近年來(lái)，隨著(zhù)環(huán)保政策的變化，以高標準排放、低能耗優(yōu)勢著(zhù)稱(chēng)的燃氣車(chē)受到越來(lái)越多普貨運輸卡友的青睞。來(lái)自河北衡水的楊師傅常奔波于衡水周邊及川渝等地，隨著(zhù)運輸量增加、運輸距離的拉長(cháng)、高油/氣價(jià)的壓力，以及川渝多險路的實(shí)情，運輸裝備的高效全勤、安全舒適、有效售后是楊師傅保證運輸工作時(shí)效性與安全性的前提。自楊師傅購買(mǎi)汕德卡燃氣車(chē)后，一提起汕德卡他就異常興奮：“我是3年前買(mǎi)的中國重汽汕德卡燃氣車(chē)，G7系列480馬力的，整車(chē)各方面性能都特別好，可以說(shuō)是當時(shí)國內燃氣車(chē)的高端車(chē)型代表，給我帶來(lái)了運輸路上前所未有的體驗。”

因緣際會(huì )，從此喜歡上中國重汽汕德卡

提及買(mǎi)燃氣車(chē)的原因？楊師傅坦言：“是契機也是轉型所需?；仡櫘敃r(shí)，運營(yíng)車(chē)輛必須符合國五國六高標準排放。而且在環(huán)保政策的號召下，好多工廠(chǎng)都要求運輸車(chē)型必須滿(mǎn)足高標準排放才能進(jìn)廠(chǎng)拉貨，此外，加之氣價(jià)便宜，用車(chē)成本低，最終考慮直接買(mǎi)燃氣車(chē)。”

但是到底該買(mǎi)哪個(gè)品牌的燃氣重卡？著(zhù)實(shí)讓楊師傅費了一番心思。

楊師傅坦言，當時(shí)汕德卡G7系列燃氣車(chē)在衡水地區絕對是高端車(chē)型代表，是很多卡友們的夢(mèng)中神車(chē)，在將汕德卡與其他品牌車(chē)型做多方面橫向對比之后，最終決定買(mǎi)下汕德卡燃氣車(chē)。因為汕德卡燃氣車(chē)憑借先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢、穩定的產(chǎn)品性能，以及可靠的安全保障，能夠實(shí)現普貨運輸的高時(shí)效性和高出勤率，用起來(lái)也就更省心、更放心、更賺錢(qián)。

“雖然價(jià)格相比油車(chē)貴點(diǎn)，但很值得，這幾年跑下來(lái)都沒(méi)讓我操心。車(chē)輛跑2年就能回本，效益有保障”，楊師傅對自己的決定十分認可。

動(dòng)力強、可靠性突出，中國重汽汕德卡讓楊師傅很滿(mǎn)意

從購置第1輛到第10輛，楊師傅的汕德卡車(chē)輛越來(lái)越多。使用越久，他對汕德卡的喜愛(ài)就越深，“自從選擇了它，其他車(chē)一輛也沒(méi)有買(mǎi)過(guò)。目前公司已經(jīng)有十幾臺中國重汽的汕德卡燃氣車(chē)了。”

由于楊師傅主要拉普貨，運輸路線(xiàn)比較穩定，經(jīng)常跑衡水周邊以及川渝貴一帶，長(cháng)線(xiàn)運輸一圈下來(lái)基本在4000多公里左右，但中國重汽汕德卡從沒(méi)讓他失望過(guò)。“首先是動(dòng)力強”，楊師傅說(shuō)：“就拿自己買(mǎi)的第一輛汕德卡G7燃氣車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛配備MC燃氣發(fā)動(dòng)機，480馬力，再加上重汽變速箱、MCY車(chē)橋，整個(gè)動(dòng)力鏈非常優(yōu)秀。尤其MC發(fā)動(dòng)機有一個(gè)明顯優(yōu)勢，就是耐力好，爬山給力，即便在1200轉，不用換擋，也能爬上去。特別適合山路多的地方，比如重慶和貴州。而且480馬力動(dòng)力澎湃夠用，即便是拉修路橋梁材料等重載，動(dòng)力上都完全沒(méi)問(wèn)題。”

“跑運輸，擁有一輛好車(chē)非常關(guān)鍵！”楊師傅說(shuō)，“公司長(cháng)期貨物運輸比較穩定，車(chē)輛好也就更有競爭力。而重汽汕德卡燃氣車(chē)至今跑了3年多，累計40多萬(wàn)公里，沒(méi)有在道路上出現過(guò)故障。沒(méi)有故障就等于沒(méi)有耽誤時(shí)間，就等于多掙錢(qián)了。”

更舒適、更節氣、更優(yōu)秀的“掙錢(qián)利器”中國重汽汕德卡

當然汕德卡帶給楊師傅的優(yōu)質(zhì)體驗遠不止這些。楊師傅說(shuō)：“這車(chē)駕駛舒適性很好！首先說(shuō)說(shuō)它的座椅，航空座椅舒適性特別棒。像我們司機很多時(shí)候都是一個(gè)人在開(kāi)車(chē)，一跑就是幾千公里好幾天。要是沒(méi)有這航空座椅，開(kāi)著(zhù)就特別累，而且這個(gè)座椅功能特別豐富，啥功能都有，還能按摩。”

“還有就是駕駛室敞亮，一點(diǎn)不顛簸，臥鋪夠大夠寬敞，儲物空間也大，大部分都是密封的，美觀(guān)又能裝。”情人眼里出西施，在楊師傅的眼里，汕德卡處處是優(yōu)點(diǎn)。

楊師傅還給我們算了一筆賬：同樣的線(xiàn)路，燃氣車(chē)比燃油車(chē)能多賺2000-3000元的利潤。因為運價(jià)是一樣的，但是燃料成本不同。在這個(gè)價(jià)格對比下，燃氣車(chē)一年下來(lái)能比燃油車(chē)多掙4-5萬(wàn)元。且燃氣車(chē)不用尿素，另外燃氣車(chē)的二手車(chē)殘值率也很高。

不僅如此，中國重汽汕德卡在實(shí)際路跑中充分展現出更節氣的優(yōu)秀性能。“因為長(cháng)期跑四川地區，平均一趟下來(lái)2000公里，其中一半路是山路，而且很不好走，這對于油耗、氣耗來(lái)說(shuō)都是挑戰。像燃油車(chē)跑這路，基本百公里油耗要在35-37升左右。對比之下，我的汕德卡燃氣車(chē)又更勝一籌了，百公里氣耗也就30公斤左右，氣耗低，也能更省錢(qián)。”

楊師傅分析認為：以后燃氣車(chē)肯定是趨勢，正是入手好時(shí)機！一個(gè)是產(chǎn)品自身的優(yōu)勢。另外一個(gè)因為國家認可，也在大力推廣引導，天然氣供大于求，氣源充足，以后氣價(jià)波動(dòng)也不會(huì )太大。

關(guān)于未來(lái)，楊師傅說(shuō)還想再提兩臺汕德卡燃氣車(chē)。“有了汕德卡，我就可以放心跑普貨長(cháng)距離運輸”。另外，楊師傅也希望通過(guò)汕德卡+燃氣車(chē)的雙重賦能，讓自己從這個(gè)不太樂(lè )觀(guān)的運輸市場(chǎng)中殺出一條生路來(lái)！