2024年開(kāi)年的前2個(gè)月新能源重卡市場(chǎng)表現都較好，那么3月份表現如何？

根據終端上牌數據，2024年3月我國新能源重卡實(shí)銷(xiāo)5306輛(不含出口，下同)，銷(xiāo)量創(chuàng )下新能源重卡發(fā)展史上同期新高，同比（2023年3月實(shí)銷(xiāo)1888輛）大漲181%，環(huán)比2024年2月的2025輛大漲162%；

2024年1-3月新能源重卡累計銷(xiāo)售10954輛，同比增長(cháng)142%。

那么2024年3月我國新能源重卡銷(xiāo)量有哪些主要特點(diǎn)？現進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

一：同環(huán)比均大漲，銷(xiāo)量創(chuàng )史上同期新高

1、同比大增181%，環(huán)比大漲162%

根據終端上牌數據，2024年3月新能源重卡銷(xiāo)售5306輛，同比大漲181%，環(huán)比大漲1624%，可見(jiàn)今年3月新能源重卡市場(chǎng)同環(huán)比均實(shí)現翻倍增長(cháng)。

表1，2024年3月新能源重銷(xiāo)量同比：

表2，2024年3月新能源重銷(xiāo)量環(huán)比：

---2024年3月新能源重卡銷(xiāo)量同比大漲181%，據分析主要得益于：

一是去年同期由于受新能源汽車(chē)購置補貼退出影響導致銷(xiāo)量基數較低；而今年3月在近期一系列利好政策的推動(dòng)下，加之新能源汽車(chē)補貼退出影響消除，加之今年3月市場(chǎng)景氣度好轉，對新能源重卡需求增多，因此導致今年3月新能源重卡銷(xiāo)量同比大幅度增加；

---2024年3月環(huán)比呈現大幅度增長(cháng)，據分析主要原因有：

一是2024年2月受春節假期影響，銷(xiāo)量基數相對較低，而3月是重卡旺季市場(chǎng)，因此3月環(huán)比大漲是合情合理的。

2、銷(xiāo)量創(chuàng )新能源重卡發(fā)展史上同期新高

根據終端上牌數據，近6年3月及1-3月新能源重卡銷(xiāo)量：

上圖顯示：

---在近6年3月新能源重卡銷(xiāo)量中：2024年3月銷(xiāo)量5306輛，居近6年同期第一，由于2019年之前未有新能源重卡銷(xiāo)量，因此也完全可以認為2024年3月的新能源重卡銷(xiāo)量創(chuàng )了新能源重卡發(fā)展史上同期新高。

---在近6年前3月新能源重卡銷(xiāo)量中：2024年前3月銷(xiāo)量10954輛，居近6年同期第一，也是近6年中第一個(gè)累計銷(xiāo)量破萬(wàn)的季度，由于2019年之前未有新能源重卡銷(xiāo)量，因此也完全可以認為2024年前3月的新能源重卡銷(xiāo)量創(chuàng )了新能源重卡發(fā)展史上同期新高。

具體原因除上文簡(jiǎn)析的以外，還有就是前幾年3月及1-3月一直受到疫情影響因此導致新能源重卡市場(chǎng)需求受到遏制，因此給今年3月及1-3月銷(xiāo)量創(chuàng )新高奠定了基礎。

特點(diǎn)二、同環(huán)比均跑贏(yíng)重卡大盤(pán)

表3，根據終端上牌及中汽協(xié)數據，2024年3月新能源重卡與重卡大盤(pán)銷(xiāo)量同環(huán)比比較：

上表顯示：

---2024年3月新能源重卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)181%，跑贏(yíng)2024年3月重卡整體市場(chǎng)0.29%的增速近180.7個(gè)百分點(diǎn)；據分析主要是新能源重卡受政策驅動(dòng)影響較大，因此同比增長(cháng)相對較快；

---2024年3月新能源重卡環(huán)比增長(cháng)162%，跑輸2024年3月重卡整體市場(chǎng)93.61%的環(huán)比增速近68.4個(gè)百分點(diǎn)。

另外，今年1-3月新能源重卡累計同比增長(cháng)142%，遠遠跑贏(yíng)今年1-3月重卡大盤(pán)13%的增速近129個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)目前新能源重卡市場(chǎng)表現較好，成為當前重卡行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。

總之，今年3月新能源重卡同環(huán)比均跑贏(yíng)重卡大盤(pán)”成為2024年3月新能源重卡市場(chǎng)的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)。

