在中卡市場(chǎng)，歐航一直是高端品質(zhì)的代表。對講求效率和運輸品質(zhì)的使用場(chǎng)景，很多用戶(hù)會(huì )把歐航作為第一選擇。廣東某物流公司承接了海南島內郵政、京東等多家大型企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)。2021年底至今，其先后采購了數十臺歐航中卡，并投入到了最為關(guān)鍵的線(xiàn)路運輸。

“跨縣市的運輸基本都是歐航在跑，這在海南島內算得上是‘長(cháng)途’運輸了，是我們公司比較難跑，也最為重要的業(yè)務(wù)板塊之一。”在該物流公司負責人張總看來(lái)，好鋼一定要用在刀刃上，當初之所以選擇歐航作為公司的主力運輸車(chē)型，背后有著(zhù)精準的商業(yè)計算。

“快遞運輸對時(shí)效要求高，還得能應對海南高溫高濕環(huán)境帶來(lái)的挑戰，車(chē)輛必須得有高品質(zhì)，現在物流市場(chǎng)內卷加劇，想要在競爭中生存必須做好成本控制，車(chē)輛節油是其中關(guān)鍵一環(huán)。”張總說(shuō)，根據業(yè)務(wù)特點(diǎn)和實(shí)際需要，公司定下必須選用高品質(zhì)車(chē)型的大方針。“試用過(guò)不少品牌，又考察過(guò)同行朋友的用車(chē)情況，在對比中歐航中卡脫穎而出。”張總說(shuō)。

能夠脫穎而出，歐航中卡打動(dòng)用戶(hù)的是幾個(gè)關(guān)鍵品質(zhì)。“首先是可靠。目前最早一批車(chē)用了兩年多，跑了30萬(wàn)公里，幾乎沒(méi)出什么故障，更沒(méi)因故障耽誤過(guò)送貨，這對我們穩定顧客起到了至關(guān)重要的作用。”為郵政、京東等大客戶(hù)服務(wù)，好處是貨源穩定，這在當下的物流市場(chǎng)中尤為難得，因此競標也尤為激烈。“故障就可能意味著(zhù)超時(shí)，可能意味著(zhù)賠付，可能意味著(zhù)永遠失去一個(gè)客戶(hù)，這是我們不可承受之重。好在這些年來(lái)有歐航護航，在這方面從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。”張總說(shuō)。

海南雖然面積不大，卻也平原山地交錯，由于郵政的公益屬性，車(chē)輛往往又要去到一些偏遠山區。“這就要說(shuō)到動(dòng)力了，歐航+?？档慕M合特別適合復合工況，平原地區能保證高效率，在山區發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力調教也很適合頻繁起步、爬坡、制動(dòng)。”張總說(shuō)，以公司目前在用的240馬力歐航中卡為例，其搭載?？礔4.5TT雙級增壓發(fā)動(dòng)機，在2000米海拔山區依然能做到最大扭矩無(wú)損失，對于各種復雜工況的適應性更強。“平均車(chē)速有保障，又能做到動(dòng)力和經(jīng)濟性的兼顧，可以說(shuō)是我們使用場(chǎng)景下的最優(yōu)動(dòng)力解決方案。

市場(chǎng)下行壓力下，設法降低運輸成本成了更為急迫的問(wèn)題。張總介紹，其公司總成本中，油費支出占比超40%。“如果算筆經(jīng)濟賬，使用歐航中卡絕對可以稱(chēng)為劃算。平均單車(chē)百公里油耗只有16、17升左右，要比同類(lèi)車(chē)型省3-4升。”省到就是賺到，尤其是對出車(chē)頻率高，車(chē)輛保有量大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，降本效果更加明顯。“一年節省的油費在百萬(wàn)元上下，是一筆相當可觀(guān)的額外收益。”張總說(shuō)。

除了在運營(yíng)維度有優(yōu)異表現，歐航極佳的駕駛舒適性也得到了一線(xiàn)駕駛員的認可。作為年輕一代司機，胡師傅對車(chē)輛舒適性有著(zhù)更高要求，歐航中卡駕駛室空間、空調、氣囊減震座椅、主駕的人體工程學(xué)設計等都讓他感受到了前所未有的新鮮體驗。“駕駛室懸置調節的特別好，配合減震座椅，能很好過(guò)濾路面顛簸，再加上車(chē)內密閉性好，行駛起來(lái)真的非常安全、舒適。”

高要求的使用場(chǎng)景，遇上高水平的車(chē)輛，歐航與海南用戶(hù)的合作可謂是運輸裝備升級助力企業(yè)高效運營(yíng)的典型案例。“未來(lái)，我們會(huì )繼續把服務(wù)質(zhì)量做好，對于好車(chē)的需求也一如既往，相信會(huì )與歐航中卡續寫(xiě)合作共贏(yíng)的新篇章。”張總說(shuō)。