隨著(zhù)油氣差價(jià)不斷拉大，燃氣重卡優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，核心競爭力是低氣價(jià)和低運價(jià)。有著(zhù)五十多年造車(chē)經(jīng)驗的上汽紅巖依托其在技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的明顯優(yōu)勢，持續完善燃氣重卡的市場(chǎng)布局，致力于以高品質(zhì)的產(chǎn)品滿(mǎn)足多樣化的用戶(hù)需求。全國各地卡友也紛紛入手燃氣重卡，解決當下運輸賺錢(qián)難的痛點(diǎn)。這次來(lái)到山西，一起去了解山西卡友王寶平運營(yíng)紅巖燃氣車(chē)的用車(chē)感受。

來(lái)自山西的王寶平有著(zhù)近10年的運輸經(jīng)驗。王師傅說(shuō)：“自從我入行以來(lái)，就一直開(kāi)的燃氣車(chē)，目前一共有六臺車(chē)，分別是390、440、500馬力的?，F在我主要是拉煤，跑的路除了高速就是顛簸的山路，杰獅燃氣車(chē)跑起來(lái)非常有勁，不管是小坡還是大坡，都比一般的車(chē)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力足，油門(mén)輕輕一腳，就上去了。”得益于上汽紅巖燃氣重卡的超強動(dòng)力，尤其是在山西到陜西的高速路上，靠紅巖燃氣車(chē)配備的12擋法士特變速箱，不僅能在實(shí)現高效運輸的同時(shí)，還能大幅降低氣耗，展現出更強經(jīng)濟效益。

對于運輸收益這一塊，王師傅說(shuō)：“運營(yíng)紅巖燃氣車(chē)，我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是節氣和省錢(qián)?，F在我跑的路線(xiàn)是山西到陜西，一趟能拉33噸貨，一千多公里的路程，我的氣費成本只有一千多塊錢(qián)，算下來(lái)一個(gè)月能賺3～4萬(wàn)，最多的時(shí)候一個(gè)月賺過(guò)6萬(wàn)。紅巖燃氣車(chē)真正讓我體驗到了跑運輸是賺錢(qián)的。”對于紅巖燃氣車(chē)的新品，王師傅也一直積極關(guān)注，他說(shuō)：“現在紅巖的新產(chǎn)品在我周?chē)懻摱群芨?，有機會(huì )我也想買(mǎi)一輛。”

在提及紅巖服務(wù)的時(shí)候，王師傅欣慰地表示：“紅巖售后服務(wù)很好，一般我的車(chē)子都不容易出現問(wèn)題，但是如果我有問(wèn)題需要幫助，撥打售后電話(huà)，工作人員都可以及時(shí)反饋。我和我周?chē)呐笥褌冎砸恢边x擇紅巖車(chē)，不僅是因為紅巖車(chē)質(zhì)量好，還因為紅巖完善的售后服務(wù)。”目前，上汽紅巖在全國已布局有超1000家專(zhuān)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在縮短平均服務(wù)半徑的同時(shí)，通過(guò)24小時(shí)全天候、全過(guò)程可視化服務(wù)以及數字賦能，有效提升維保效率與用戶(hù)出勤率。

用戶(hù)的認可，是上汽紅巖前進(jìn)的動(dòng)力！在未來(lái)，上汽紅巖也將繼續堅持穩健的發(fā)展策略，推出更多符合市場(chǎng)需求的燃氣重卡產(chǎn)品，為運輸市場(chǎng)帶來(lái)更加專(zhuān)業(yè)高效的運輸解決方案。