2023年，玉柴深入踐行“以客戶(hù)為中心”，以開(kāi)局即決戰、奮力搶占市場(chǎng)，全年在重要細分市場(chǎng)交出亮麗答卷。

在牽引車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴通過(guò)與主機廠(chǎng)聯(lián)合開(kāi)拓、終端市場(chǎng)夯實(shí)渠道、深挖大客戶(hù)等手段，在天然氣市場(chǎng)、資源運輸、?；肥袌?chǎng)取得較好的成效。玉柴K13N全面升級，功率拓展至500Ps，百公里氣耗低至30kg，得到了市場(chǎng)的一致認可，全年銷(xiāo)量大幅增長(cháng)。大馬力燃氣機新品K14N、K15N與一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、福田歐曼、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)新疆、陜汽商用車(chē)的主流車(chē)型全面配套，預計2024年將實(shí)現上量增長(cháng)。

另外，在資源運輸、?；肥袌?chǎng)，玉柴大馬力重機表現可圈可點(diǎn)。玉柴K11配套運煤子母車(chē)在華北、西北等北方市場(chǎng)實(shí)現批量銷(xiāo)售，在砂石料、鋼材等基建材料及?；愤\輸市場(chǎng)表現穩定，贏(yíng)得了較好口碑。

在高端載貨車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，搭載玉柴S06的綠通運輸車(chē)在云貴地區拉瓜果蔬菜，其百公里油耗較競品低2-3L；S06在長(cháng)途快遞運輸市場(chǎng)也憑借低油耗優(yōu)勢，獲得快遞頭部客戶(hù)的青睞。

隨著(zhù)玉柴S04等新產(chǎn)品的全面導入，玉柴在中重型自卸車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，份額繼續高居行業(yè)第一。

在專(zhuān)用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴配套汽車(chē)起重機異軍突起，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。其中，玉柴K08/K09配套三一、中聯(lián)25T-80T汽車(chē)起重機，成為主銷(xiāo)產(chǎn)品，配套徐工起重機批量投放市場(chǎng)。緊跟隨車(chē)吊動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展需求，玉柴進(jìn)一步豐富隨車(chē)吊動(dòng)力產(chǎn)品鏈，全年銷(xiāo)售隨車(chē)吊專(zhuān)用動(dòng)力近萬(wàn)臺，市場(chǎng)份額占比高達63%。在攪拌車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴K08以動(dòng)力強、節油、可靠等優(yōu)點(diǎn)，成為8-12方混凝土運輸領(lǐng)域的標桿動(dòng)力。

在裝載機動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴憑借F39高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的導入以及在海外市場(chǎng)的突破，配套20裝載機動(dòng)力銷(xiāo)量同比增長(cháng)50%。在50裝載機市場(chǎng)，玉柴以“增程器+A08”產(chǎn)品組合導入，搶占新能源和輕量化市場(chǎng)先機，產(chǎn)品表現贏(yíng)得用戶(hù)高度認可。

玉柴與三一、中聯(lián)、柳工、徐工、山河智能、臨工等行業(yè)主流廠(chǎng)家合作持續深化，履帶挖T4專(zhuān)用動(dòng)力銷(xiāo)量同比增長(cháng)81%。另外，在輪挖動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴份額超90%。

玉柴K15/K16系列大馬力發(fā)動(dòng)機憑借先發(fā)優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)礦用車(chē)向高端化大型化轉型，產(chǎn)品銷(xiāo)量持續走高。

在高端農機市場(chǎng)，玉柴憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)保障，加速取代進(jìn)口動(dòng)力，銷(xiāo)量同比增長(cháng)102%，市場(chǎng)份額超50%。

不僅如此，玉柴緊抓出口機遇，2023年通機動(dòng)力出口銷(xiāo)量同比增長(cháng)75%。

2023年，玉柴攜手客戶(hù)在“危”中尋“機”，交出滿(mǎn)意答卷：國內行業(yè)第一地位繼續鞏固，產(chǎn)品海外銷(xiāo)量增長(cháng)超30%。

柴油發(fā)電動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴在數據中心、石油系統、銀行系統、機場(chǎng)等高端市場(chǎng)取得重大突破，貴州、河北等數據中心訂單暴漲。

燃氣發(fā)電動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴實(shí)現里程碑式發(fā)展，銷(xiāo)售額同比翻番。大功率燃氣機在瓦斯發(fā)電、合金尾氣發(fā)電市場(chǎng)取得重大突破，并成功導入海外燃氣市場(chǎng)。

在船舶動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴突破風(fēng)電安裝船、3000kW電推拖輪、海洋平臺吊等新領(lǐng)域，成功打破國外產(chǎn)品壟斷。

隨著(zhù)國際化戰略穩步推進(jìn)，玉柴船舶和發(fā)電動(dòng)力產(chǎn)品海外銷(xiāo)售額保持兩位數增長(cháng)，特別12缸以上大功率發(fā)動(dòng)機呈爆發(fā)式增長(cháng)，銷(xiāo)量同比增長(cháng)353%，海外品牌影響力穩步提升。

增程器是玉柴芯藍的優(yōu)勢產(chǎn)品，與臨工、同力、山河巨鼎、徐工、鐵辰等主流礦用車(chē)形成批量投放，與臨工、英軒重工、南京開(kāi)沃等品牌的裝載機成功配套。

在混動(dòng)產(chǎn)品方面，玉柴芯藍研制的全球首款混動(dòng)電驅無(wú)級變速動(dòng)力總成(IE-POWER)上市銷(xiāo)售，引起行業(yè)廣泛關(guān)注，目前該系統已在沃得、凱爾、五征、英軒、鎧特、柳工等14家主流拖拉機廠(chǎng)形成配套。

在純電驅動(dòng)系統方面，玉柴芯藍已完成2T/2.5T/3.5T/49T純電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。全系列產(chǎn)品與一汽解放、吉利、柳汽、萬(wàn)象、五征、三環(huán)等主機廠(chǎng)實(shí)現配套。

在燃料電池動(dòng)力系統方面，玉柴芯藍自主開(kāi)發(fā)的150kW以上大功率產(chǎn)品達到預期設計目標，配套氫燃料電池的公交將于近期在北京大興示范投放。