全線(xiàn)飄紅”，其中福田汽車(chē)領(lǐng)漲TOP10.

---top10累計銷(xiāo)售23428輛，同比增長(cháng)1479%，累計占比99.83%，市場(chǎng)集中度很高。

特點(diǎn)四：1-10月累銷(xiāo)中，解放、陜汽、重汽居前三；TOP10同比全部增長(cháng)，徐工領(lǐng)漲；TOP10市場(chǎng)份額同比5增5減，東風(fēng)同比增加最多

表3,2023年1-10月燃氣重卡TOP10車(chē)企銷(xiāo)量排行（數據來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，2023年1-10月燃氣重卡銷(xiāo)量TOP10銷(xiāo)量、同比及市場(chǎng)份額同比增減呈現以下特點(diǎn)：

---解放累計銷(xiāo)量4.49萬(wàn)輛，是第二名的2倍多，以絕對優(yōu)勢霸榜，同比增長(cháng)316%，跑贏(yíng)大盤(pán)；其市場(chǎng)份額34.39%，同比增加0.32個(gè)百分點(diǎn)；

---陜汽累計銷(xiāo)量2.19萬(wàn)輛，居第二，同比增長(cháng)287%，跑輸大盤(pán)；其份額為16.77%，同比份額減少1.1個(gè)百分點(diǎn)；

---中國重汽累計銷(xiāo)量2.17萬(wàn)輛，居第三，同比增長(cháng)284%，跑輸大盤(pán)，其份額為16.61%，同比份額減少1.2個(gè)百分點(diǎn)；

----東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)量2.14萬(wàn)輛，居第四，同比增長(cháng)404%，跑贏(yíng)大盤(pán)，其份額為16.34%，同比份額增加2.99個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)份額同比增加第一多的車(chē)企，表現突出；

---福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售1.14萬(wàn)輛，居第五，同比增長(cháng)401%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比8.74%，占比同比增加1.55個(gè)百分點(diǎn)；

----第6名---第10名車(chē)企累計銷(xiāo)量均在5000輛以下，占比均小于3.5%。

----top10市場(chǎng)份額同比4增6降，其中增加最多的東風(fēng)汽車(chē)，表現最搶眼；減少最多的是重汽。

總之，在今年1-10月燃氣重卡的市場(chǎng)競爭格局中，解放以絕對優(yōu)勢霸榜，陜汽、重汽分列第二、第三；TOP10銷(xiāo)量同比全部增長(cháng)，徐工領(lǐng)漲（682%）；TOP10市場(chǎng)份額同比4增6減，其中東風(fēng)汽車(chē)份額同比增加最多，表現突出；重汽同比份額減少最多。

特點(diǎn)五、市場(chǎng)分布不均，前10月山西強勢奪冠，河北、寧夏居第二、第三；TOP10累計占比超9成

表4，根據終端上牌數據，2023年1-10月重點(diǎn)區域市場(chǎng)TOP10的燃氣重卡銷(xiāo)量排行：

上表顯示，在2023年1-10月燃氣重卡銷(xiāo)售的TOP10區域市場(chǎng)中：

---山西累計銷(xiāo)售輛，也是唯一銷(xiāo)量過(guò)4萬(wàn)的省份，市場(chǎng)占比30.7%，強勢奪冠；

---河北累計銷(xiāo)售20504輛，市場(chǎng)占比為15.7%，居第二；

---寧夏累計銷(xiāo)售12015輛，市場(chǎng)占比9.2%，居第三。

---新疆和河南分別銷(xiāo)售10840輛和10709輛，市場(chǎng)占比分別為8.3%和8.2%，分別居第四、第五。

---其余區域累計銷(xiāo)量均在10000輛以下。

---TOP10累計占比超9成（90.7%），可見(jiàn)今年1-10月燃氣重卡市場(chǎng)區域流向很不平衡。，主要是分布在極少數天然氣資源比較豐富的省份。

總之，今年10月的燃氣重卡市場(chǎng)暴漲14.78倍，成為目前重卡市場(chǎng)中的“一道光”，隨著(zhù)年底的到來(lái)，燃氣重卡市場(chǎng)走勢將如何？請行業(yè)繼續關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后期分析！