“我最大的愿望是成為一名貨車(chē)司機,全國各地跑。”從小對車(chē)充滿(mǎn)了熱愛(ài)的卡車(chē)司機王紅杰,懷揣著(zhù)這份心愿,從2009年開(kāi)始,便駕駛著(zhù)20米半掛車(chē),穿梭在云貴川高原路上,至2023年已十五個(gè)年頭。雖然面臨高原反應的挑戰,但他始終堅守在這條道路上,用他的專(zhuān)業(yè)和熱情為邊疆建設輸送著(zhù)重要的物資。

王紅杰拉著(zhù)特裝貨物途經(jīng)高海拔地區

2022年冬天,王紅杰承接了川藏鐵路建設的運輸保障工作。高原路上的冬天面臨著(zhù)更多風(fēng)險,有一次他從河南鄭州開(kāi)到四川甘孜,足足走了八天。這條穿越風(fēng)雪的貨運路,不僅需要途經(jīng)4000多米的高海拔,而且隨時(shí)可能面臨糟糕的路況。一路上,他時(shí)常需要下車(chē)清理路面的大石頭,才能繼續前行。每次出發(fā)前,他還會(huì )在車(chē)上帶6個(gè)以上的備胎,因為在高原路上換胎已是家常便飯。即便這樣艱苦,也阻擋不了王紅杰對高原運輸的執著(zhù)與堅韌。“能為國家建設出一份力,這讓我感到非常自豪。”談起自己的工作,王紅杰的臉上洋溢著(zhù)由衷的滿(mǎn)足。

因為糟糕的路況王紅杰的車(chē)胎壞了多個(gè)

然而,常年的奔波和過(guò)度勞累,還是讓王紅杰病倒了。2023年3月,他從湖南郴州運送大件設備到新疆霍爾果斯。在送完貨返回途中,他感覺(jué)身體不適,吃不下飯,總是嘔吐,勉強把車(chē)開(kāi)到服務(wù)區休息,家人也聯(lián)系不上他。幸運的是,曾經(jīng)與他一起跑過(guò)車(chē)的卡友通過(guò)車(chē)旺大卡的行車(chē)動(dòng)態(tài)公益服務(wù)找到了他。在這位卡友的幫助下,服務(wù)區的工作人員將他及時(shí)送到了醫院,原本以為是腸胃問(wèn)題,經(jīng)診斷,他患有心臟瓣膜病等多種疾病?；叵肫疬@段經(jīng)歷,王紅杰坦言自己有些后怕。“之前時(shí)不時(shí)會(huì )留意到有些貨車(chē)司機在駕駛室里意外身故,過(guò)了好幾天才被人發(fā)現的新聞。我還算命大,真有一種死里逃生的感覺(jué)。”接下來(lái)一個(gè)多月在重癥監護室渡過(guò)的他,經(jīng)歷了多次手術(shù)和藥物治療,前后花費了20多萬(wàn)元的高額費用。無(wú)奈之下,家人不得不賣(mài)掉他的車(chē),還借了外債。目前,家里只能靠妻子打零工維持生計。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,他向中交興路車(chē)旺大卡發(fā)出了求助信息。

“平時(shí)總使用車(chē)旺大卡,我就試著(zhù)在上面填寫(xiě)了曙光計劃的救助申請,沒(méi)想到工作人員很快就和我取得了聯(lián)系。”作為車(chē)旺大卡的老用戶(hù),王紅杰經(jīng)常參與“大卡里程捐”的互動(dòng),把自己的行車(chē)里程兌換成愛(ài)心捐到公益項目中,這一次沒(méi)想到自己也成了被救助對象。

中交興路車(chē)旺大卡作為公路貨運領(lǐng)域公益服務(wù)的重要平臺和橋梁,一直以來(lái)都致力于為卡車(chē)司機提供全方位的服務(wù)和幫助。其聯(lián)合中華社會(huì )救助基金會(huì )發(fā)起的“貨車(chē)司機曙光計劃”,旨在為遭受重大疾病、意外事故導致返貧的司機家庭發(fā)放救助金,幫助貨車(chē)司機家庭減緩困苦,減輕家庭重擔。在核實(shí)了王紅杰的情況后,曙光計劃的工作人員很快向他發(fā)放了救助金。“非常感激中交興路車(chē)旺大卡,幫助我們家解決了燃眉之急。雖然現在不能拉貨賺錢(qián)了,但我每天都在線(xiàn)上學(xué)習,希望能找到更多謀生方法。”面對未來(lái),王紅杰仍舊充滿(mǎn)希望。

接下來(lái),中交興路將繼續發(fā)揮技術(shù)和平臺優(yōu)勢,聯(lián)合各方力量,在卡車(chē)司機遇到困難時(shí),伸出援手,給予他們物質(zhì)和精神上的鼓勵和關(guān)懷,讓他們感受到社會(huì )的溫暖和關(guān)愛(ài),讓愛(ài)在路上延續。