當下燃氣重卡備受追捧，核心驅動(dòng)力是低氣價(jià)和低運價(jià)。面對競爭激烈、內卷加劇的運輸行業(yè)，許多用戶(hù)開(kāi)始“棄油換氣”，用戶(hù)對性?xún)r(jià)比更高的重卡越來(lái)越看重。上汽紅巖致力于為用戶(hù)們帶來(lái)更高效、更貼合使用場(chǎng)景的一體化運輸解決方案。那么，在用戶(hù)的實(shí)際運營(yíng)中，紅巖系列燃氣車(chē)表現如何呢？今天我們一起走進(jìn)廣西用戶(hù)的實(shí)際運營(yíng)，一起來(lái)看看紅巖燃氣車(chē)為他帶來(lái)了哪些不同的運輸體驗。

來(lái)自廣西的用戶(hù)表示：“我的運輸貨物主要是礦石和礦粉，礦石運輸的條件比較艱苦。以前我是跑油車(chē)的，但是這個(gè)運營(yíng)成本降不下來(lái)，所以現在我跑的是燃氣車(chē)。我是2021年3月份買(mǎi)的杰獅C6440馬力的燃氣車(chē)，到現在差不多跑了快4年了，車(chē)子從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，各方面性能比較好，整體感受都非常不錯。”在提到動(dòng)力的時(shí)候，用戶(hù)興奮地說(shuō)：“這款車(chē)是上柴發(fā)動(dòng)機，用了那么久，從來(lái)沒(méi)出過(guò)問(wèn)題?，F在總共跑了35萬(wàn)公里，掛擋是我開(kāi)過(guò)的貨車(chē)里面，最好掛的擋，根本不用力氣的。”不僅如此，紅巖燃氣車(chē)采用了上汽紅巖成熟的車(chē)架、發(fā)動(dòng)機、變速箱等總成部件，經(jīng)過(guò)嚴格的耐久性試驗和性能測試，具有較高的可靠性。

對于現在運輸的狀態(tài)，卡友繼續說(shuō)：“現在我跑的路線(xiàn)是賀州到梧州，全程都是國道，這款車(chē)的臥鋪夠寬睡起來(lái)也舒服，因為路程不算短，所以基本上天天都在車(chē)上睡的。”提到用戶(hù)最看重的運營(yíng)成本，用戶(hù)開(kāi)心地表示：“這款車(chē)最讓我滿(mǎn)意和驚喜的就是氣耗比較低，我們公司里面有很多臺上汽紅巖燃氣車(chē)，氣耗都比同款氣車(chē)的氣耗低一些，加滿(mǎn)氣可以跑1100公里左右。”對于未來(lái)的氣耗表現，用戶(hù)更是信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示：“我們運行的路線(xiàn)雖然是國道，但是有平原也有山區，目前動(dòng)力是比較滿(mǎn)足的。不過(guò)現在通過(guò)其他卡友了解到了大馬力燃氣重卡可以實(shí)現更低氣耗，輕量化多載，所以后面換車(chē)，會(huì )繼續換紅巖燃氣車(chē)！”

當被問(wèn)及三年多的用車(chē)感受時(shí)，用戶(hù)說(shuō)：“自從運營(yíng)這款車(chē)以后，在保養方面只需要換機油這些，其他都不用?，F在是第四個(gè)年頭了，這個(gè)車(chē)從來(lái)沒(méi)有把我甩在路上。加上由于我們運輸的路線(xiàn)，山路比較多，減震的效果也比較好。”

未來(lái)，上汽紅巖將繼續提升產(chǎn)品的整體性能，進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)對于燃氣重卡的更多需求。