長(cháng)江之畔，魔幻之都，山水之城，魅力重慶。獨具特色的自然山水城市風(fēng)貌，描繪出生態(tài)與自然和諧共存的新畫(huà)卷。作為西部中心城市，公共車(chē)輛新能源轉型是推動(dòng)城市轉型的重要抓手之一，重慶地區憑借完善的工業(yè)基礎設施建設，在全市范圍內大面積推動(dòng)公共車(chē)輛新能源換代，環(huán)衛車(chē)輛作為公共車(chē)輛的重要組成部分，新能源換代勢在必行。

公共領(lǐng)域車(chē)輛新能源化在重慶推廣已久。不少環(huán)衛服務(wù)企業(yè)跟隨政策導向，選擇了新能源環(huán)衛車(chē)，濱南生態(tài)環(huán)境集團股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：濱南集團）就是其中的典型代表，多次采購宇通新能源環(huán)衛車(chē)輛，助推環(huán)衛項目向綠色化、智能化方向轉型升級。

談及當初為何會(huì )堅定地進(jìn)行新能源轉型，濱南集團副總裁石曉玲告訴我們：“南濱路是濱南的一個(gè)開(kāi)始，南濱路我們是剛服務(wù)了10年，2020我們再次中標了南濱路環(huán)衛一體化項目。在中標了項目之后，集團領(lǐng)導做了一些思考，就是要緊跟著(zhù)國家的‘雙碳’戰略，所以我們集團領(lǐng)導決定在南濱路率先引用新能源環(huán)衛車(chē)輛。”

在車(chē)輛采購之前，濱南集團對市面上的多數新能源環(huán)衛車(chē)進(jìn)行了非常細致的了解，多次對比，最終選擇了宇通。“我們也去過(guò)宇通考察過(guò)多次，很多種環(huán)衛的車(chē)輛也給我們做了展示，包括它的功能、包括它的介紹、包括宇通后續的服務(wù)，因為他有領(lǐng)先的三電核心的技術(shù)，包括他優(yōu)秀的性能和可靠的專(zhuān)業(yè)的基礎?；谶@么一個(gè)考察、了解、交流，然后整個(gè)性?xún)r(jià)比的一個(gè)對比，所以我們選擇了與宇通的首次合作。”濱南集團副總裁石曉玲如是說(shuō)。

在項目的實(shí)際運營(yíng)中，宇通新能源環(huán)衛車(chē)長(cháng)續航、低成本的優(yōu)勢在這里得到釋放。濱南集團南濱路項目部總經(jīng)理鄧松表示“從項目目前作業(yè)的一個(gè)情況，每天行駛150公里左右，每次作業(yè)完之后大概還會(huì )保留20%-30%的電量進(jìn)行一個(gè)補充。我們每天基本上充一次電就可以滿(mǎn)足日常的作業(yè)需求。相比傳統油車(chē)的話(huà)，他的能耗節約可能就會(huì )達到50%甚至到60%。”

買(mǎi)環(huán)衛車(chē)輛，作業(yè)效果影響著(zhù)項目運營(yíng)，對此，濱南集團南濱路項目部總經(jīng)理鄧松說(shuō)道：“他的雙鴨腳展開(kāi)，寬度至少可以達到20米，像我們南濱路上面雙車(chē)道的話(huà)，雙鴨腳展開(kāi)，整條車(chē)道他就會(huì )完全覆蓋。”

重慶地區爬坡路段較多，對新能源環(huán)衛車(chē)輛的動(dòng)力性能提出了更高的要求。濱南集團南濱路項目部的駕駛員鐘師傅表示：“我開(kāi)宇通環(huán)衛車(chē)已經(jīng)3-4年了，比油車(chē)開(kāi)起要輕松很多，而且動(dòng)力方面還是挺好的，在作業(yè)情況下把水加滿(mǎn)上坡，一加油都上去了。”

經(jīng)過(guò)多年使用，濱南集團在新能源環(huán)衛車(chē)上看到了切實(shí)的效益，2023年再度復購宇通新能源環(huán)衛車(chē)輛，并在濱南集團成立15周年之際進(jìn)行了交付。目前濱南集團已累計購買(mǎi)宇通環(huán)衛車(chē)輛130余臺，其中包括20余臺新能源環(huán)衛車(chē)輛。

綠色的新能源環(huán)衛車(chē)穿梭在重慶的街頭巷尾，成為了這座城市一道獨特的風(fēng)景線(xiàn)。隨著(zhù)新能源環(huán)衛車(chē)的廣泛應用，重慶市公共車(chē)輛電動(dòng)化轉型將取得更顯著(zhù)的成果。展望未來(lái)，宇通環(huán)衛將持續攜手重慶地區的環(huán)衛服務(wù)企業(yè)，共同推動(dòng)城市綠色發(fā)展，書(shū)寫(xiě)綠水青山間的城市答卷。