河北到新疆，單程超4000公里的路程，每天都有無(wú)數的卡車(chē)司機在這條路上奔波、忙碌，運輸各種物資和材料，來(lái)自河北邯鄲的盧師傅就是這其中為了生活拼搏的一員。陪伴盧師傅將玻璃從河北運往新疆的可靠伙伴，是歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)，他也憑借這臺車(chē)在歐曼河北戰區節氣英雄挑戰賽中，以百公里氣耗28.5 KG的成績(jì)斬獲亞軍稱(chēng)號。

　　從燃油到燃氣，歐曼燃氣車(chē)讓盧師傅高效運輸高收益

　　“拉玻璃不僅要高效迅速、動(dòng)力強勁，更要穩穩當當，但目前運輸的行情不好，運費壓得低，再加上油價(jià)不斷上漲，運輸成本越來(lái)越高，賺的卻得越來(lái)越少。”盧師傅繼續說(shuō)：“作為歐曼的老車(chē)主，我對歐曼還是很信賴(lài)的，所以這次換車(chē)果斷選擇歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)。”歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)的發(fā)動(dòng)機采用了超長(cháng)超大的進(jìn)氣歧管設計，能夠使氣體混合更加均勻，從而燃燒更充分，更節約燃氣；并且這款車(chē)采用行業(yè)獨有的雙級后處理技術(shù)，先進(jìn)的耦合式三元催化系統，能夠將發(fā)動(dòng)機余熱完美利用，無(wú)需額外消耗燃氣，即可實(shí)現300℃三元催化轉化，使得熱管理效率提升約30%，進(jìn)一步減少燃料消耗，讓卡友們有效提升運輸效益。

　　經(jīng)過(guò)半年多的運輸，歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)確實(shí)滿(mǎn)足了盧師傅的需求，他夸贊道：“看來(lái)我真沒(méi)選錯，你看我從河北到新疆喀什，單程就得4600多公里，有時(shí)候中途還有大坡和路況不太好的路段，這樣整體跑下來(lái)百公里氣耗也能在28~30KG左右，跑一趟10000多公里，你想想是不是能節省不少錢(qián)？省下的都是賺的，之前油車(chē)跑沒(méi)啥利潤，現在感覺(jué)效益最大化了。”

　　多拉快跑動(dòng)力強，歐曼燃氣車(chē)為卡友運輸路保駕護航

　　無(wú)論是去程拉的玻璃，還是返程拉的棉籽或鐵，對車(chē)輛動(dòng)力要求都很高，而盧師傅駕駛的歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)都能幫助他圓滿(mǎn)完成運輸任務(wù)。這款車(chē)搭載了歐曼專(zhuān)屬的?？礎15N天然氣發(fā)動(dòng)機，對此，盧師傅表示：“從新疆返程，有時(shí)候中途還去內蒙古或者甘肅跑一趟，路況很多時(shí)候不算太好，爬坡、繞彎、坑洼不少，偶爾還會(huì )遇到極端天氣。但這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機低扭很強，以我現在這個(gè)標噸，起步、爬坡、超車(chē)很輕松，動(dòng)力完全夠用。像我們這種職業(yè)，多跑一趟要多賺一趟的錢(qián)，歐曼就像我的家人，幫我掙錢(qián)，為我保駕護航！”

　　舒適且安全，歐曼燃氣車(chē)長(cháng)途運輸值得信賴(lài)

　　車(chē)對于司機來(lái)說(shuō)不僅是朝夕相伴的“家人”，更是舒適安全的“移動(dòng)之家”。對此，盧師傅感觸很深：“從河北到新疆，再去甘肅、內蒙古，一般一趟要半個(gè)月到一個(gè)月的時(shí)間，沒(méi)有舒適的駕乘環(huán)境肯定不行，充沛的體力就是賺錢(qián)的保障！”歐曼GTL500馬力燃氣車(chē)車(chē)內空間寬敞舒適，座椅采用人體工程學(xué)設計，提供極佳的駕乘體驗。車(chē)身全浮四氣囊三級減震，前懸架加長(cháng)板簧，有效減少駕駛疲勞和駕駛顛簸感，為駕駛員創(chuàng )造了良好的工作環(huán)境。

　　對此，盧師傅忍不住夸道：“這款車(chē)的臥鋪尺寸近1米的寬度，材質(zhì)舒適，柔軟度和支撐度都比較好。而且我還選裝了電源，途中休息時(shí)玩玩手機也不用擔心沒(méi)電，甚至燒開(kāi)水都沒(méi)問(wèn)題！這對我們這種長(cháng)途司機，是實(shí)打實(shí)的貼心！”種種周到與細微之處，更讓盧師傅堅定了對歐曼燃氣車(chē)的信賴(lài)感。

　　“歐曼給予我們的關(guān)愛(ài)和守護，是圍繞司機打造的，你不用懂車(chē)，因為歐曼懂你！”盧師傅高興的補充道。在歐曼的相伴下，相信盧師傅的貨運之路也一定能夠順利、平安，經(jīng)濟收益節節高升。