輕卡作為商用車(chē)領(lǐng)域銷(xiāo)量最多、競爭最為激烈的細分市場(chǎng)，歷來(lái)最受行業(yè)關(guān)注。作為2024年開(kāi)局之月的1月份，輕卡市場(chǎng)表現如何？

中汽協(xié)數據顯示，2024年1月輕卡銷(xiāo)售16.22萬(wàn)輛（開(kāi)票數據，含出口，下同），環(huán)比下降13.52%，同比增長(cháng)81.75%，實(shí)現了環(huán)比降、同比大增的發(fā)展趨勢。

從輕卡車(chē)企表現看，2024年1月輕卡行業(yè)有5家企業(yè)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，其中：

福田汽車(chē)銷(xiāo)售39026輛，穩居第一；江淮銷(xiāo)售20481輛，居第二；長(cháng)安銷(xiāo)售18309輛，居第三；TOP10同比全線(xiàn)增長(cháng)，鑫源汽車(chē)領(lǐng)漲；

現對2024年1月輕卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、環(huán)比下降同比大增

中汽協(xié)數據顯示，2024年1月輕卡銷(xiāo)售16.22萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.52%，同比大漲81.75%。

---今年1月輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)，據分析主要是得益于去年同期銷(xiāo)量基數不高（去年1月春節假期幾乎都落在2023年1月份，耽誤了當月輕卡銷(xiāo)售，而今年1月工作日滿(mǎn)滿(mǎn)，不存在春節假期耽誤銷(xiāo)售），給今年1月輕卡同比大漲提供了支持；另外就是目前城配物流市場(chǎng)對輕卡需求增加。

---今年1月輕卡銷(xiāo)量環(huán)比下降，據分析主要是去年12月是年底收官月份，輕卡銷(xiāo)量基數較高，給今年1月環(huán)比增長(cháng)帶來(lái)壓力。

特點(diǎn)二、同環(huán)比均跑輸卡車(chē)大盤(pán)

表1，根據中汽協(xié)數據，2024年1月輕卡銷(xiāo)量同環(huán)比與卡車(chē)大盤(pán)比較：上表顯示：

2024年1月輕卡銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)-13.52%，跑輸今年1月卡車(chē)大盤(pán)-6.56%的環(huán)比增幅近6.96個(gè)百分點(diǎn)；成為遏制今年1月卡車(chē)市場(chǎng)環(huán)比增長(cháng)的主要力量。

2024年1月輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)81.75%，跑輸今年1月卡車(chē)大盤(pán)81.77%的增幅近0.02個(gè)百分點(diǎn)；且是今年1月卡車(chē)四個(gè)細分市場(chǎng)中同比增速第二高的細分車(chē)型（僅比重卡同比增幅低）。

總之，今年1月輕卡市場(chǎng)同環(huán)比均跑輸卡車(chē)大盤(pán)。

特點(diǎn)三、銷(xiāo)量居近10年同期第二、同比增速創(chuàng )新高，表現較好

表2，近10年1月輕卡銷(xiāo)量及同比增速比較（數據來(lái)源：中汽協(xié)）：

2024年1月銷(xiāo)量16.22萬(wàn)輛，僅僅比2021年的19.3萬(wàn)輛低，居第二，且同比增長(cháng)81.75%，同比增速居近10年最高?？梢?jiàn)，今年1月輕卡銷(xiāo)量在近10年同期中表現較好。據分析主要原因有：

一是得益于城配物流市場(chǎng)的恢復增長(cháng)，對輕卡需求增加；

二是得益于藍牌輕卡新規執行力度的加大，對合規輕卡需求增加；

三是得益于國家支持新能源物流車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，新能源輕卡銷(xiāo)量大增。

四是去年同期銷(xiāo)量居歷史新低，給今年1月同比大漲提供了支持。

特點(diǎn)四：1月：福田、江淮、長(cháng)安居前三，TOP10同比9增1降；鑫源領(lǐng)漲

表3,2024年1月輕卡銷(xiāo)量TOP10排行（數據來(lái)源、；中汽協(xié)）

上表顯示：

---福田汽車(chē)銷(xiāo)量39026輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷(xiāo)量超3萬(wàn)輛的車(chē)企，同比增長(cháng)99.07%，跑贏(yíng)大盤(pán)，強勢霸榜；

---江淮汽車(chē)居第二，銷(xiāo)量20481輛，同比增長(cháng)104.44%，跑贏(yíng)大盤(pán)，居第二；

---重慶長(cháng)安銷(xiāo)售18309輛，同比增長(cháng)94.4%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占居第三；

---東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售17421輛，同比增長(cháng)130.53%，跑贏(yíng)大盤(pán)，，居第四；

---長(cháng)城汽車(chē)（主要是 皮卡）銷(xiāo)售15466輛，同比增長(cháng)32.41%，跑輸大盤(pán)，居第五；

---江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售9148輛。同比增長(cháng)162.57%，跑贏(yíng)大盤(pán)，居第六；

---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在8000輛以下。

---TOP10同比9增1降，其中華晨鑫源同比大漲386.91%領(lǐng)漲，上汽大通是唯一同比下降的車(chē)企。

總之，在今年1月的輕卡市場(chǎng)競爭格局中，福田、江淮、長(cháng)安居前三；TOP10同比9增1將，華晨鑫源領(lǐng)漲。

特點(diǎn)五、1月市場(chǎng)份額：TOP10同比7增3減，鑫源增加最多

表4，根據中汽協(xié)數據，2024年1月TOP10車(chē)企輕卡市場(chǎng)份額及同比份額變化：

上圖表可見(jiàn)，在2024年1月，輕卡TOP10市場(chǎng)份額及份額同比增減：

1、福田市場(chǎng)占比24.06%，一騎絕塵，且占比同比增加2.1個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第三多的車(chē)企，可見(jiàn)福田汽車(chē)強者更強，霸主地位無(wú)可動(dòng)搖。

2、江淮汽車(chē)居第二，市場(chǎng)占比12.63%，占比同比增加1.41個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比增加第五多的車(chē)企，表現較好；

3、重慶長(cháng)安汽車(chē)市場(chǎng)占比11.29%，居第三，占比同比增加0.74個(gè)百分點(diǎn)，表現尚可；

4、東風(fēng)汽車(chē)市場(chǎng)占比10.74%，居第四，且市場(chǎng)占比同比增加2.27個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比增加第二多的車(chē)企，表現較好；

5、長(cháng)城汽車(chē)市場(chǎng)占比9.53%，居第五，占比同比減少3.55個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第二多的車(chē)企；

6、江鈴汽車(chē)市場(chǎng)占比5.64%，居第六，占比同比增加1.74個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第四多的車(chē)企，表現不俗；

6、其余車(chē)企市場(chǎng)占比均在5%以下。

可見(jiàn)，在2024年1月輕卡市場(chǎng)份額爭奪賽中，福田霸榜，江淮第二、長(cháng)安第三；TOP10同比7增3降，吉利四川商用車(chē)領(lǐng)漲（86.96%）；TOP10市場(chǎng)份額同比3增7減，華晨鑫源同比份額增加最多（增2.81個(gè)百分點(diǎn)）。

總之，2024年1月的輕卡市場(chǎng)同比大漲81.75%，在近10年同期中居第二，表現較好。后期輕卡表現如何？

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