燃料電池汽車(chē)憑借能效高、續航里程長(cháng)、零排放、低溫啟動(dòng)性能好等能源優(yōu)勢，將成為氫能在交通運輸領(lǐng)域的核心增量應用。在雙碳目標背景下，燃料電池汽車(chē)將助力交通運輸實(shí)現深度脫碳，且率先在商用車(chē)領(lǐng)域中得到推廣運營(yíng)，近期隨著(zhù)各地氫能產(chǎn)業(yè)政策的落地及示范城市群、非示范區域推廣應用燃料電池汽車(chē)力度的加大，近來(lái)燃料電池重卡市場(chǎng)表現比較搶眼。

那么，作為2023年收官的12月，燃料電池重卡市場(chǎng)如何？2023年全年燃料電池重卡市場(chǎng)又交出怎樣的成績(jì)單？

終端上牌數據顯示，2023年12月燃料電池重卡銷(xiāo)售1009輛（見(jiàn)截圖1，含質(zhì)量14噸以上重卡車(chē)型，下同），同比2022年12月的779輛的銷(xiāo)量（見(jiàn)截圖2）增長(cháng)30%，跑贏(yíng)2023年12月新能源重卡大盤(pán)1.2%的增速近28.8個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比2023年11月的552輛大漲83%，跑贏(yíng)2023年12月新能源重卡大盤(pán)環(huán)比34%的增速近49個(gè)百分點(diǎn)。

2023年燃料電池重卡累計銷(xiāo)售3612輛（見(jiàn)截圖1，各月銷(xiāo)量相加所得），同比（2022年燃料電池重卡累計銷(xiāo)售2465輛，見(jiàn)截圖2）增長(cháng)47%，跑贏(yíng)2023年新能源重卡大盤(pán)36%的增幅近11個(gè)百分點(diǎn)。

截圖1,2023年1-12月各月燃料電池重卡銷(xiāo)量及同比（數據來(lái)源：公開(kāi)上牌信息）

截圖2,2022年1-12月燃料電池重卡銷(xiāo)量（數據來(lái)源:公開(kāi)上牌信息）

現對2023年燃料電池重卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)予以扼要總結分析。

特點(diǎn)一、同比演繹“11漲1降”，12月銷(xiāo)量創(chuàng )年內各月新高

表1，根據終端上牌信息，2023年1-12月各月燃料電池重卡銷(xiāo)量及同比：

上表顯示：

---2023年1-12月各月銷(xiāo)量同比依次呈現“8連漲1降-3連漲”（其中4月同比增幅最高，主要是2022年4月受疫情影響嚴重，燃料電池重卡銷(xiāo)量基數只有16輛），9月是同比唯一下降的月份，整體呈現11漲1降，增長(cháng)成為2023年燃料電池重卡市場(chǎng)的“主基調”。據分析主要原因：

一是2023年以來(lái)各地都加大了對氫能產(chǎn)業(yè)政策的支持力度，上海、廣東、福建、河南、內蒙等省、自治區都出臺了明確的支持鼓勵政策，力推燃料電池重卡應用。

二是隨著(zhù)技術(shù)的提升，燃料電池價(jià)格相比前幾年已大幅下降，特別是其核心電堆價(jià)格更是快速下降，使得燃料電池重卡更具備推廣應用價(jià)值。

三是氫燃料電池重卡高額的國補政策對企業(yè)有一定吸引力。在國補逐年遞減的情況下，導致當前氫燃料電池重卡迎來(lái)市場(chǎng)小爆發(fā)。

四是2022年同期受疫情影響，燃料電池重卡銷(xiāo)量基數不高，給2023年同比出現11漲提供了機會(huì )。

---9月同比唯一下降的主要原因有：

一是2023年9月沒(méi)有刺激燃料電池重卡市場(chǎng)的特殊政策；

二是2023年同期燃料電池重卡銷(xiāo)量基數不低（219輛）；

三是目前各級財政比較緊張，對燃料電池重卡的補貼不一定能及時(shí)到位，因此企業(yè)推廣燃料電池重卡的積極性不高。

---12月銷(xiāo)量居年內各月最高。據分析主要原因：

一是12月是年度收官月份，各示范城市群和非示范區域為了完成年度推廣任務(wù)，加大了燃料電池重卡的推廣應用力度；

二是近期各地出臺了氫能諸多政策，對12月燃料電池重卡市場(chǎng)利好。

特點(diǎn)二：無(wú)論是12月還是全年，均跑贏(yíng)新能源重卡大盤(pán)

表2，根據終端上牌數據，2023年12月及全年新能源重卡各技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型銷(xiāo)量及同比：