特點(diǎn)三：前3月：純電動(dòng)領(lǐng)跑領(lǐng)漲，風(fēng)頭最勁

截圖1,2024年1-3月與近年各技術(shù)路線(xiàn)新能源重卡車(chē)型銷(xiāo)量占比比較（數據來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

表4，根據截圖1數據，2024年1-3月各技術(shù)路線(xiàn)新能源重卡銷(xiāo)量、同比、占比及同比增減：

上圖表顯示，2024年前3月各技術(shù)路線(xiàn)新能源重卡銷(xiāo)量同比及占比、占比同比呈現以下特點(diǎn)：

---純電動(dòng)重卡累計銷(xiāo)售10546輛，同比大漲146.3%，跑贏(yíng)并領(lǐng)漲新能源重卡大盤(pán)，市場(chǎng)占比96.27%，居于絕對的主體地位，且占比同比增加1.55個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明純電動(dòng)領(lǐng)跑領(lǐng)漲新能源重卡大盤(pán)，是風(fēng)頭最勁的細分市場(chǎng)；

---燃料電池重卡累計銷(xiāo)售359輛，同比增長(cháng)81.3%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比3.28%，占比同比減少1.10個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明燃料電池重卡市場(chǎng)同比地位在減弱；據分析主要是燃料電池重卡推廣成本高，加之加氫站較少，適合的應用場(chǎng)景有限。

---混動(dòng)重卡累計銷(xiāo)售49輛，同比增長(cháng)22.5%。領(lǐng)跌大盤(pán)，市場(chǎng)占比0.45%，居最小，且占比同比減少0.44個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)混動(dòng)重卡也不受“待見(jiàn)”。

總之，在今年前3月新能源重卡市場(chǎng)中，純電動(dòng)領(lǐng)跑領(lǐng)漲，風(fēng)頭最勁。

特點(diǎn)四：3月：徐工三一重汽居前三，TOP10同比均增長(cháng)，江淮領(lǐng)漲；前3月累銷(xiāo)：徐工奪冠；三一重汽分列二、三；市場(chǎng)份額同比6增4減，重汽增加最多

截圖2,2024年3月新能源重卡企業(yè)銷(xiāo)量（數據來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

表4，根據截圖2及終端上牌數據，2024年3月及1-3月新能源重卡TOP10車(chē)企銷(xiāo)量排行：

上圖表顯示：

1、在2024年3月新能源重卡銷(xiāo)量同比及市場(chǎng)份額中：

---徐工重卡銷(xiāo)售1047輛，，同比大漲242.2%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比19.73%，居第一；

---三一汽車(chē)銷(xiāo)售908輛，同比增185.5%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比17.11%，雖居第二，但銷(xiāo)量與第一的三一重卡只少100多輛；

---中國重汽銷(xiāo)售793輛，同比大漲491.8%，跑贏(yíng)大盤(pán)，市場(chǎng)占比14.95%，居第三；

---企業(yè)車(chē)企銷(xiāo)量均在500輛以下，占比均小于10%。

---TOP10同比均正增長(cháng)，其中江淮（含Deepway）領(lǐng)漲（9550%）。

總之，在2024年3月新能源重卡競爭格局中：徐工三一重汽居前三；TOP10同比都增長(cháng)，江淮領(lǐng)漲。

2、在2024年1-3月新能源重卡銷(xiāo)量同比及市場(chǎng)份額、市場(chǎng)份額同比增減中：

---徐工重卡領(lǐng)跑，三一、重汽分別居第二、第三；TOP3累計銷(xiāo)量分別為2019輛、1790輛和1525輛；同比分別增長(cháng)102.0%、135.0%和469.0%；市場(chǎng)占比分別為18.43%、16.34%和13.92%；

---其余車(chē)企累計銷(xiāo)量均在1000輛以下，市場(chǎng)占比均小于8%。

---從TOP10市場(chǎng)占比同比增減看，有6家增加，4家減少，其中中國重汽增加最多（增加7.99個(gè)百分點(diǎn)），表現最突出。

特點(diǎn)五：從前3月新能源重卡城市流向看，成都、長(cháng)治、徐州居TOP3

截圖3,2024年1-3月新能源重卡流向TOP15城市（數據來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

從截圖3數據可知，2024年1-3能源重卡流向的前15座城市中：

---成都市銷(xiāo)售1041輛，替代了之前一直居于銷(xiāo)量冠軍的唐山市，且是唯一銷(xiāo)量過(guò)1000輛的城市；

---長(cháng)治、徐州、長(cháng)沙分別銷(xiāo)售721輛和625輛、604輛，分別居第二、第三、第四，且銷(xiāo)量均在600輛以上；

---其余城市銷(xiāo)量均在500輛以下。