輕卡作為商用車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量最多、競爭最為激烈的細分市場(chǎng)，歷來(lái)最受行業(yè)關(guān)注。作為2023年收官的12月份，輕卡市場(chǎng)表現如何？2023年全年業(yè)績(jì)咋樣？

中汽協(xié)數據顯示，2023年12月輕卡銷(xiāo)售18.8萬(wàn)輛（開(kāi)票數據，含出口，下同），同比增長(cháng)38%，環(huán)比增長(cháng)4%，實(shí)現了同環(huán)比“雙增”；

2023年輕卡累計銷(xiāo)售189.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)17%，比2022年凈增27萬(wàn)輛。

從輕卡車(chē)企表現看：

---2023年12月福田汽車(chē)銷(xiāo)售5.32萬(wàn)輛，穩居第一；江鈴、長(cháng)城分別居第二和第三；

---2023年累計銷(xiāo)量中，福田是唯一銷(xiāo)量超40萬(wàn)輛的車(chē)企霸榜；長(cháng)城、東風(fēng)分列二、三；

現對2023年全年輕卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、12月同環(huán)比“雙增”

中汽協(xié)數據顯示，2023年12月輕卡銷(xiāo)售18.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)4%，同比增長(cháng)38%?？梢?jiàn)2023年12月輕卡呈現了同環(huán)比“雙增長(cháng)”。

---2023年12月輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)，據分析主要是得益于2022年同期銷(xiāo)量基數不高，另外就是目前城配物流市場(chǎng)對輕卡需求增加。

---2023年12月輕卡銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)，據分析主要是2023年12月國家增發(fā)萬(wàn)億國債開(kāi)始落地，一攬子新基建工程開(kāi)始啟動(dòng)，加大了對輕卡市場(chǎng)需求的預期；還有就是12月是年度收官月份，企業(yè)加大完成年度任務(wù)的沖刺力度，加大了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣力度，推高了12月銷(xiāo)量，給12月環(huán)比增長(cháng)提供了支持。

特點(diǎn)二、全年各月銷(xiāo)量同比依次演繹了“1降11連漲”，“增長(cháng)”成為主旋律；12月銷(xiāo)量居年內各月第二，表現較好

表1，根據中汽協(xié)數據，2023年1-12月各月輕卡銷(xiāo)量及同比：

上圖顯示，在2023年1-12月各月輕卡銷(xiāo)量同比中：

只有1月銷(xiāo)量同比是下降的，其余各月銷(xiāo)量同比為“11連漲”；“增長(cháng)”成為2023年輕卡市場(chǎng)的“主基調”。

據分析首先得益于2023年宏觀(guān)經(jīng)濟的逐漸復蘇、消費的持續回暖；其次就是藍牌新規的實(shí)施，使得不合規的藍牌輕卡加大了更換力度，騰出了部分增量市場(chǎng)；再次得益于城市化進(jìn)程的加快和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的需求正在不斷增加，比如輕卡冷藏車(chē)需求增長(cháng)快速帶動(dòng)了整體輕卡市場(chǎng)的增長(cháng)；第四就是得益于輕卡出口市場(chǎng)的增長(cháng)，帶動(dòng)了輕卡整體市場(chǎng)銷(xiāo)量的增加。

從月度銷(xiāo)量看，12月銷(xiāo)量居2023年1-12月各月第二（3月第一）；說(shuō)明2023年輕卡市場(chǎng)雖然總體處在恢復中，且12月的恢復力度較大，表現較好，具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)三、全年累計同比跑輸貨車(chē)大盤(pán)

根據中汽協(xié)數據，2023年輕卡與貨車(chē)各個(gè)細分市場(chǎng)銷(xiāo)量同比比較：

上圖顯示，在2023年各類(lèi)卡車(chē)同比增速中，輕卡累計同比增長(cháng)17.08%，跑輸2023年卡車(chē)大盤(pán)22.35%的增幅近5.27個(gè)百分點(diǎn)，且只比中卡的增速高，低于重卡和微卡的累計同比增速，成為遏制2023年卡車(chē)大盤(pán)增長(cháng)的主要力量。據分析主要還是2022年同期輕卡市場(chǎng)受疫情的影響程度較?。ㄒ驗檩p卡運營(yíng)于同城，受疫情影響不大），導致2023年同比增速相對不高。

從市場(chǎng)占比看，2023年輕卡占據卡車(chē)大盤(pán)超半壁江山的市場(chǎng)份額（53%），居于絕對的主體地位，領(lǐng)跑2023年卡車(chē)市場(chǎng)。