上表顯示，新能源重卡各技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型及同比：

1、12月單月：

---燃料電池重卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)30%。跑贏(yíng)12月新能源重卡大盤(pán)1.2%近28.8個(gè)百分點(diǎn)；

2、全年累計：

---燃料電池重卡全年累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)47%。跑贏(yíng)全年新能源重卡大盤(pán)36%的增幅近11個(gè)百分點(diǎn)。

總之，在2023年12月及全年新能源重卡市場(chǎng)中，燃料電池重卡12月單月及全年累計跑贏(yíng)能源重卡大盤(pán)。

特點(diǎn)三：12月：飛馳汽車(chē)一家獨大；宇通、東風(fēng)分列二、三

根據終端上牌數據，2023年12月有11個(gè)車(chē)企參與了燃料電池重卡上牌銷(xiāo)售，各車(chē)企銷(xiāo)量及占比統計如下：

上圖可見(jiàn)，在2023年12月燃料電池重卡銷(xiāo)量車(chē)企中：

---佛山飛馳汽車(chē)銷(xiāo)售273輛，市場(chǎng)占比超四分之一（27.06%），可謂一家獨大；

---宇通集團銷(xiāo)售220輛，市場(chǎng)占比21.8%，居第二；

---東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售188輛，市場(chǎng)占比18.6%，居第三；

---中國重汽銷(xiāo)售122輛，市場(chǎng)占比12.09%，居第四；

---陜汽集團銷(xiāo)售60輛，市場(chǎng)占比5.95%，居第五。

---其余企業(yè)銷(xiāo)量均在50輛以下。

特點(diǎn)四：全年累銷(xiāo)：宇通居榜首，飛馳、東風(fēng)分列二、三、重汽領(lǐng)漲；陜汽份額增加最多

2023年1-12月有3家車(chē)企累計銷(xiāo)量破500輛；TOP10同比全增長(cháng)，重汽領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比7增3減，其中陜汽集團增加最多。

表4，2023年1-12月各車(chē)企燃料電池重卡TOP10累計銷(xiāo)量排行（數據來(lái)源：公開(kāi)上牌信息）

上圖表顯示，2023年1-12月燃料電池重卡實(shí)際銷(xiāo)售的車(chē)企中：

----有2個(gè)車(chē)企累計銷(xiāo)量超越500輛（分別是宇通、佛山飛馳）。

---宇通集團累計銷(xiāo)售831輛，同比增長(cháng)72%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比23.01%，居第一，占比同比增加3.38個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第三多的企業(yè)，表現較好；

---佛山飛車(chē)汽車(chē)累計銷(xiāo)售611輛，同比增長(cháng)19%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比16.92%，居第二，占比同比減少3.93個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車(chē)企；

---東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售448輛，同比增長(cháng)53%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比12.4%，居第三，且占比同比減少0.47個(gè)百分點(diǎn)；

---陜汽集團累計銷(xiāo)售273輛，同比爆增2000%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比7.56%，居第四；市場(chǎng)占比同比增加7.03個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的企業(yè)，表現突出；

---蘇州金龍累計銷(xiāo)售240輛，居第五；同比增長(cháng)19%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比6.64%，居第四，且占比同比減少1.54個(gè)百分點(diǎn)。

---一汽解放銷(xiāo)售227輛，居第六，同比增長(cháng)17%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比6.28%，占比同比減少1.62個(gè)百分點(diǎn)；

---其余車(chē)企累計銷(xiāo)售均在200輛以下。

總之，在2023年全年燃料電池重卡累銷(xiāo)中，宇通、佛山飛馳、東風(fēng)汽車(chē)居前三；有2家車(chē)企銷(xiāo)量破500輛；TOP10同比全部增長(cháng)，中國重汽領(lǐng)漲（3360%）；市場(chǎng)份額同比6增4減，其中陜汽集團最多（增7.03個(gè)百分點(diǎn)）。

特點(diǎn)五、從區域分布看，全年流向河北最多；河南、上海分別居第二、第三

截圖3,2023年及2022年燃料電池重卡流向TOP10區域（數據來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

上圖可見(jiàn)，在2023年燃料電池重卡區域流向中，河北第一，銷(xiāo)售785輛，其次是河南銷(xiāo)量722輛；第三是上海，銷(xiāo)售367輛。

可以預見(jiàn)，在“雙碳”戰略的持續發(fā)力及各地氫能產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持下，2024我國或將迎來(lái)燃料電池重卡市場(chǎng)的快速增長(cháng)！

具體如何，請繼續關(guān)注中國卡車(chē)網(wǎng)后期的分析！