中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的海關(guān)數據顯示，2023年我國貨車(chē)累計出口67.4萬(wàn)輛，同比（2022年我國卡車(chē)出口56.7萬(wàn)輛）增長(cháng)19%（見(jiàn)截圖1），那么2023年我國貨車(chē)出口市場(chǎng)有哪些主要特征？現予以扼要總結分析。

截圖1，2023年及近年我國卡車(chē)出口數量（來(lái)源：中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )海關(guān)數據）

一、同比增速跑輸大盤(pán)，成為遏制貨車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的重要力量

表1,2023年貨車(chē)出口整體市場(chǎng)與卡車(chē)行業(yè)大盤(pán)比較（數據來(lái)源：海關(guān)及中汽協(xié)）

上表顯示，2023年我國貨車(chē)出口67.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.9%，跑輸2023年卡車(chē)大盤(pán)22.35%的增速近3.45個(gè)百分點(diǎn)，占據卡車(chē)大盤(pán)19.04%的市場(chǎng)份額，占比同比減少0.56個(gè)百分點(diǎn)，成為抑制2023年我國貨車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的重要力量。

據分析主要是因為2022年同期貨車(chē)出口基數較高（2022年貨車(chē)出口創(chuàng )新高），因此給2023年同比大幅度增長(cháng)帶來(lái)困難。

二：創(chuàng )下近10年出口數量新高

表2，根據近年海關(guān)出口數據，2023年及近年我國卡車(chē)出口及同比：

上圖表可見(jiàn)，在近10年的卡車(chē)出口市場(chǎng)中，2023年貨車(chē)出口674064輛，創(chuàng )近10年出口數量新高，也是近10年第二次出口數量超越50萬(wàn)輛的年份，同比增長(cháng)18.9%，增幅在近10年中居第四，說(shuō)明2023年是我國貨車(chē)出口市場(chǎng)最好的年份。據調研分析主要原因有：

一是我國貨車(chē)主要出口國所在的拉美和亞洲部分國家，對貨車(chē)需求在逐步恢復，以前抑制的剛需進(jìn)一步得到釋放；

二是2023年我國貨車(chē)部分企業(yè)投資模式發(fā)生了較大的變化，已經(jīng)從原來(lái)的貿易模式、部分KD模式為主發(fā)展成為直接投資模式。如福田、重汽、解放等主流卡車(chē)企業(yè)直接投資的工廠(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始在境外大批量生產(chǎn)，并逐漸提升了產(chǎn)銷(xiāo)量。這對于卡車(chē)企業(yè)支撐自身品牌海外銷(xiāo)售，以及促進(jìn)未來(lái)增長(cháng)奠定了堅實(shí)基礎。

三是2023年以來(lái)俄羅斯、墨西哥、阿爾及利亞等國家進(jìn)口我國貨車(chē)較多、同比增速較高，是拉動(dòng)2023年我國貨車(chē)出口市場(chǎng)增長(cháng)的中堅力量。

三、牽引車(chē)領(lǐng)漲；輕卡領(lǐng)跑

表3，根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )海關(guān)數據（截圖1），2023年貨車(chē)各細分市場(chǎng)出口數量及占比：

上圖表可見(jiàn)，按車(chē)輛總質(zhì)量劃分各類(lèi)卡車(chē)出口數量及占比：

---2022年輕卡出口數量33.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)-0.3%，市場(chǎng)占比49.1%，占據卡車(chē)出口市場(chǎng)的主體地位，是貨車(chē)中出口市場(chǎng)占比最多的細分車(chē)型，說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類(lèi)車(chē)型，主要是因為輕卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運市場(chǎng)，需求數量比較多，最受海外市場(chǎng)青睞，但占比同比減少9.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車(chē)型。

---其次是牽引車(chē)，2023年出口14.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)92%，領(lǐng)漲貨車(chē)出口大盤(pán)，出口占比為21.5%，居第二；占比同比增加8.3個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車(chē)型，表現出色；

---第三的是重卡，出口12.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)39%，市場(chǎng)占比18.2%,居第三；占比同比增加3.5個(gè)百分點(diǎn)；

---第四是中卡，出口4.3輛，同比增長(cháng)-5%，市場(chǎng)占比6.4%；占比同比減少1.7個(gè)百分點(diǎn)。

---第五是其他卡車(chē)，出口數量3.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)29%，市場(chǎng)占比最?。?.7%）。

總之，2023年貨車(chē)出口市場(chǎng)中，輕卡領(lǐng)跑，牽引車(chē)領(lǐng)漲。

四、柴油占主體且領(lǐng)漲大盤(pán)

表4，2023年各動(dòng)力貨車(chē)出口及同比統計（數據來(lái)源：中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )海關(guān)數據）：

上表可見(jiàn)，按動(dòng)力燃料電池種類(lèi)劃分，2023年柴油貨車(chē)出口數量達到483935輛，同比增長(cháng)21.2%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比超7成（71.8%），占據主體地位，且占比同比增加1.3個(gè)百分點(diǎn)，主體地位進(jìn)一步增強；其次是汽油貨車(chē)（主要是輕卡類(lèi)）出口數量為144486輛，同比增長(cháng)7.5%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比21.4%，居第二，但占比同比減少2.3個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車(chē)型；再次是純電動(dòng)貨車(chē)，出口數量為33433輛，同比增長(cháng)18.8%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比4.96%，且占比同比減少0.04百分點(diǎn)；插電式混動(dòng)車(chē)型出口只有195輛，同比下降63.6%，是同比唯一下降的細分車(chē)型，市場(chǎng)占比0.029%，占比同比減少0.061個(gè)百分點(diǎn)。

總之，2023貨車(chē)出口市場(chǎng)中，柴油貨車(chē)占出口市場(chǎng)主體，且領(lǐng)漲貨車(chē)出口大盤(pán)，表現搶眼。

五：俄羅斯強勢奪冠，阿爾及利亞領(lǐng)漲

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )提供的海關(guān)數據顯示，2023年我國貨車(chē)出口國俄羅斯奪冠，墨西哥和澳大利亞分別居第二、第三；TOP10累計同比6增4降，其中阿爾及利亞領(lǐng)漲；TOP10份額同比6增4減，其中俄羅斯同比份額增加最多；智利同比份額減少最多。

表5，根據海關(guān)數據，2023年我國卡車(chē)出口TOP10國數量及占據的市場(chǎng)份額情況統計：

上表可見(jiàn)，在2023年卡車(chē)出口的TOP10國家中，呈現以下特征：

---出口俄羅斯最多，也是唯一超出100000輛的國家，同比大漲250%，市場(chǎng)份額為21.27%，居榜首；

---其次墨西哥，累計出口數量61724輛，同比增長(cháng)39%，市場(chǎng)份額為9.16%；

---累計出口第三的澳大利亞，出口數量27311輛，同比下降12%，市場(chǎng)份額為4.05%，

---累計出口第四的是智利，累計出口數量27036輛，同比下降61%，是出口同比降幅最大的國家，領(lǐng)跌出口行業(yè)，市場(chǎng)占比4.01%；

---第五名—第十名累計出口數量均在25000輛以下，占比均在4%以下。

總體看，TOP10出口量同比6增4降，其中增長(cháng)最快的是阿爾及利亞；

從市場(chǎng)份額同比增減看，TOP10份額同比5增5減，其中俄羅斯份額增加最多；智利同比份額減少最多。