行業(yè)內卷、油價(jià)攀升、運費低迷，在當下貨運行業(yè)的大背景下，每位師傅都面臨著(zhù)不小的挑戰。為給全家營(yíng)造更好的生活條件，來(lái)自山東的鄧師傅，在無(wú)數個(gè)日夜都奔波于漫漫運輸路。同時(shí)，為保障高品質(zhì)運輸，經(jīng)過(guò)深思熟慮后，鄧師傅也做出了一個(gè)重要決定：在去年7月更換更高效的運輸工具——歐曼EST530馬力自動(dòng)擋燃氣車(chē)。他也憑借這款車(chē)平均百公里30.1KG的低氣耗，在節氣挑戰賽中榮獲山東戰區季軍的殊榮。

省氣，以?xún)?yōu)異表現成就最大效益

“日常，我主要的運輸路線(xiàn)是山東到新疆，或者山東到云南，到新疆拉百貨回來(lái)拉煤炭，到云南主要就是綠通，以前開(kāi)過(guò)歐曼的燃油車(chē)，覺(jué)得歐曼的車(chē)確實(shí)很不錯，所以去年換燃氣車(chē)，仍舊選擇歐曼。”鄧師傅表示，“新疆地區地廣人稀，云南那邊也山多坡多，這樣的運輸環(huán)境最能考驗車(chē)輛的綜合性能，近一年以來(lái)，這臺歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃氣車(chē)已經(jīng)跑了將近19萬(wàn)公里，在動(dòng)力性、節氣性、舒適性等方面表現都很出色，真的是讓我看到了天然氣重卡在物流運輸中的廣闊前景。”

自從入手這臺車(chē)以后，鄧師傅的運輸效率更高，收入也比以前多了。“首次購車(chē)成本相比同類(lèi)柴油車(chē)雖然貴，但以國內天然氣的價(jià)格來(lái)說(shuō)，特別是對于運輸路線(xiàn)固定、運距很遠，并且主要跑西北西南等加氣方便的我們來(lái)說(shuō)，選擇燃氣車(chē)將會(huì )更劃算，相比柴油車(chē)，購置差價(jià)一年就能回本。”他一邊計算一邊說(shuō)，“目前，我們這輛歐曼EST530馬力自動(dòng)擋燃氣車(chē)當前的百公里平均氣耗是30.1KG，到新疆往返一趟7000公里，如果再加上到云南繞一大圈往返得10000公里，按照現在氣價(jià)4元左右計算，柴油均價(jià)7元左右計算，在相同路線(xiàn)的情況下，相比燃油車(chē)，天然氣車(chē)就能省5000千多元，怎么算都很劃算。”

擔當，為西部運輸路掃平顧慮

眾所周知，新疆是疆煤外運前沿陣地，云南也是水果等綠通外運的重要地區，隨著(zhù)越來(lái)越多卡車(chē)投入西部外運戰場(chǎng)，卡車(chē)司機遇到的現實(shí)困難也愈加顯現。西部地區山多坡多，道路崎嶇，這就需要車(chē)輛具備良好的爬坡能力。當然，速度也不能太慢，畢竟運輸綠通和煤炭都要講究效率，因此車(chē)子在爬坡時(shí)不但要有力，而且還要夠快！

歐曼EST530馬力自動(dòng)擋燃氣車(chē)，搭載?？礎15N發(fā)動(dòng)機，最高扭矩可達2500N•m，整車(chē)配套的采埃孚大扭矩變速箱，車(chē)輛在起步與超車(chē)時(shí)都更從容、更自如，大幅提升運營(yíng)效率與行車(chē)安全性，也能確保車(chē)子輕松快速爬坡，顯著(zhù)提高運送速度，為鄧師傅掃平顧慮、放手去搏。

難怪在氣候如此惡劣、工況如此復雜且高負荷的環(huán)境中運營(yíng)，擁有歐曼EST 530馬力自動(dòng)擋燃氣車(chē)的鄧師傅可以無(wú)所畏懼，他表示：“這車(chē)真就像大家說(shuō)的那樣，起步超車(chē)快人一步，即便是在5000米的高海拔地區，也依然能保證90%以上的高出勤率！大扭矩范圍寬、動(dòng)力響應快、夠可靠，這就是我喜歡它的最主要原因，高效可靠才能換來(lái)財富。自動(dòng)擋還解放了左腳和右手，開(kāi)的時(shí)間長(cháng)了也不會(huì )太累。而且，開(kāi)車(chē)這么多年，我腰不好，而這輛車(chē)的氣囊減震座椅非常舒適，這兩個(gè)月我能明顯感覺(jué)開(kāi)車(chē)不累了。”他還強調，“每次返程都是下坡比較多，所以我特意選擇了帶液力緩速器的車(chē)輛，這樣下坡也更加安全，不用擔心剎車(chē)的問(wèn)題。”

行萬(wàn)里路，方見(jiàn)天地之廣闊。如今鄧師傅牽手歐曼燃氣車(chē)作為西部外運的戰友，使自己的收益百尺竿頭更進(jìn)一步。對于鄧師傅來(lái)說(shuō)，與誰(shuí)同行比要去的遠方更重要，歐曼燃氣重卡值得信賴(lài)，他期待著(zhù)與歐曼一起共同奔向更好的未來(lái)。