2024春節后，兩輪大范圍雨雪席卷我國大部，極端天氣影響了部分地區的物流運輸暢通，也制約了國內商用車(chē)市場(chǎng)再現“小陽(yáng)春”。盡管“春節檔”市場(chǎng)遇冷，相對1月份市場(chǎng)環(huán)比大幅下降，但“春雪”消融后，行業(yè)終將擁抱一個(gè)欣欣向榮的春天。

2月市場(chǎng)遇冷，行業(yè)盼暖春來(lái)

受春節假期影響，2月工作日減少，各主機廠(chǎng)銷(xiāo)量剛剛觸及近年同期“及格線(xiàn)”。據中汽協(xié)發(fā)布的數據顯示：2月，我國商用車(chē)市場(chǎng)STD（批發(fā)口徑）銷(xiāo)售約18.15輛，市場(chǎng)環(huán)比下降32.7%。其中，中重卡銷(xiāo)售6.75萬(wàn)輛；輕卡銷(xiāo)售近11.4萬(wàn)輛；出口銷(xiāo)量達2.5萬(wàn)輛。

從2月中重卡銷(xiāo)量數據來(lái)看，排名靠前的商用車(chē)企業(yè)中，中國重汽憑借出口優(yōu)勢穩居2月銷(xiāo)量榜首，是唯一單月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛的車(chē)企。陜汽、解放、東風(fēng)、福田位于第二梯隊，陜汽集團與一汽集團銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，東風(fēng)集團銷(xiāo)量超9000輛，前五家車(chē)企的成交量占據了中重卡市場(chǎng)總量的85%。市場(chǎng)的高度集中，使得商用車(chē)頭部企業(yè)競爭更加“白熱化”。

不過(guò)，若從累計銷(xiāo)量上看，行業(yè)“盼暖春來(lái)”并未落空。今年1-2月重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售15.69萬(wàn)輛，累計同比增長(cháng)24.64%，比去年同期多3萬(wàn)輛左右。銷(xiāo)量前十的企業(yè)中有七家車(chē)企實(shí)現增長(cháng)。當中，一汽解放漲幅領(lǐng)跑行業(yè)，重卡累計銷(xiāo)量達3.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)57.25%；東風(fēng)集團增長(cháng)43.63%，中國重汽增長(cháng)31%，北奔集團增長(cháng)28.91%，緊隨其后。

尤其在國內中重卡領(lǐng)域，作為市場(chǎng)“領(lǐng)頭羊”的一汽解放，今年1-2月累計銷(xiāo)售整車(chē)43809輛（保險口徑），國內中重卡累計份額達27 %。當中，牽引車(chē)市場(chǎng)份額29.8%，環(huán)比增長(cháng)3.4%；載貨車(chē)市場(chǎng)份額33.9 %，環(huán)比增長(cháng)3.2%。有效地提振國內春季商用車(chē)市場(chǎng)的活力，并為市場(chǎng)快速“回暖”注入強大推動(dòng)力。

油氣差價(jià)擴大，燃氣市場(chǎng)升溫

從NG細分市場(chǎng)來(lái)看，天然氣車(chē)延續了去年“高歌猛進(jìn)”的勢頭，各大主機廠(chǎng)天然氣重卡銷(xiāo)量均呈現正增長(cháng)。2月，國內LNG氣價(jià)再度下調，均價(jià)在4200元/噸，同比下跌277元/噸。且隨著(zhù)“供暖季”結束，氣價(jià)優(yōu)勢會(huì )再度凸顯，成為市場(chǎng)增量的重要推手。

在NG銷(xiāo)量上，一汽解放當仁不讓?zhuān)?-2月累計銷(xiāo)售5834輛燃氣重卡，市場(chǎng)累計份額達36.6%，再度蟬聯(lián)國內天然氣重卡第一名。旗下JH6車(chē)型更是連續1月、2月處于銷(xiāo)量榜首，展現出解放在NG領(lǐng)域競爭中的強勁表現。就2月單月銷(xiāo)售，一汽解放3454輛、中國重汽2414輛、陜汽集團1371輛、東風(fēng)集團1146輛、北汽福田782輛，分別占據細分市場(chǎng)前五。

海外出口亮眼，打造中國名片

2024年前兩個(gè)月，中國汽車(chē)出口總量同比增長(cháng)超三成，商用車(chē)作為其中的重要組成部分，其穩步增長(cháng)對于整體出口表現起到了關(guān)鍵支撐作用。1-2月，我國商用車(chē)累計出口量達5.7萬(wàn)輛，相較去年同期明顯增長(cháng)，展現了中國商用車(chē)品牌在全球范圍內的強勁競爭力和廣闊市場(chǎng)前景。

2月商用車(chē)出口表現極為亮眼，實(shí)際出口總量達25000輛。在TOP3的主機廠(chǎng)中，中國重汽以出口14000輛高居榜首，市場(chǎng)份額較去年增長(cháng)7.5%；一汽集團出口4452輛，排名第二，份額略有增長(cháng)；陜汽集團出口3500輛，份額與去年持平。今年1-2月份，中國重汽重卡出口再創(chuàng )新高，分別達到1.3萬(wàn)、1.4萬(wàn)輛，連續刷新由自己保持的國內單月重卡出口紀錄。一汽解放自2020年成立海外行銷(xiāo)部以來(lái)，在國際市場(chǎng)的布局取得了一定成效，產(chǎn)品已出口至東歐、中亞、東南亞、拉美、非洲等85個(gè)國家和地區，實(shí)現了“市場(chǎng)銷(xiāo)量、品牌影響”雙提升。與此同時(shí)，更多車(chē)企設定了海外市場(chǎng)目標，可以預見(jiàn)，未來(lái)中國商用車(chē)出口市場(chǎng)將在轉型升級和全球化戰略驅動(dòng)下，迎來(lái)更為廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。

新能源加速跑，市場(chǎng)開(kāi)局良好

2024中國新能源商用車(chē)市場(chǎng)競爭格局呈現全新態(tài)勢，各家企業(yè)緊抓機遇，奮力搶跑市場(chǎng)賽道。今年1-2月，行業(yè)新能源中重卡累計銷(xiāo)售近1.8萬(wàn)輛。其中，吉利四川累計份額14.7%、一汽解放份額10.6%、重汽集團6.7%、徐工集團6.2%，市場(chǎng)份額均有所提升；東風(fēng)集團9.5%、北汽福田7.5%，前兩個(gè)月的市場(chǎng)份額與去年持平。該細分市場(chǎng)中，解放2月新能源批發(fā)銷(xiāo)量較1月實(shí)現翻番，環(huán)比增長(cháng)234%，增幅實(shí)現行業(yè)第一。

更重要的是，今年的政府工作報告中明確提出要鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢和提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等大宗消費?？梢灶A見(jiàn)，新能源商用車(chē)受益于國六排放標準全面實(shí)施及新能源汽車(chē)政策的有力支持，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步釋放。另外，輕型商用車(chē)市場(chǎng)在結構調整和更新需求增長(cháng)的雙重拉動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)升級步伐加快。

綜上，多方預測，2024商用車(chē)全年銷(xiāo)量有望實(shí)現5%~15%的增長(cháng)。草木蔓發(fā)，春山可望。風(fēng)雪過(guò)后，行業(yè)終將擁抱一個(gè)欣欣向榮的春天。