特點(diǎn)四：12月及全年銷(xiāo)量均居近6年同期第四

表2，近6年12月及全年輕卡累計銷(xiāo)量（數據來(lái)源：中汽協(xié)）

上表顯示，在近6年12月及全年輕卡累計銷(xiāo)量中：

---2023年12月輕卡銷(xiāo)售18.8萬(wàn)輛，居近6年同期第四，比疫情之前的2018年和2019年同期稍低，說(shuō)明2023年12月的輕卡市場(chǎng)還沒(méi)有完全恢復到疫情之前的狀態(tài)；

---2023年累計銷(xiāo)售189.5萬(wàn)輛，也居近6年同期第四，與疫情之前的2018年及2019年的累計銷(xiāo)量基本持平，換言之，2023年全年的輕卡市場(chǎng)已經(jīng)恢復到疫情之前的正常狀態(tài)。

據分析主要得益于2023年下半年以來(lái)輕卡市場(chǎng)的回暖及新能源輕卡物流市場(chǎng)的高速增長(cháng)。

特點(diǎn)五：12月福田、江鈴、長(cháng)城居前三，TOP10同比6增4降；福田領(lǐng)漲

表3,2023年12月輕卡銷(xiāo)量TOP10排行（數據來(lái)源、；中汽協(xié)）

上表顯示：

---福田汽車(chē)銷(xiāo)量53217輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛的車(chē)企，同比增108.6%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比28.37%，強勢霸榜；

---江鈴居第二，銷(xiāo)量16168輛，同比增長(cháng)35.81%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比8.62%，居第二；

---長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售16032輛，同比增長(cháng)16.28%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比8.55%，居第三；

---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在15000輛以下，市場(chǎng)占比均小于8%。

總之，在2023年12月的輕卡市場(chǎng)競爭格局中，福田、江鈴、長(cháng)城居前三；福田領(lǐng)漲。

特點(diǎn)六、2023全年累銷(xiāo)中，福田霸榜，長(cháng)城、東風(fēng)分別居第二、第三；TOP10同比7增3降，吉利四川商用車(chē)領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比4增6減，福田增加最多，強者更強

表4，根據中汽協(xié)數據，2023年TOP10車(chē)企輕卡銷(xiāo)量排行：

上圖表可見(jiàn)，在2023年輕卡TOP10銷(xiāo)量排行中呈現以下特點(diǎn)：

1、福田汽車(chē)累計銷(xiāo)量451732輛，也是唯一累計銷(xiāo)量超40萬(wàn)輛的車(chē)企，同比增長(cháng)45.39%，跑贏(yíng)輕卡大盤(pán)；市場(chǎng)占比23.84%，且占比同比增加4.64個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車(chē)企，可見(jiàn)福田汽車(chē)強者更強，霸主地位無(wú)可動(dòng)搖。

2、長(cháng)城汽車(chē)居第二，累計銷(xiāo)量202330輛，同比增長(cháng)8.36%，跑輸輕卡大盤(pán)，市場(chǎng)占比10.68%，占比同比減少086個(gè)百分點(diǎn)；

3、東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)量194264輛，居第三，同比增長(cháng)10.86%，跑輸輕卡大盤(pán)；市場(chǎng)占比10.25%，占比同比減少0.58個(gè)百分點(diǎn)；

4、江淮汽車(chē)累計銷(xiāo)售170052輛，居第四，同比增長(cháng)11.22%，跑輸輕卡大盤(pán)；市場(chǎng)占比8.98%，市場(chǎng)占比同比減少0.47個(gè)百分點(diǎn)；

5、長(cháng)安汽車(chē)累計銷(xiāo)量165709輛，居第五，同比下降3.6%，跑輸輕卡大盤(pán)；市場(chǎng)占比8.75%，占比同比減少1.87個(gè)百分點(diǎn)；

6、其余車(chē)企累計銷(xiāo)量均在15萬(wàn)輛以下。

可見(jiàn)，在2023年輕卡競爭格局中，福田霸榜，長(cháng)城、東風(fēng)分別居第二、第三；TOP10同比7增3降，吉利四川商用車(chē)領(lǐng)漲（78.74%）；TOP10市場(chǎng)份額同比3增7減，福田份額增加最多（增4.64個(gè)百分點(diǎn)），強者更強特征凸顯。

總之，2023年12月的輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量18.8萬(wàn)輛，同環(huán)比“雙增”，居全年各月第二；2023全年累計銷(xiāo)售189.5萬(wàn)輛增17.1%；無(wú)論是12月還是全年，福田均霸榜！

接下來(lái)的2024年1月，輕卡市場(chǎng)能否獲得“開(kāi)門(mén)紅”？請繼續關(guān)注中國卡車(chē)網(wǎng)后期的數據分析！