2024年6月4日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《四部門(mén)有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)》的通知，公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。上汽紅巖攜手友道智途成為業(yè)內唯一一家貨車(chē)入圍聯(lián)合體。其共同打造的5G+L4智能重卡在洋山港積累了成功的運營(yíng)經(jīng)驗，以港口貨運場(chǎng)景為依托開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛的試點(diǎn)應用，打造端到端全鏈自動(dòng)駕駛港口貨運新標桿。

此次上汽紅巖攜手友道智途成功入選全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)，標志著(zhù)5G+L4智能重卡的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及商業(yè)化落地能力獲得了廣泛認可。早在2020年，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4智能重卡就已在東海大橋實(shí)現準商業(yè)化運營(yíng)。洋山港東海大橋場(chǎng)景道路情況復雜、技術(shù)含量高，往返近百公里的開(kāi)放社會(huì )道路，涵蓋高速、園區、道閘、復雜路口等典型場(chǎng)景。5G+L4智能重卡通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的智駕系統，具備跟車(chē)、編隊、超車(chē)、封路繞行、無(wú)保護左轉、多車(chē)匯入匯出博弈、窄庫位泊車(chē)、定點(diǎn)精停、紅綠燈識別、道閘識別等豐富的自動(dòng)駕駛功能。

2023年，上汽紅巖攜手友道智途在東海大橋高速場(chǎng)景下開(kāi)啟了社會(huì )道路常態(tài)化“真無(wú)人”測試和運營(yíng)，其隊列跟馳“減員化”運營(yíng)測試項目已順利完成5車(chē)編組、中間3車(chē)“真無(wú)人”的技術(shù)驗證落地，標志著(zhù)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)“無(wú)人化”運營(yíng)迎來(lái)了里程碑式節點(diǎn)。同年，5G+L4級智能重卡完成了近百臺智能重卡常態(tài)化運營(yíng)，三年內形成近三百臺智能重卡車(chē)隊，超兩百萬(wàn)標準箱運輸能力，全球規模最大的智能重卡商業(yè)運營(yíng)車(chē)隊，目前累計已經(jīng)完成一千萬(wàn)公里以上自動(dòng)駕駛運營(yíng)里程。

上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4級智能重卡已成功實(shí)現了在特定場(chǎng)景下的L4級自動(dòng)駕駛、厘米級定位、精確停車(chē)（±3cm），886項危害場(chǎng)景識別以及1037項功能安全測試，成為唯一通過(guò)商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域公安部安全等級保護三級測評的產(chǎn)品。車(chē)輛以超前的智駕數據和精準的運營(yíng)經(jīng)驗，持續推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)商業(yè)化落地，用實(shí)戰的每一公里打磨好產(chǎn)品，為客戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值?，F已在安徽六安鋼鐵廠(chǎng)、江蘇張家港沙鋼、江蘇無(wú)錫綜合保稅區、河北京唐港、內蒙古鄂爾多斯礦區散貨碼頭等場(chǎng)景，擁有超過(guò)130臺智能重卡正在開(kāi)展自動(dòng)駕駛商業(yè)化運營(yíng)，目標將在2024年內至2025年實(shí)現真無(wú)人的運營(yíng)。

未來(lái)，上汽紅巖面對近年來(lái)的行業(yè)發(fā)展，將始終堅持圍繞上汽集團商用車(chē)“新四化”戰略，以“技術(shù)+產(chǎn)品+運營(yíng)”的全新業(yè)務(wù)模式，繼續與友道智途攜手，以技術(shù)創(chuàng )新和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步為己任，持續深耕商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，致力于打造更加智能、安全、高效的商用車(chē)自動(dòng)駕駛解決方案，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)智慧交通及智慧交通體系的發(fā)展。